Китайские фабрики работают сверхурочно, в то время как предприятия, финансируемые из-за рубежа, закрывают фабрики и увольняют сотрудников

За последние два года китайские компании по производству шин сделали огромный рывок вперед. Недавно многие шинные компании объявили, что заказы на начало 2025 года превышают производственные мощности. В то же время ситуация на зарубежных заводах резко контрастирует.

Universal полностью загружен заказами

Недавние отчеты показывают, что с начала года Universal получил непрерывный поток заказов как изнутри страны, так и из-за рубежа. В настоящее время заказы на первом квартале на отечественных заводах по производству полустальных шин полностью забронированы, и производство работает на 100% мощности, а продукция находится в дефиците.

Зарубежный рынок также показал хорошие результаты: в январе суточный выпуск полустальных шин на базе в Таиланде превысил 30 000, а на базе в Камбодже — 20 000, что стало историческим рекордом, демонстрируя мощные производственные возможности Universal. Стоит отметить, что объем заказов на базе в Камбодже в январе превысил фактическую максимальную производственную мощность на 40%. Высокий рыночный спрос полностью подтверждает превосходное качество и влияние бренда продукции Universal.

Для удовлетворения высокого рыночного спроса и обеспечения своевременной доставки заказов, во время праздника Весны различные производственные базы Universal работали с высокой эффективностью. Гул производственных линий не прекращался ни днем, ни ночью. Сотрудники оставались на своих постах и работали сверхурочно, чтобы успеть выполнить заказы и доставить продукцию клиентам в нужном объеме и качестве.

Giti Tire полностью возобновил работу и производство. В цехе формовки полустальных шин Giti Tire в городе Хуоши, район Сиюй, город Путянь, провинция Фуцзянь, гудят крупные машины, вилочные погрузчики снуют по цеху, а рабочие заняты у интеллектуальных машин — оживленная картина производства.

Как стало известно, Giti Tire полностью возобновил работу и производство на пятый день первого лунного месяца и перешел в режим "полной скорости". Руководитель компании заявил, что рыночная ситуация в этом году выглядит оптимистично, и Giti Tire полон уверенности в своих перспективах развития. Завод Giti Tire в районе Сиюй является одной из важных производственных баз компании, специализирующейся на производстве полустальных шин, которые широко используются в легковых автомобилях и легких коммерческих транспортных средствах.

Dongyue Tire успешно начал новый год. 5 февраля 2025 года, на восьмой день первого лунного месяца, новая группа Dongyue успешно начала новый год. Интеллектуальная производственная линия в ее цехе работала на полной скорости. 26 крупных грузовиков, загруженных шинами Dongyue, были отправлены в разные регионы страны, что символизирует решимость новой группы Dongyue захватить рыночные возможности и расширить рынок в новом году.

Jianda Tire подписала заказ на 3,5 миллиона. Недавно официальный портал провинции Цзилинь сообщил, что в производственном цехе Jianda (Jilin) Tire Co., Ltd. производственная линия работает на полную мощность круглосуточно, а рабочие заняты в непрерывном движении, создавая оживленную картину производства.

В настоящее время Jianda Tire подписала заказы на 3,5 миллиона шин, и компания работает на полную мощность. После праздника Весны производственная мощность с учетом скорректированных смен достигнет 5 000–6 000 шин в день. Ожидается, что в 2025 году будет произведено 4 миллиона шин с объемом производства в 700 миллионов юаней.

После обсуждения ситуации на отечественных заводах давайте рассмотрим некоторые ситуации на заводах с иностранным капиталом.

Goodyear закрывает завод + сокращения

Согласно сообщениям зарубежных СМИ, Goodyear планирует сократить 850 человек на своем заводе в Данвилле, так как компания намерена перепрофилировать заводы по производству радиальных шин для грузовиков и автобусов на производство авиационных шин.

Goodyear планирует в основном завершить программу оптимизации к концу 2025 года и оценивает, что общие предналоговые расходы, связанные с этим шагом, составят от 130 до 140 миллионов долларов (от 125 до 134 миллионов евро). Goodyear ожидает, что эти меры увеличат операционный доход в американском подразделении на 15 миллионов долларов в 2025 году и на 65 миллионов долларов ежегодно в последующие годы.

Завод в Данвилле работает с 1966 года и насчитывает 2 000 сотрудников. Это единственный завод Goodyear в Северной Америке, производящий авиационные шины. Ранее Goodyear заявлял, что закроет свой завод в Малайзии в рамках стратегии сокращения затрат, что приведет к потере работы для 550 сотрудников.

Bridgestone закрывает завод + сокращения

Bridgestone Americas объявила в пресс-релизе, что закроет свой завод по производству радиальных шин для грузовиков и автобусов в Лаверне, штат Теннесси, и сократит там 700 сотрудников.

Кроме того, Bridgestone также объявила о сокращении мощностей и персонала на своем заводе по производству сельскохозяйственных шин в Де-Мойне, штат Айова, а также о дополнительных сокращениях в корпоративных, торговых и операционных подразделениях в США. В Латинской Америке Bridgestone планирует сократить рабочую силу и производственные мощности в Аргентине и Бразилии.

Yokohama закрывает несколько заводов. В январе 2025 года Yokohama объявила о планах закрыть свой завод в Праге, Чехия, в июне 2025 года. После закрытия завода производственные мощности будут перенесены на другие заводы группы. Известно, что завод Yokohama в Праге производит сельскохозяйственные шины. Завод работает более 90 лет и сталкивается с множеством проблем, таких как низкая эффективность. В то же время завод Yokohama в Махалдае прекратит свою деятельность 31 декабря 2024 года.

Sumitomo закроет 100-летний завод, сократит 1 500 человек

Согласно сообщениям зарубежных СМИ, Sumitomo, крупнейший производственный завод в Западном Нью-Йорке, объявил о подготовке к закрытию, что приведет к сокращению 1 524 рабочих мест, включая членов профсоюза и сотрудников с фиксированной зарплатой. Ожидается, что 100-летний завод будет полностью закрыт в феврале 2025 года.

Michelin закроет несколько заводов в 2025 году

Несколько месяцев назад Michelin объявила, что закроет два завода во Франции и сократит 1 250 человек. Michelin заявила, что конкуренция со стороны дешевых грузовых шин в 2025 году вынудила компанию провести реструктуризацию, включая три завода в Германии.

Continental Tire Andina SA недавно объявила об операционных изменениях на своем заводе по производству шин в Куэнке, Эквадор. Согласно заявлению, опубликованному Continental 7 января, начиная с января 2025 года, рабочий график завода в Куэнке будет значительно сокращен: с прежнего режима интенсивного производства семь дней в неделю до пятидневной рабочей недели, а производственная деятельность по выходным будет полностью прекращена. Известно, что после внедрения нового графика доходы 750 сотрудников завода в Куэнке сократятся на 30%. Недавно появились сообщения о том, что Continental закроет 4 завода.

Tonyo закрывает завод в США

Компания Tonyo Tire объявила, что закроет свой производственный завод в США. Это закрытие завода затронет более 200 человек.