Разоблачение шин: Советы по уходу и истины

Как единственная часть автомобиля, контактирующая с землей, важность шин очевидна. Разумеется, из-за долговременной "засады" под автомобилем люди уделяют этому очень мало внимания, и это отсутствие внимания не только приводит к частым авариям, но и создает бесконечные слухи вокруг этого. По этой причине мы сегодня "выкорчевываем" некоторые распространенные слухи.

Шины не боятся выпуска, но боятся жары. Какой самый бессмысленный слух ошинахслышали люди? Шины имеют срок годности! Этот нелепый слух, возможно, существует уже несколько десятилетий. Настолько, что шинный гигант Michelin разработал тест, чтобы доказать, что у шин нет срока хранения. Michelin считает, что "срок годности" шин следует рассчитывать с момента их установки на автомобиль для использования, а не с даты производства.

Таким образом, чтобы подтвердить это утверждение, Michelin провел испытания в Германии, Южной Корее и Саудовской Аравии, чтобы доказать, что шины, находившиеся на складе три года, все еще могут обеспечить такой же уровень производительности, как и новопроизведенные шины. Результаты испытаний в Аравии показывают, что производительность шин, которые использовались в течение одного года, аналогична шинам, которые находились на складе в течение 10 лет.

В то же время, чтобы протестировать характеристики резины шин, Michelin нагревает шины до 40 градусов Цельсия, которые хранились 20 лет в условиях постоянной температуры. По сравнению с шинами, которые использовались на протяжении 40 000 километров, обнаружено, что резина шин, хранившихся 20 лет, будет ухудшаться быстрее при использовании. Шины не имеют срока годности, но если они неправильно хранятся, чрезмерные температуры напрямую повлияют на производительность шин.

Поэтому, когда клиенты просят вас продать шины, произведенные в 2020 или 2021 году, при продаже шин в 2023 году, вы можете показать эти экспериментальные данные владельцу автомобиля. Однако также следует отметить, что поскольку вышеупомянутое исследование ясно показывает, что шины боятся жары, шины следует хранить в проветриваемом, чистом, охлажденном, сухом и темном помещении в соответствии с национальными стандартами при ежедневном хранении шин. Температура в помещении должна быть от минус десяти до тридцати градусов, а относительная влажность — от 50 до 80 процентов.

Шины не боятся воды, но боятся холодной воды. Ранее CCTV News выпустила отчет о том, что в автомастерской в провинции Биньфуок, Вьетнам, механик поливал шину, чтобы проверить утечку, и шина внезапно взорвалась. Сильный удар сразу же отбрасывает работника шины назад.

Взорвалась ли шина, потому что она боялась воды? Очевидно, что нет. Шины могут быть влажными. Езда и торможение на скользких поверхностях, естественно, не могут бояться воды. Взрыв, вызванный заливкой холодной воды, происходит потому, что шина долгое время находилась в условиях высокой температуры. Трение от высокой температуры дорожного покрытия создает много тепловой энергии. В этот момент она внезапно подвергается воздействию холодной воды, что вызывает тепловое расширение и сжатие.

Тепловое расширение и сжатие в это время часто вызывают неравномерное сжатие резинок протектора и боковины, и тогда существует определенная вероятность появления трещин. Если резина шины, на которую налили холодную воду в это время, имеет проблемы старения, она легко может взорваться. Поэтому, если кто-то приходит в магазин, чтобы отремонтировать или заменить шину летом, водителю следует посоветовать сначала припарковаться в прохладном месте и дождаться снижения температуры шины, чтобы избежать опасности. Никогда не используйте холодную воду для охлаждения шины!

Не боится грязи и боится ям и болотистых мест. Хорошие производительные шины полагаются на техническую поддержку, такую как рисунки и формулы, и могут двигаться по ровной поверхности в грязи. Однако на ямах с плохими дорожными условиями шина будет "слабой повсюду". Если шину заставят ехать быстро в это время, она может быть повреждена камнями в ямах, а затем небольшой удар от инородных предметов вызовет взрыв шины.

Аналогичным образом, существуют люки и бордюры, рисунки на люках, и столкновения с бордюрами могут вызвать сильное сжатие шин, что приведет к повреждению шины или даже к взрывам. В частности, повреждения шин в этих ямах часто являются постоянными и необратимыми.

Поэтому длительная быстрая езда по ямам, частое давление на люки и частые нажатия на акселератор безусловно подталкивают шины к хронической гибели.

Протекторы шин больше всего боятся инородных предметов, застрявших в шинах. После каждого обслуживания владельцу следует напоминать о необходимости регулярно очищать инородные предметы, смешанные в протекторах шины. Хотя камешки, зажатые в протекторах, кажутся безвредными, они полны острых краев.

Поэтому они легко прокалываются шинами и вызывают утечку воздуха, что приводит к аномальному давлению в шинах и взрывам. Кроме того, поскольку другой функцией протектора является помощь шинам в отводе воды, камешки, зажатые в протекторах, действуют как инородные предметы, блокирующие реку, влияя на дренажные характеристики шины, тем самым снижая способность шины к торможению на болотистых участках и вызывая аварии в экстренных ситуациях.

Поэтому частая очистка протектора от инородных предметов и внимание к деталям обслуживания могут сохранить шины в здоровом состоянии на более длительное время!