Этикетки шин ЕС запутать, не помочь

Регулирование маркировки шин является основным подходом, используемым различными странами для стандартизации рынка шин и защиты права потребителей на информацию. Закон ЕС о маркировке шин изначально был направлен на устранение недостатка прозрачности информации о продукции путем стандартизации маркировки и раскрытия ключевых показателей, таких как сопротивление качению, сцепление на мокрой дороге и уровень шума. Это позволило бы обычным потребителям легко сравнивать различия в характеристиках между разными шинами и выбирать те, которые лучше всего соответствуют их потребностям.

Одновременно эта система была направлена на стимулирование производителей шин к улучшению производственных процессов и повышению общего качества шин на европейском рынке. Однако, судя по ее реализации за последние годы, эта система, изначально предназначенная для пользы потребительского рынка и улучшения качества отрасли, не достигла своего полного потенциала. Слишком сложные правила и нормы противоречат ее первоначальным принципам удобства и пользы, создавая трудности для производителей шин и оставляя потребителей в замешательстве при выборе шин.

Шины Европа давно следит за реализацией и эффективностью регуляторной политики ЕС в шинной отрасли. 25 июня 2026 года ассоциация выпустила новое официальное заявление, предоставив профессиональные отраслевые оценки и предложения по улучшению текущих правил маркировки шин ЕС и новой комплексной схемы энергетической маркировки.

В своем заявлении ассоциация отметила некоторые положительные стороны комплексной схемы энергетической маркировки Европейской комиссии, признав ее положительную роль в унификации стандартов энергетической маркировки, улучшении раскрытия информации о "зеленых" продуктах и содействии низкоуглеродной трансформации шинной отрасли. Она считает, что эти изменения соответствуют общей стратегии зеленого развития ЕС и долгосрочному направлению устойчивого развития шинной отрасли.

В то же время ассоциация прямо указала на основные проблемы текущего закона о маркировке шин, резко раскритиковав избыточное и громоздкое содержание регулирования в текущей системе. С постоянными обновлениями и итерациями регуляторной системы ЕС для шин, различные вспомогательные правила и дополнительные нормы постоянно добавляются, делая текущую систему регулирования маркировки все более фрагментированной и сложной.

Параллельная реализация множества правил и дублирующееся содержание не только не улучшили эффективность регулирования и стандартизацию отраслевого порядка, но и значительно увеличили затраты на соблюдение норм и операционное давление на производителей шин.

Изначально простой и понятный процесс маркировки и подачи документов теперь стал громоздким и сложным. Компаниям приходится многократно подавать материалы и проходить избыточные процессы на каждом этапе, включая производство этикеток, ввод информации, отчетность о соответствии и подачу документов на продукцию, что напрямую снижает общую производственную и операционную эффективность шинной отрасли.

Для обычных потребителей слишком сложные правила маркировки также создают множество неудобств. Ранние этикетки шин были лаконичными и интуитивно понятными, четко отображая основные параметры производительности. Однако после многочисленных обновлений правил страницы этикеток стали загромождены подробными данными, техническими терминами и различными отметками о соответствии.

Большинство потребителей не обладают экспертными знаниями о шинах и с трудом могут быстро разобраться в сложной информации, чтобы выделить ключевые критерии выбора, такие как безопасность на мокрой дороге, топливная эффективность и уровень шума. То, что изначально задумывалось как инструмент информирования потребителей для снижения барьеров при выборе, постепенно превратилось в непонятный документ о соответствии, полностью утратив свою основную функцию — облегчение покупок для потребителей. Это ключевая причина значительного снижения практичности маркировки шин.

В ответ на операционные проблемы отрасли Европейская ассоциация шин (ETA) в своем заявлении четко предложила оптимизацию и реформу, призвав регуляторов ЕС упростить существующую систему регулирования маркировки шин. Ассоциация рекомендует устранить избыточные административные процессы проверки, повторяющиеся процедуры отчетности и бессмысленные пункты раскрытия информации, оптимизировав модель регулирования с акцентом на "повышение качества и снижение нагрузки".

При строгом сохранении обязательного раскрытия информации, такой как основные характеристики шин, показатели безопасности и экологические параметры, ассоциация предлагает консолидировать фрагментированные и дублирующиеся правила регулирования, унифицировать стандарты раскрытия информации на этикетках и устранить формалистские и бесполезные процессы регулирования. Оптимизация и корректировка системы эффективно снизят давление на соблюдение норм для предприятий и упростят доступ потребителей к информации, при этом строго соблюдая стандарты качества продукции, охраны окружающей среды и безопасности.

Согласно последним изменениям в отраслевом регулировании, ЕС продвигает обновление правил шинной отрасли на основе Регламента об экологическом дизайне устойчивой продукции (SPER) и в дальнейшем добавит несколько требований к раскрытию информации, включая долю переработанных материалов, углеродный след на протяжении всего жизненного цикла продукта и контроль опасных веществ.

На фоне постоянного ужесточения стандартов регулирования требование Европейской ассоциации шин об упрощении имеет большое практическое значение. Это может эффективно избежать перегрузки из-за наложения старых и новых правил регулирования и предотвратить попадание отрасли в порочный круг "чем более всеобъемлюще, тем более громоздко".

Инсайдеры отрасли заявили, что суть системы маркировки шин заключается в раскрытии информации о продукции и содействии развитию рынка, а не в накоплении формалистских процедур соответствия. Упрощение избыточных правил и сосредоточение на раскрытии ключевой информации являются необходимыми мерами для возвращения этой регуляторной системы к ее первоначальной цели, действительно облегчая покупки для потребителей, стандартизируя развитие отрасли и способствуя высококачественному обновлению шинной индустрии.