Е Формула Ханкук Драйв
Компания Hankook Tire недавно объявила, что будет использовать два первоклассных гоночных мероприятия в Северной Америке с конца января до начала февраля для укрепления управления региональным рынком и эксплуатации активов спонсорства бренда.
Президент компании лично посетил Соединенные Штаты, чтобы продвигать глубокую интеграцию своих технологических возможностей с бизнесом в Северной Америке через этап Miami чемпионата мира ABB FIA Formula E и мероприятия Tomorrow Golf League (TGL). Это также важный шаг в усилиях по развитию ключевого североамериканского рынка.
Этап Formula E в Майами начнется 31 января на международной трассе Майами рядом со стадионом Hard Rock во Флориде. Как третий этап сезона, Hankook является эксклюзивным поставщиком гоночных шин Gen3 Evo iON для этого мероприятия.
Следом, 2 февраля, второй сезон TGL пройдет в центре SoFi в Палм-Бич-Гарденс, Флорида. Hankook, как первый официальный партнер по шинам и учредительный партнер лиги, примет участие на протяжении всего мероприятия. Эти два события нацелены на разные аудитории высокого уровня, предоставляя разнообразные сценарии для реализации активов бренда.
Поездка президента компании на мероприятие выполняла несколько ключевых функций. Помимо оценки эффективности эксплуатации активов спонсорства бренда, он также пригласил ключевых североамериканских дилеров и бизнес-партнеров на мероприятие. Используя захватывающую гоночную атмосферу, партнеры могут напрямую испытать основные технологические достижения Hankook в области шин для электрических гонок, что еще больше укрепляет основу доверия в сотрудничестве через каналы.
Эта гоночная шина Gen3 Evo iON, разработанная специально для Formula E, включает в себя несколько эксклюзивных технологий: она использует "EVolution compound" — смесь новых высокопроизводительных полимеров, экологически чистых натуральных масел и добавок с высоким содержанием кремнезема, чтобы достичь точного баланса между низким сопротивлением качению и высоким сцеплением, улучшая сцепление на 5-10% по сравнению с предыдущим поколением.
Она также обладает отличными возможностями термического управления, поддерживая стабильный контактный пятно и производительность в экстремальных гоночных условиях с колебаниями температуры. Уникальный рисунок протектора и технология профиля EV повышают жесткость конструкции шины, идеально адаптируясь к требованиям высокой нагрузки в электрических гонках.
Кроме того, 35% сырья для шины получено из возобновляемых и экологически чистых материалов, что полностью соответствует философии Formula E о гонках с нулевым углеродным следом, а также позволяет использовать шины как на сухих, так и на мокрых трассах без необходимости их замены.
Эти технические данные, накопленные в экстремальных условиях, стали основным активом для исследований и разработок Hankook в области электрификации, не только напрямую демонстрируя ее технологическую мощь, но и предоставляя мощную поддержку для итерации и оптимизации продуктов в бизнесе шин для новых энергетических автомобилей в Северной Америке.
Это усиленное управление на местах отражает стратегический фокус Hankook на североамериканском рынке. В настоящее время Северная Америка приносит 23,3% глобального дохода компании от шин, но около 75% ее продукции импортируется, что подчеркивает срочную необходимость улучшения местных производственных возможностей. В декабре прошлого года завод Hankook в Теннесси начал пробное производство.
С общим объемом инвестиций в 1,6 миллиарда долларов проект будет иметь годовую производственную мощность в 12 миллионов шин при полной эксплуатации, стремясь увеличить местное производство в Северной Америке до примерно 50%, чтобы справиться с изменениями в торговой политике и сократить затраты на логистику и тарифы.
Автоспорт является важным звеном между технологической мощью Hankook и региональным бизнесом. Основные атрибуты электрификации Formula E идеально соответствуют быстрому росту рынка новых энергетических автомобилей в Северной Америке.
Используя автоспорт для проверки и итерации своих технологий, Hankook может ускорить преобразование технологий гоночного уровня в решения для гражданских электрических шин, значительно усиливая свою основную конкурентоспособность в партнерствах по оригинальному оборудованию с североамериканскими автопроизводителями.
Кроме того, высококлассная потребительская база, охваченная автоспортом TGL, поможет Hankook еще больше укрепить свое премиальное позиционирование бренда, точно удовлетворяя потребности в модернизации структуры продукции на североамериканском рынке и достигая двойной реализации технологической и брендовой ценности.
С точки зрения отраслевых тенденций, действия Hankook являются микрокосмом региональной реструктуризации глобальной цепочки поставок шин. Столкнувшись со сложной торговой средой, такие бренды, как Michelin и Goodyear, ускоряют свои усилия по локализации в Северной Америке.
Hankook углубляет свои связи с правительством, бизнесом, каналами и пользователями через управление мероприятиями на местах, одновременно расширяя свои заводы, чтобы сформировать замкнутый цикл "проверка технологий - проникновение бренда - реализация производственных мощностей".
Hankook заявила, что Северная Америка является ключевой площадкой для проверки ее технологической конкурентоспособности и ценности бренда. Этот шаг по усилению управления на местах через мероприятия не только оптимизирует эксплуатацию активов спонсорства, но и направлен на преобразование технологических преимуществ и влияния бренда, накопленных через мероприятия, в практический импульс для локализованного производства, расширения каналов и инноваций продукции, стимулируя устойчивый рост ее бизнеса в Северной Америке.
С завершением двух мероприятий эффективность стратегии Hankook на североамериканском рынке заслуживает внимания отрасли.
-
Экспорт зеленой техники вырос на 21,7% (19 августа)5295
-
Немецкие полуприцепы достигли €40 тыс. в соответствии с правилами ЕС (19 августа)6392
-
Китайские электрические грузовики: более 16,000 экспортировано за 4 месяца (19 августа)6972
-
Цены на шины растут вслед за увеличением расходов (18 августа)6504
-
Будет ли зарядка электромобилей проще к 2030 году? (18 августа)6871



