Hankook поставляет шины для электромобилей для Hyundai

23 января 2026 года компания Hankook Tire официально объявила, что будет поставлять европейскую версию ультра-высокопроизводительных шин Ventus S1 evo3 ev для следующего поколения водородного топливного элемента Hyundai NEXO. Это сотрудничество не только представляет собой технологический синергизм между компаниями, но и отражает новую тенденцию в отрасли — глубокую интеграцию между шинной промышленностью и индустрией автомобилей на новых источниках энергии. Рынок оригинального оборудования быстро движется в сторону экологичности, высокой производительности и специализации.

Хотя автомобили на водородных топливных элементах и чисто электрические автомобили отличаются источником энергии, их основные требования к характеристикам шин весьма схожи, поскольку обе категории должны преодолеть ограничения дизайна традиционных шин для автомобилей с бензиновым двигателем.

Автомобили на водородных топливных элементах устраняют шум двигателя, однако особенности привода электромотора делают шум шин более заметным. Одновременно нагрузка на автомобиль выше из-за системы топливных элементов, что создает двойной вызов для шин в плане их бесшумности, грузоподъемности и стабильности. Индивидуально разработанные 18-дюймовые шины Ventus S1 evo3 ev от Hankook для следующего поколения NEXO специально созданы для решения этих проблем.

Технический дизайн этих шин глубоко адаптирован к характеристикам автомобилей на новых источниках энергии. Используется специальный состав резины для новых источников энергии, который значительно снижает сопротивление качению, напрямую улучшая энергоэффективность и дальность хода автомобилей на водородных топливных элементах — критически важный аспект для моделей, зависящих от водорода для увеличения дальности.

Одновременно смешанные корды из арамидного волокна эффективно противостоят деформации диаметра шин, вызванной центробежной силой, уменьшая воздействие боковой силы и улучшая стабильность управления при поворотах, что решает проблемы, связанные с высоким выходным мощностью автомобилей на водородных топливных элементах.

Дизайн внешних протекторных канавок с взаимным сцеплением обеспечивает баланс сцепления на мокрой поверхности и управляемости на сухой, предотвращая риск скольжения в дождливую погоду, а оптимизированный объем боковых протекторных канавок минимизирует дорожный шум, удовлетворяя требования к бесшумной езде автомобилей на водородных топливных элементах.

Использование этих шин — не единичный случай, а концентрированное отражение тенденций в отрасли. В настоящее время стремительное расширение рынка автомобилей на новых источниках энергии приводит рынок оригинального оборудования шин от эпохи универсализации к специализированным исследованиям и разработкам для конкретных сценариев.

Ранее Michelin поставляла шины с низким сопротивлением качению для тяжелых грузовиков на водородных топливных элементах Symbio, оптимизируя структуру каркаса шин для удовлетворения требований к высокому крутящему моменту и высокой нагрузке коммерческих автомобилей на водородных топливных элементах, собирая данные для итерации технологий шин специально для таких автомобилей.

Компания Nexen Tire также объявила в июле 2025 года, что будет поставлять шины оригинального оборудования для следующего поколения Hyundai NEXO, используя технологии оптимизации распределения нагрузки и снижения шума с помощью искусственного интеллекта для адаптации к улучшению характеристик внедорожников на водороде.

Строгие нормативы на европейском рынке дополнительно стимулируют технологические обновления, становясь значительным драйвером трансформации рынка оригинального оборудования. Европа предъявляет мировые лидирующие требования к потреблению энергии автомобилями, контролю шума и экологическим стандартам.

Как автомобиль на водороде, ориентированный преимущественно на европейский рынок, шины оригинального оборудования следующего поколения NEXO должны соответствовать этим строгим стандартам. Шины Hankook прошли сертификацию по регламенту маркировки шин ЕС, соответствуя стандартам по потреблению энергии, шуму и характеристикам на мокрой поверхности, демонстрируя технологический прорыв в области соответствия для шин, специально разработанных для автомобилей на новых источниках энергии.

С точки зрения отрасли, компании, производящие шины, строят конкурентоспособность, сотрудничая с ведущими производителями автомобилей на новых источниках энергии и сосредотачиваясь на конкретных технологических сегментах. Участие Hankook в этом рынке оригинального оборудования расширяет портфель шин для новых источников энергии от чисто электрических автомобилей до области водородных топливных элементов.

Ранее эти шины использовались в электрических автомобилях таких брендов, как Volkswagen, Audi и Tesla, формируя продуктовую матрицу, охватывающую несколько категорий автомобилей на новых источниках энергии. За этим технологическим расширением стоит углубленное исследование шинными компаниями характеристик мощности и сценариев вождения автомобилей на новых источниках энергии, а также переход рынка оригинального оборудования от "адаптации" к "совместным исследованиям и разработкам".

В будущем, с технологической итерацией автомобилей на водородных топливных элементах и чисто электрических автомобилей, шины будут еще больше интегрированы в общую систему характеристик автомобиля. Применение экологически чистых материалов и интеграция технологий интеллектуального сенсинга могут стать новыми направлениями.

Сотрудничество между Hankook и Hyundai демонстрирует, что только точно улавливая потребности в характеристиках автомобилей на новых источниках энергии и создавая ключевые возможности через специализированные технологические прорывы, компании, производящие шины, могут получить преимущество на все более сегментированном рынке оригинального оборудования и способствовать более глубокому развитию экосистемы совместного сотрудничества между шинной промышленностью и индустрией автомобилей на новых источниках энергии.