Как бренды шин достигают глобального устойчивого развития
От простого продажа продукции до создания заводов за рубежом и экспорта комплексных систем, Linglong Tire идет по более значительному и устойчивому пути.
Глобальная торговля становится все более нестабильной, и экспорт одного продукта может легко столкнуться с барьерами. Подход Linglong заключается в переносе своей цепочки поставок за границу, проводя исследования и разработки, производство и OEM-производство на местном уровне. Они создали восемь центров исследований и разработок в Китае, Германии и США, разрабатывая продукцию одновременно для различных рыночных условий, нормативных требований и запросов автопроизводителей, а не просто адаптируя существующую продукцию. Их две крупные зарубежные базы в Таиланде и Сербии уже находятся в стадии стабильного массового производства.
Сербский завод является первой производственной базой китайской шинной компании в Европе, расположенной практически рядом с цепочками поставок немецких автопроизводителей, таких как Volkswagen, Audi и BMW. Такое соседство значительно сокращает сроки доставки и облегчает получение заказов OEM. Завод уже прошел аудиты таких брендов, как Volkswagen, Audi и BMW, и начал входить в цепочки поставок крупных европейских автопроизводителей. В настоящее время восемь из десяти крупнейших автопроизводителей мира имеют OEM-партнерства с Linglong, с совокупной поставкой более 300 миллионов шин.
Они также совместно разрабатывают шины для автомобилей с новыми источниками энергии, стремясь продвинуть свой OEM-бизнес на более высокие рынки. На внутреннем рынке замены шин Linglong создала плотную сеть дистрибуции из почти 30 000 магазинов, дополненную четырехуровневой системой дистрибуции, соединяющей региональные склады, центральные склады и конечную доставку, что обеспечивает бесперебойную логистическую цепочку.
Благодаря новой розничной "умной системе магазинов" данные о запасах, продажах и услугах находятся в режиме онлайн, заказы могут распределяться интеллектуально, а нехватка запасов и спрос в магазинах могут передаваться производителям в режиме реального времени. Это позволяет заводам и складам быстро реагировать на запросы магазинов, что приводит к более быстрому обороту запасов.
Теперь зарубежные исследования и разработки и производство, в сочетании с внутренними каналами, постепенно формируют глобальную операционную модель "близкие исследования и разработки, местное производство и быстрая доставка". Linglong больше не просто продает шины; она экспортирует технические стандарты, производственные системы и сервисные возможности.
Производство шин включает множество сложных процессов, от смешивания и формовки до вулканизации. Обеспечение стабильного качества на всех этапах давно является проблемой для отрасли. Linglong использует промышленную интернет-платформу для соединения данных со своих глобальных заводов, охватывая весь процесс от закупки сырья до конечной доставки. Статус производства виден в режиме реального времени, а параметры процессов могут динамически корректироваться.
Ошибки, которые невозможно устранить с помощью ручной проверки качества, теперь минимизируются благодаря данным, что приводит к более стабильному контролю качества. Для решения задачи совместного производства на нескольких базах они также создали платформу для сотрудничества в цепочке поставок, устраняя физические границы между заводами и обеспечивая динамическое распределение мощностей. Когда глобальные заказы колеблются, система может гибко распределять производственные задачи между базами, дополнительно сокращая сроки доставки.
Эта цифровая система не только управляет производством, но и соединяет данные исследований и разработок с одной стороны и спрос каналов с другой, формируя замкнутый цикл данных от спроса и исследований до производства и доставки. Это гарантирует, что даже при рыночных колебаниях и логистических сбоях цепочка поставок Linglong становится более устойчивой и отзывчивой.
Linglong рассматривает зеленое производство как долгосрочный и обязательный курс для компании. Глобальная автомобильная промышленность переживает низкоуглеродную трансформацию, а зеленые и циркулярные технологии становятся новыми барьерами для входа на рынок. Linglong установила четкие цели по достижению пика выбросов углерода к 2030 году и углеродной нейтральности к 2050 году, что на десять лет опережает сроки Парижского соглашения, и постепенно реализует эти цели в области энергетической структуры, низкоуглеродных процессов и циркулярной промышленной цепочки.
Они установили солнечные панели на крышах на нескольких заводах как в стране, так и за рубежом, и доля возобновляемой энергии, как ожидается, продолжит расти к 2026 году, в то время как потребление ископаемого топлива в производственном процессе продолжает снижаться. В части сырья продвигаются и применяются устойчивые материалы, такие как биоматериалы, переработанный технический углерод и переработанная резина, а итерация низкоуглеродных формул продолжается.
Одновременно Linglong также сотрудничает с партнерами по всей цепочке поставок для создания сети переработки изношенных шин, управляя жизненным циклом шин от переработки до пиролиза, а затем до повторного использования переработанных материалов в шинах, исследуя жизнеспособную модель циркулярной экономики для резиновой промышленности. Они также являются одной из первых компаний в материковом Китае, присоединившихся к глобальной платформе устойчивого натурального каучука, продвигая устойчивое управление цепочкой поставок натурального каучука и стремясь укрепить зеленую основу всей цепочки поставок.
Смотря в будущее, глобальный ландшафт автомобильной промышленности и потребности в мобильности будут продолжать развиваться, создавая больше возможностей для шин для автомобилей с новыми источниками энергии, низкоуглеродной продукции и локализованной поддержки. Направление Linglong заключается в дальнейшем укреплении своих глобальных управленческих и цифровых возможностей, достижении прорывов в развитии бренда, продукции и каналов.
Используя свою глобальную платформу исследований и разработок, компания обновляет свою продуктовую матрицу, чтобы адаптироваться к различным сценариям, включая автомобили с новыми источниками энергии, внедорожники и высококлассные легковые автомобили; она улучшает зарубежные производственные мощности, чтобы укрепить свое преимущество локализованных поставок; и она наделяет партнеров по каналам цифровыми инструментами для предоставления более точных услуг конечным пользователям.
С технологическими инновациями и зеленым развитием, продвигающимися параллельно, компания уверенно движется к тому, чтобы стать мировым классом производителем шин, предоставляя стабильные, надежные и экологически чистые шины и поддерживающие решения для различных сценариев путешествий.
-
Экспорт зеленой техники вырос на 21,7% (19 августа)5295
-
Немецкие полуприцепы достигли €40 тыс. в соответствии с правилами ЕС (19 августа)6392
-
Китайские электрические грузовики: более 16,000 экспортировано за 4 месяца (19 августа)6972
-
Цены на шины растут вслед за увеличением расходов (18 августа)6504
-
Будет ли зарядка электромобилей проще к 2030 году? (18 августа)6871



