Методы защиты и продления срока службы шин

В общем, правильно используемые экономичные шины могут обеспечить минимум 30,000-40,000 километров пробега, в то время как производительные шины могут прослужить как минимум 20,000 километров. Однако неправильное использование может значительно сократить срок службы шин. Как можно защитить свои шины и продлить их срок службы? Вот шесть традиционных советов по уходу за шинами, которые должен знать каждый шиномонтаж.

Регулярно проверяйтеДавлениев шинах

Это самый простой метод, известный многим, но редко практикуемый. Давление воздуха играет решающую роль в работе шин, не только поглощая дорожные вибрации, но и поддерживая жесткость шин. Избыточное давление в шинах снижает контакт шин с дорогой, вызывая серьезный износ в центральной части протектора и сокращая срок службы шин.

Избыточное давление в шинах еще более вредно, чем недостаточное давление. Недостаточное давление в шинах не только приводит к чрезмерному износу боковых сторон шин, но и увеличивает вероятность того, что наружный край обода будет непосредственно контактировать с дорогой, не защищенный давлением. Это может привести к деформации и растрескиванию обода.

Регулярно вращайте шины, чтобы обеспечить равномерный износ всех четырех колес.

Регулярно меняйте передние и задние шины. Основная причина замены передних и задних шин заключается в том, что шины, обеспечивающие тягу, обычно изнашиваются быстрее, чем шины, которые этого не делают. Например, на автомобиле с передним приводом передние колеса будут изнашиваться быстрее, чем задние колеса, а на автомобиле с задним приводом задние колеса будут изнашиваться быстрее, чем передние колеса. Для автомобиля с полным приводом распределение крутящего момента зависит от передних и задних колес. Поэтому, если вы поменяете передние и задние шины до того, как будете регулярно их использовать в течение некоторого времени, вы не сможете износить все четыре шины одновременно. Вам, возможно, придется сначала заменить две новые шины на ведущих колесах. Это не только помешает вам эффективно управлять циклом замены шин, но и резина на двух неиспользуемых шинах со временем будет стареть и твердеет, что приведет к неравномерному сцеплению на всех четырех колесах и плохой управляемости.

Замена шин должна производиться каждые 10 000 километров. Для однопутных шин, помимо замены передних и задних колес, лучше также заменять алюминиевые диски и вращать оба колеса, чтобы уменьшить чрезмерный износ с одной стороны. Однако продавцы шин хотят напомнить всем, что если разница в глубине протектора между внутренними и внешними шинами превышает 1 мм, нет необходимости их менять местами, так как это только приведет к тому, что рулевое колесо будет тянуть в сторону.

Правильная выравнивание четырех колес уменьшает неравномерный износ шин

Выравнивание четырех колес необходимо не только для модифицированных автомобилей; стандартные автомобили также требуют правильного выравнивания шасси для обеспечения стабильной динамики автомобиля и безопасной работы на высоких скоростях. Неправильное выравнивание не только влияет на износ шин, но и создает нестабильную среду вождения, потенциально более вредную, чем любая другая деталь автомобиля. Это важный и основной элемент обслуживания шасси.

Неправильная настройка четырех колес часто приводит к уменьшению расхода топлива и ненормальному износу компонентов шасси. Хотя обычно автомобиль выравнивается при установке новых шин, выравнивание может быть нарушено ямами, неровностями дороги или увеличением зазоров в компонентах шасси из-за износа. Поэтому рекомендуется проводить выравнивание четырех колес каждые 20 000 километров.

Правильно сопоставьте спецификации обода шины, чтобы обеспечить правильное напряжение стенки шины.

Некоторые заводские шины часто не предлагают более крупные обода шин из-за соображений стоимости. Поэтому многие владельцы автомобилей часто обновляют их, чтобы соответствовать своим потребностям. Некоторые даже намеренно сочетают широкие обода с узкими шинами, чтобы создать преувеличенный визуальный эффект. Однако неправильное сочетание размеров обода шин может сократить срок службы шины.

Установите монитор давления в шинах для контроля показаний.

Разрывы шин являются одной из основных угроз безопасности вождения. Поддержание нормального давления в шинах является самым простым и важным шагом для снижения риска разрывов. Однако большинство людей не проверяют давление в шинах ежедневно. Установка монитора давления в шинах может помочь вам контролировать давление в шинах в любое время.

В настоящее время системы мониторинга давления в шинах можно в основном классифицировать как "косвенные" и "прямые". Большинство коммерчески доступных мониторов давления в шинах попадает в последнюю категорию, что означает, что передатчик (монитор давления в шинах) либо непосредственно прикреплен к штоку клапана (внешний тип шины), либо установлен внутри шины (внутренний тип шины), а не на заводском клапане. Оба типа лучше, чем отсутствие клапана вообще.

Избегайте неправильного использования шинного масла, так как это может привести к ухудшению качества шин.

Шины, как и человеческое тело, требуют регулярной чистки и обслуживания, особенно боковины. Если их не чистить длительное время, на поверхности будет накапливаться желтовато-коричневый налет, создавая неприятный внешний вид. Поэтому многие люди используют чистящие средства или шинное масло после мойки своих автомобилей, чтобы поддерживать блестящие черные боковины. Однако важно отметить, что неправильные методы чистки шин могут на самом деле сократить срок их службы