Мишлен и Мурфиттс: Завод по пиролизу отработанных шин

В 2025 году Michelin часто менял свою структуру мощностей, не только перестраивая свои существующие мощности, но и активно переосмысляя состав своих мощностей, а также постоянно улучшая "содержание" устойчивого развития.

Недавно Michelin объявила о важном сотрудничестве с британскимрецайклеромшин Murfitts и инвестирует 14 миллионов фунтов стерлингов (около 138 миллионов юаней) в строительство завода по пиролизу отработанных шин в Сток-он-Тренте, Великобритания. Эта новость привлекла широкое внимание в шинной промышленности и сфере охраны окружающей среды. ​

Завод мощностью 125 000 тонн готовится к началу строительства​

30 июня 2025 года британский рецайклер шин Murfitts объявил, что добавит установку для пиролиза шин на заводе Michelin в Сток-он-Тренте, Великобритания. Установка будет использовать самостоятельно разработанную технологию Murfitts для помощи Michelin в пиролизе отработанных шин. В процессе пиролиза отработанные шины будут преобразованы в перерабатываемый черный углерод и масло пиролиза шин, тем самым реализуя переработку ресурсов.​

Известно, что Michelin будет поставлять Murfitts 12 500 тонн отработанных шин для переработки каждый год, что примерно эквивалентно 1,35 миллиона автомобильных шин. Хотя конкретный график строительства завода зависит от процесса утверждения планировки, ожидается, что он официально начнет работу к концу 2026 года. ​

Как одна из крупнейших компаний по переработке шин в Великобритании, Murfitts в настоящее время может перерабатывать до 20 миллионов отработанных шин каждый год. Переработанные материалы, которые она производит, широко используются в укладке спортивных полей, производстве модифицированного асфальта и других областях. У нее накоплен богатый опыт и成熟ная технология в области переработки шин. Это сотрудничество с Michelin является дальнейшим расширением ее технологий и рыночных ресурсов. ​

Технология поддерживает переработку

Технология термического крекинга, разработанная Murfitts, является основой всего проекта. Термический крекинг - это процесс, в котором высокомолекулярные полимеры в отработанных шинах разлагаются при высокой температуре в бескислородной или низкокислородной среде. В этом процессе отработанные шины постепенно разлагаются на газообразные, жидкие и твердые продукты. Среди них газообразные продукты могут быть переработаны в топливный газ после очистки; жидкие продукты в основном представляют собой масло пиролиза шин, которое может быть использовано в качестве топлива в промышленном производстве или дополнительно очищено и переработано для извлечения ценных химических сырьевых материалов; твердые продукты в основном состоят из черного углерода и стальной проволоки. ​

Техническое преимущество Murfitts заключается в способности точно контролировать температуру, время и другие параметры пиролиза, чтобы добиться эффективного разделения и высококачественного восстановления продуктов. Например, путем точного контроля температуры пиролиза можно улучшить чистоту и характеристики черного углерода, чтобы он лучше соответствовал строгим требованиям таких отраслей, как производство шин, к сырьевым материалам. ​

Множество преимуществ устойчивого развития ​

Michelin и Murfitts сотрудничают для строительства завода по пиролизу отработанных шин, который имеет значительные множественные преимущества. С экологической точки зрения, если большое количество отработанных шин не будет должным образом утилизировано, они не только займут большое количество земельных ресурсов, но также могут вызвать загрязнение почвы, водных источников и т.д. Переработка отработанных шин с помощью технологии пиролиза может эффективно снизить "черное загрязнение" и уменьшить негативное влияние на окружающую среду.

С экономической точки зрения, переработанный углеродный черный и масло пиролиза шин имеют определенную экономическую ценность и могут принести дополнительные выгоды компании. В то же время использование пара, генерируемого на месте, для питания производства Michelin поможет снизить затраты на закупку энергии, повысить энергоэффективность и увеличить конкурентоспособность компании на рынке. ​

С точки зрения развития отрасли, этот проект стал хорошим примером для устойчивого развития шинной промышленности. С учетом все более строгих требований по охране окружающей среды, шинные компании сталкиваются с растущим давлением на устойчивое развитие.

Шаг Michelin ожидается, что он побудит всю шинную промышленность уделять больше внимания переработке отработанных шин, содействовать исследованию и разработке и применению связанных технологий, а также ускорить преобразование отрасли в модель зеленой и циклической экономики.