Pirelli выпускает 70% шин на био-основе

Недавно итальянская компания по производству шин Pirelli выпустила первую массово производимую шину, содержащую более 70% биоосновных и перерабатываемых материалов. Разработанная специально для Jaguar Land Rover, эта продукция относится к серии P Zero и первоначально будет установлена на 22-дюймовые колеса Land Rover Range Rover.

Этот шаг является значительным достижением в углублении стратегического сотрудничества между двумя компаниями в области устойчивых шин. Он не только реализует масштабное применение экологически чистых материалов, но и знаменует собой существенный прорыв в зеленой трансформации шинной промышленности.

Биоосновные материалы постепенно заменяют традиционные материалы на основе нефти, переходя от концептуального исследования к промышленной практике и становясь ключевой тенденцией, стимулирующей устойчивое развитие глобальной шинной индустрии.

Эта шина является высоко представительской в применении экологически чистых материалов, ее состав включает разнообразные инновационные переработанные и биоосновные источники. Одним из ключевых материалов является натуральный каучук, сертифицированный Лесным попечительским советом (FSC), что гарантирует, что вся цепочка поставок, от посадки до производства, соответствует стандартам устойчивого управления.

Состав протектора использует белую сажу, извлеченную из золы рисовой шелухи, отхода переработки риса, что помогает улучшить сцепление на влажной поверхности; слой брекера использует перерабатываемую сталь, выплавленную из металлолома, сохраняя те же механические свойства, что и первичная сталь, при этом снижая потребление ресурсов.

Кроме того, шина включает экологически чистые компоненты, такие как переработанная сажа, полученная из масла пиролиза отходов шин, био-переработанные полимеры, извлеченные из отработанного растительного масла, и био-смолы растительного происхождения (как многофункциональные пластификаторы, оптимизирующие баланс производительности в сухих и влажных условиях).

Все материалы сертифицированы Bureau Veritas, а шины имеют как знак сертификации FSC, так и уникальную экологическую маркировку Pirelli (означающую, что биоосновные и перерабатываемые материалы составляют более 50%), достигая эффективного сочетания производительности и защиты окружающей среды.

Технологический прорыв Pirelli является микрокосмом текущей зеленой трансформации глобальной шинной индустрии. Долгое время производство шин сильно зависело от материалов на основе нефти, потребляя невозобновляемые ресурсы и создавая экологическое давление в процессе производства и утилизации.

На этом фоне биоосновные материалы, обладающие характеристиками возобновляемости и низким уровнем выбросов углерода, стали жизнеспособной альтернативой материалам на основе нефти, и многие компании ускорили их разработку.

Например, в 2024 году китайская компания Linglong Tire выпустила первую в мире экологически чистую шину с содержанием устойчивых материалов 79%. Этот продукт использует переработанные материалы, такие как зола рисовой шелухи и отходы стали, а также биоосновный каучук на основе итаконовой кислоты.

Ее три ключевых показателя производительности — торможение на мокрой поверхности, сопротивление качению и уровень шума — соответствуют стандарту класса A ЕС, и она получила Золотую награду в категории «Прогнозирование — Легкие и новые материалы» на 9-й премии Lingxuan, демонстрируя технологическую мощь и получая признание отрасли.

Согласно общедоступной информации, глобальные шинные компании коллективно демонстрируют четкую тенденцию к зеленому развитию.

Тенденция замены материалов на основе нефти биоосновными материалами обусловлена сочетанием политики, рыночных сил и технологий. В рамках глобальной стратегии «двойного углерода» предстоящие экологические регуляции ЕС для шин будут требовать раскрытия углеродного следа продукции, а Китай также повышает экологический порог отрасли через меры, такие как «Стандарт оценки зеленой продукции», заставляя компании трансформироваться.

На рынке растет спрос на шины с низким сопротивлением качению и легким весом для автомобилей с новым типом энергии, а экологическая осведомленность потребителей постоянно повышается, что стимулирует автопроизводителей ускорять внедрение зеленых шин.

С технологической точки зрения исследования и разработки материалов, таких как биоосновные полимеры и переработанная сажа, становятся все более зрелыми, снижая производственные затраты при сохранении производительности продукции. Примечательно, что Pirelli четко запланировала использовать натуральный каучук, сертифицированный FSC, на всех своих европейских заводах к 2026 году, и этот план уже начат, демонстрируя долгосрочную приверженность отрасли зеленым материалам.

Выпуск массово производимых шин Pirelli, содержащих 70% экологически чистых материалов, предоставляет примерный путь индустриализации для зеленой трансформации отрасли. С непрерывной технологической итерацией и углублением сотрудничества в цепочке поставок доля биоосновных материалов в шинах, вероятно, будет продолжать увеличиваться, стимулируя отрасль постепенно снижать зависимость от нефтяных ресурсов.