Pirelli PZ5 шины Excel в мокрой & сухой производительности

Шина Pirelli PZ5 P Zero показала стабильные и хорошие результаты в недавнем сравнительном тесте, проведенном зарубежными СМИ с участием девяти брендов шин, заняв первое место в нескольких категориях и войдя в число лучших по общим показателям.

В этом тесте использовались шины размером 225/40 R18 на Volkswagen Golf GTI, охватывающие полный спектр аспектов, включая управление на мокрой и сухой поверхности, торможение, устойчивость к аквапланированию, комфорт и сопротивление качению, что дало всестороннее представление о производительности каждой шины в реальных условиях вождения.

Выдающейся особенностью PZ5 является его стабильная производительность как на мокрой, так и на сухой поверхности, избегая "неравномерной" работы, часто наблюдаемой у некоторых шин для высоких скоростей. В тестах на мокрой поверхности шина продемонстрировала сбалансированную работу, проявляя маневренность и стабильность во время вождения, с плотным сцеплением протектора и постоянной тягой. Даже в условиях непрерывных поворотов и экстренных перестроений положение автомобиля оставалось контролируемым, внушая водителю достаточную уверенность.

Тесты также показали, что некоторые конкурирующие шины обеспечивают более прямую обратную связь на мокрой поверхности, предлагая немного лучшее сцепление. PZ5 сохранял относительно стабильную скорость в мокрых поворотах; хотя точная причина не ясна, предполагается, что это связано с различиями в дизайне рисунка протектора.

В важном тесте на аквапланирование PZ5 показал хорошие общие результаты. При столкновении с водой разной глубины основные канавки протектора эффективно отводили воду, снижая риск аквапланирования. Его боковая устойчивость к аквапланированию была особенно впечатляющей, приближаясь к лучшему уровню теста, лишь немного уступая ведущим конкурентам в продольном аквапланировании.

В тесте на торможение на мокрой поверхности PZ5 занял второе место, с тормозным путем всего на 0,7 метра короче, чем лучший результат. В реальных условиях вождения эта разница практически незаметна, что дополнительно подтверждает его безопасность в мокрых условиях. Эта производительность также соответствует стандарту класса A по сцеплению согласно Регламенту ЕС по маркировке шин.

На сухой поверхности PZ5 показал себя еще более уверенно, полностью демонстрируя многолетние гоночные технологии Pirelli. В тестах, благодаря отличному сцеплению и практичной реакции на газ, PZ5 точно выполнял команды водителя в непрерывных поворотах, обеспечивая точное рулевое управление и четкую обратную связь. Даже при прохождении поворотов на высокой скорости он сохранял стабильность автомобиля с минимальным креном кузова.

В целом, на сухой поверхности PZ5 ощущался стабильным, уверенным и эффективным. Эта производительность объясняется его технологией виртуального дизайна на основе ИИ и многослойной композитной структурой, которая позволяет контролировать деформацию шины и более равномерно распределять давление контакта.

В тестах на торможение на сухой поверхности PZ5 продемонстрировал быструю и линейную реакцию на торможение без заметного ослабления тормозов. Его тормозной путь был выше среднего, а разница с лучшим результатом оставалась в разумных пределах. Помимо управляемости и тормозных характеристик, PZ5 также выделялся комфортом и тишиной.

Данные таймера и шумомера показали тихую и плавную езду с отличным контролем шума шин. Он эффективно смягчал неровности дорожного покрытия, фильтруя удары и улучшая впечатления от вождения — замечательное достижение для шины, ориентированной на производительность.

В тесте на сопротивление качению PZ5 набрал 8,9 кг/т, заняв среднее место в диапазоне теста. Хотя он уступает конкурентам, таким как Michelin и Goodyear, которые делают акцент на топливной эффективности, он значительно превосходит такие продукты, как Bridgestone Potenza Sport, помогая снизить расход топлива автомобиля и выбросы углекислого газа в некоторой степени, тем самым балансируя производительность и экономию топлива. В этом тесте первые восемь шин показали относительно небольшие общие различия.

PZ5, благодаря сбалансированной производительности во всех аспектах, особенно превосходной стабильности как на мокрой, так и на сухой поверхности, неоднократно занимал первые места в авторитетных зарубежных обзорах шин.

Будучи пятой генерацией серии P Zero, PZ5 продолжает гоночную ДНК серии, достигая лучшего баланса между производительностью и комфортом благодаря технологическим итерациям. Его специально разработанный состав с пластификаторами улучшает сцепление в различных климатических условиях, а прогрессивный дизайн канавок помогает снизить шум при движении.

В целом, у PZ5 нет очевидных слабых мест в производительности, и он хорошо проявляет себя во всех аспектах. Он может удовлетворить водителей, стремящихся к впечатлениям от вождения, а также соответствовать потребностям в комфорте для ежедневных поездок. Его результаты тестов также подтверждают технологические достижения Pirelli в области высококачественных шин.