Инновации в шинах Pirelli для Формулы-1 в 2026 году на Гран-при Шанхая

Гран-при Китая Формулы-1 2026 года стартовал на Международной трассе Шанхая с 13 по 15 марта. Как эксклюзивный глобальный партнер по шинам F1, Pirelli представила ряд высокопроизводительных шин, демонстрируя передовые технологии для решения двойных задач нового асфальта и регламентов спринт-гонок, тем самым запуская практическую реализацию инноваций в шинах для сезона 2026 года.

Сезон 2026 года станет свидетелем крупнейшего изменения технического регламента в истории F1. Сохраняя 18-дюймовые обода, Pirelli внесла самые значительные оптимизации в спецификации шин с 2022 года: ширина передней шины была уменьшена на 25 мм до 280 мм, а ширина задней шины на 30 мм до 375 мм.

Общий диаметр также был скорректирован, что привело к снижению веса примерно на 1,6 кг для всех четырех шин, значительно улучшив легкий дизайн. Эта инновация соответствует структурным изменениям новых регламентов, включая снижение веса на 30 кг, укороченную колесную базу и уменьшенную ширину автомобилей, а также лучше адаптируется к 50% электрической силовой установке, эффективно улучшая маневренность и эффективность управления энергией.

Международная трасса Шанхая дебютировала после комплексного обновления. Новая асфальтовая поверхность улучшила сцепление на 23% и уменьшила износ на 18%. В сочетании со сложной планировкой из 16 поворотов (7 левых и 7 правых) и прямой длиной 1,2 километра, это предъявило чрезвычайно высокие требования к производительности шин.

Особенно стоит отметить снижение высоты "колбасного плеча" на повороте 3 с 120 мм до 50 мм и внедрение новой системы обнаружения с поддержкой ИИ от FIA, которая делает границы трассы более точными и соответственно корректирует путь нагрузки на шины.

Чтобы учесть особенности этой трассы и плотный график спринтов, Pirelli тщательно выбрала составы сухих шин из диапазона C1 до C5, намеренно увеличив разницу во времени круга между составами до 0,7-0,8 секунды. Это не только справляется с высокоскоростным темпом использования полного газа на 57,4%, но и предоставляет командам больше стратегических вариантов.

Твердые шины C1 и C2 предлагают превосходную устойчивость к частицам на длинных дистанциях, средняя шина C3 предназначена для различных условий трассы, а мягкие шины C4 и C5 обеспечивают максимальное сцепление во время квалификации и спринт-гонок, помогая улучшить время круга.

В этом году гонка проходит в компактном формате спринт-уикенда, с 22 автомобилями, завершающими практику, квалификацию спринта, спринт-гонки и основную гонку за три дня, с только одной тренировочной сессией. Pirelli развернула команду профессиональных инженеров на месте для предоставления анализа данных в реальном времени и технического руководства, помогая командам быстро понять характеристики износа шин и окна производительности на свежем асфальте, а также точно сформулировать стратегии обслуживания шин и планы пит-стопов. Популярность гонки также растет; по данным организаторов, все билеты на три дня распроданы, и ожидается, что мероприятие посетят 230,000 зрителей.

От трассы до дороги, Pirelli последовательно придерживается философии исследований и разработок "трасса — это лаборатория, дорога — это поле применения". Опыт, полученный в Формуле-1 в области составов шин, контроля деформации и управления теплом, продолжает влиять на гражданские продукты.

Серия P Zero, стандартное оборудование для суперкаров и роскошных автомобилей, получила более 4,000 сертификатов оригинального оборудования, достигая баланса между сцеплением, долговечностью и комфортом. Для автомобилей с новыми источниками энергии Pirelli также разработала технологии, специфичные для электромобилей, чтобы удовлетворить требования высокого крутящего момента и низкого сопротивления качению, расширяя свой портфель ультра-премиум продуктов.

Помимо технологических инноваций, устойчивое развитие остается основным принципом. В 2026 году Pirelli была признана одной из "Топ 1%" в Глобальном ежегоднике устойчивого развития S&P, став единственным производителем шин в мире, включенным в него. Вся линия шин F1 использует натуральный каучук, сертифицированный FSC®, и на 100% перерабатывается после гонки, создавая зеленую систему жизненного цикла для поддержки цели F1 по достижению углеродной нейтральности к 2030 году.

В высокоскоростных гонках на трассе Шанхая Pirelli не только обеспечивает каждую гонку превосходной производительностью, но и продолжает легендарные симбиотические отношения между вековым гигантом шин и F1 через технологические инновации и зеленые принципы, внося новый импульс в мировые автоспортивные и гражданские технологии шин.