Q1 2025: Китай усиливает Bekaert среди

Недавно компания Bekaert, мировой лидер в области решений по армированию резины и гигант стальных проводов, представила свой финансовый отчет за первый квартал 2025 года. Данные показывают, что высокий спрос со стороны китайской шинной промышленности стал ключевым фактором роста ее производительности, но в целом глобальная шинная промышленность все еще сталкивается с серьезными вызовами в первом квартале 2025 года. ​

Сегмент бизнеса Bekaert по армированию резины за первый квартал 2025 года показал консолидированные продажи в размере 429 миллионов евро (около 3,543 миллиарда юаней), что на 4% меньше по сравнению с прошлым годом. Основной причиной снижения стали 23 миллиона евро (около 190 миллионов юаней) на сырьевые материалы и колебания цен.

Хотя продажи и валютные колебания принесли 1 миллион евро (около 8,2578 миллиона юаней) и 5 миллионов евро (около 41,289 миллиона юаней) соответственно, этого все равно не хватило, чтобы компенсировать падение. ​

Стоит отметить, что объем продаж этого сегмента бизнеса в различных регионах неравномерен, и увеличение доли продаж на китайском рынке снизило среднюю цену продажи. В то же время Bekaert отметила, что высокая степень загрузки китайских заводов поддерживала прибыльность, но не предоставила конкретные данные.

Это показывает, что хотя производительность китайского рынка в плане цен оказывает определенное влияние на общую среднюю цену продажи, высокий спрос со стороны китайской шинной промышленности позволил заводам Bekaert в Китае поддерживать высокий уровень загрузки, что, в свою очередь, обеспечивает ключевую поддержку для ее прибыльности. ​

Bekaert и китайская шинная промышленность: глубокая интеграция и согласованное развитие​

Будучи ведущим мировым производителем материалов для каркасов шин, технология армирования стальными проводами Bekaert используется в около 25% шин мира.

В Китае компания Bekaert глубоко интегрирована в цепочку поставок китайской шинной промышленности с тех пор, как она инвестировала в свое первое предприятие, China Bekaert Steel Cord Co., Ltd., в Цзяньине, провинция Цзянсу в 1992 году. Сегодня ее производственные мощности в Китае достигли более 500000 тонн, с 6 заводами по производству стальных нитей, распределенными по 5 городам.

На протяжении многих лет Bekaert установила тесные кооперативные отношения со многими китайскими шинными компаниями, постоянно разрабатывая новые продукты и новые технологии для китайского шинного рынка и помогая китайским шинам повысить свою конкурентоспособность на мировом рынке. ​

Подъем китайской шинной промышленности: блестящие результаты на мировом рынке​

В последние годы китайская шинная промышленность развивалась быстро, и ее доля на мировом рынке продолжала расширяться. 

Постоянно улучшая качество продукции, увеличивая инвестиции в НИОКР, оптимизируя производственные процессы и принимая другие меры, китайские шинные компании постепенно привели свои продукты в соответствие с международно известными брендами по производительности и качеству, и завоевали широкое признание на мировом рынке благодаря своей высокой стоимости-эффективности. 

Будь то на рынке заменяемых шин или на рынке оригинальных шин, китайские шины демонстрируют сильную динамику роста экспорта. Во многих зарубежных странах и регионах рыночная доля китайских шинных брендов стабильно увеличивается, а сеть продаж продолжает расширяться. ​

Глобальная дилемма шинной промышленности: сложная ситуация в первом квартале 2025 года​

Однако, судя по общим показателям Bekaert и данным, связанным с отраслью, развитие глобальной шинной промышленности в первом квартале 2025 года не выглядит оптимистично. Факторы, такие как глобальная экономическая неопределенность, колебания цен на сырьевые материалы и торговые трения, создают огромные вызовы для шинной промышленности.

С точки зрения спроса на рынке, замедление экономического роста в некоторых регионах привело к вялому потребительскому рынку автомобилей, что, в свою очередь, повлияло на спрос на поддерживающий и заменяющий рынок шин. С точки зрения затрат, колебания цен на сырье, такое как натуральный каучук в первом квартале, увеличили производственные расходы шинных компаний и сжали прибыльные маржи.

​
Среди 17 крупнейших шинных компаний в мире большинство компаний показали незначительный рост выручки, но резкое падение прибыли в первом квартале.

Под воздействием множества факторов, таких как вялые продажи автомобилей, высокие затраты и американские тарифы на "двойное антидемпинг", азиатские шинные компании в целом увеличили выручку, но не прибыль, а продажи европейских и американских компаний продолжали подвергаться воздействию.

Общая выручка 17 шинных компаний в мире в первом квартале составила около 212,1 миллиарда юаней, что на 2% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, но прибыль 15 шинных компаний, которые раскрыли данные о прибыли, упала на 2,1 миллиарда по сравнению с прошлым годом.

Общая чистая прибыль публичных шинных компаний в Китае составила всего 2 миллиарда, что на 700 миллионов меньше по сравнению с прошлым годом. За исключением Sailun, прибыль почти всех шинных компаний снизилась, а прибыль некоторых компаний уменьшилась почти на 70% по сравнению с прошлым годом.

Операционные прибыли корейских и японских шинных компаний также упали более чем на 10%. Хотя Pirelli и Dema выросли против тренда под влиянием некоторых факторов, общая прибыльная ситуация в отрасли все еще не оптимистична.​

Перспективы: Ответ на вызовы и поиск устойчивого промышленного развития​

Глобальные горячие продажи китайских шин поддерживают рыночные сегменты таких компаний, как Bekaert, но глобальная шинная промышленность все еще сталкивается с трудностями в первом квартале 2025 года.

В будущем нам необходимо обращать внимание на экономические, сырьевые, политические и другие факторы, и реагировать на вызовы с помощью инноваций, оптимизировать цепочку поставок, улучшать эффективность и другие меры для достижения устойчивого развития.