Рост цен на резину: вырастут ли затраты на шины?

Цены на резину тихо растут; последуют ли за этим затраты на шины?

В последнее время рынок сырья для отечественной шинной промышленности испытывает определенные колебания. 3 февраля, под влиянием одновременного роста цен как на натуральный, так и на синтетический каучук, индекс стоимости сырья для полустальных и полностью стальных шин незначительно вырос. Это тихо увеличило давление на себестоимость шинного рынка в преддверии Праздника весны.

Натуральный каучук: снижение поставок, умеренный рост ценРассмотрим сначала натуральный каучук. Согласно данным мониторинга рынка, 3 февраля справочная цена натурального каучука составляла около 16 025 юаней за тонну, что на 1,16% выше, чем накануне. На рынке фьючерсов основной контракт на каучук также закрылся с небольшим повышением.

Этот рост цен в основном обусловлен стороной предложения. В настоящее время внутренние производственные регионы, такие как Юньнань и Хайнань, полностью вошли в сезонный период покоя в сборе латекса, и поставки на рынок в основном осуществляются из существующих запасов.

В то же время основные зарубежные производственные районы, такие как Таиланд, также находятся на этапе низкого производства, и объемы добычи продолжают снижаться. Кроме того, импорт сократился из-за квот на экспорт и факторов судоходства. Эти факторы в совокупности способствовали росту цен на натуральный каучук.

Синтетический каучук: одновременный рост цен на сырье

Цены на синтетический каучук также растут параллельно. 3 февраля основной фьючерсный контракт на синтетический каучук закрылся примерно на 0,96% выше. На спотовом рынке цены на такие виды каучука, как бутадиеновый каучук, увеличились в разной степени; например, сорт BR9000 котируется примерно по 13 200 юаней за тонну во многих регионах.

Основным фактором роста цен на синтетический каучук является его сырье — бутадиен. С начала года совокупный рост цен на бутадиен на спотовом рынке был значительным, что напрямую увеличило производственные затраты на синтетический каучук. Кроме того, перед праздником Праздника весны у шинных компаний возник некоторый спрос на пополнение запасов, что дополнительно подтолкнуло рост цен.

Индекс стоимости шин незначительно вырос, краткосрочное давление на компании

На долю каучука приходится более 50% сырья для шин, и он является ключевым фактором формирования себестоимости. Поэтому одновременный рост цен на оба вида каучука напрямую влияет на производственные затраты на шины. Данные показывают, что 3 февраля индекс стоимости сырья как для полустальных, так и для полностью стальных шин незначительно увеличился по сравнению с предыдущим месяцем.

Это означает, что маржа прибыли шинных компаний в краткосрочной перспективе может быть еще больше сокращена. Однако, с приближением Праздника весны, многие шинные компании уже начали праздничные каникулы и постепенно снижают производство. Поэтому большинство компаний в настоящее время самостоятельно поглощают растущие затраты и пока не планируют корректировать цены на готовые шины.

Текущий спрос на шины демонстрирует дивергентную тенденцию: производство полустальных шин поддерживается экспортными заказами, и некоторые компании незначительно увеличили производственный график; в то время как рынок полностью стальных шин испытывает вялые продажи, и некоторые заводы по-прежнему контролируют выпуск продукции. Это замедляет передачу растущих затрат конечным потребителям.

Перспективы: давление со стороны затрат может сохраниться

В краткосрочной перспективе под влиянием таких факторов, как сезонное сокращение поставок и пополнение запасов перед праздником, ожидается, что цены на каучук останутся относительно высокими и нестабильными, а индекс стоимости шин может продолжать незначительно колебаться.

В более долгосрочной перспективе площади под выращивание натурального каучука в мире сокращаются уже несколько лет подряд, что ограничивает будущий рост мощностей. В то же время с ростом популярности автомобилей на новых источниках энергии спрос на шины продолжает расти. Следовательно, в среднесрочной и долгосрочной перспективе цены на каучук, вероятно, будут расти, а не падать, и давление на издержки шинных компаний может сохраняться.