Объем импорта натурального и синтетического каучука снизился в июле
Согласно ежемесячным данным портов Главного таможенного управления, в июле 2026 года Китай импортировал в общей сложности 580000 тонн натурального и синтетического каучука (включая латекс), что на 54000 тонн меньше, чем 634000 тонн за аналогичный период 2025 года, что составляет снижение на 8,5% в годовом исчислении. За первые семь месяцев в порт прибыло в общей сложности 4,515 миллиона тонн, что на 194000 тонн меньше, чем за аналогичный период прошлого года, когда объем составил 4,709 миллиона тонн, с накопленным снижением на 4,1%. Это третий месяц подряд после мая и июня, когда объем импорта по совокупному калибру оказался ниже, чем в соответствующем месяце предыдущего года.
Двойной эффект окна прибыли и спроса является основным фактором, вызывающим сокращение объема импорта. В первой половине года эталонная цена на смешанный каучук STR20 из Таиланда по отношению к шанхайскому каучуку оставалась на низком уровне 200-300 юаней/тонну в течение многих месяцев, что свело к минимуму возможности хеджирования для трейдеров; что касается латекса, цены на зарубежный чашечный клей остаются высокими, а цены на таиландский, американский и золотой латекс оказались выше внутренних спотовых цен в юанях, с разницей до 2000 юаней/тонну. Импортеры не готовы принимать поставки с убытком. В июле предприятия по производству шин для грузовиков и цельностальных шин проводили высокотемпературное обслуживание, а в конце июня требовалось пополнение запасов по низким ценам для удовлетворения части избыточного спроса. Запасы сырья на заводах оставались на уровне 10-20 дней, и было меньше случаев активного принятия грузов дальнего плавания.
Портовые запасы также предоставляют косвенные доказательства. Общий торговый склад Тяньцзяо в Циндао по-прежнему превышает уровень аналогичного периода прошлого года более чем на 40%, с небольшим снижением в бондовых складах. Трейдеры в основном проводят ротацию складов, а ликвидность на спотовом рынке недостаточно напряжена, чтобы полагаться на импорт для экстренного пополнения. В сочетании с колебаниями обменного курса юаня к доллару США в июле 2026 года некоторые долгосрочные графики поставок были перенесены на август, что еще больше сократило количество прибытий за этот месяц.
Во второй половине года график поставок для сезона процветания в северной части Юго-Восточной Азии будет сосредоточен. Если производство в северо-восточном Таиланде вернется к норме, а прибыль от переработки восстановится в августе, существует возможность увеличения объема импорта. Однако общий объем импорта за весь год, вероятно, окажется в диапазоне 7,8-8 миллионов тонн, что немного ниже уровня предыдущего года.
-
Экспорт зеленой техники вырос на 21,7% (19 августа)5295
-
Немецкие полуприцепы достигли €40 тыс. в соответствии с правилами ЕС (19 августа)6392
-
Китайские электрические грузовики: более 16,000 экспортировано за 4 месяца (19 августа)6972
-
Цены на шины растут вслед за увеличением расходов (18 августа)6504
-
Будет ли зарядка электромобилей проще к 2030 году? (18 августа)6871
