Секреты шин: пять малоизвестных фактов, которые вас удивят!

Все знают, что четыре колеса автомобиля эквивалентны двум ногам человека, и они являются самыми важными частями процесса передвижения. Для тех из нас, кто ежедневно имеет дело с шинами, действительно ли вы знаете всё о шинах?

Самая большая шина в мире
11 октября 2022 года гигантская радиальная инженерная шина Fengshen 59/80R63 успешно сошла с производственной линии на базе Fengshen Tire в Цзяоцзо, дочерней компании Sinochem. Гигантская шина, которая была успешно выпущена, была самостоятельно разработана и произведена компанией Fengshen Tire. Её диаметр превышает 4 метра, что эквивалентно длине семейного автомобиля; вес составляет почти 6 тонн, что равно весу 3 семейных автомобилей. Она в основном используется для гигантских карьерных самосвалов грузоподъёмностью около 400 тонн.

Запасное колесо долго не служит

Преданный второй герой в телесериале никогда не покинет главную героиню, но даже если запасное колесо автомобиля не используется, оно выйдет из срока годности из-за старения резины и других причин. Здесь специалисты по шинам рекомендуют: регулярно проверяйте запасное колесо и не храните его вместе с коррозийными веществами; у запасного колеса также есть срок службы, и общий период старения составляет 4 года; поскольку запасные колёса используются реже и имеют другой коэффициент трения по сравнению с остальными четырьмя колёсами, они не подходят для длительного использования.

Первая в мире шина была белой
Поскольку натуральный цвет резины — белый, первая в мире шина была белой. Впоследствии цвет автомобильных резиновых шин не был фиксированным из-за различных добавок. К 1915 году, благодаря процессу высокотемпературной конденсации углеродных элементов и углеводородов, резина приобрела чисто чёрный цвет, как чернила, а её износостойкость достигла беспрецедентного уровня. С тех пор резиновые шины вступили в долгий период господства чёрного цвета.

Шины Run-flat не являются "взрывозащищёнными"?
Взрывозащищённые шины — это другое название шин Run-flat на рынке. На текущем рынке автомобильных шин не существует настоящих взрывозащищённых шин. Между взрывозащищёнными шинами и обычными шинами нет особой разницы в конструкции. Они просто усилены на боковинах, что позволяет шине продолжать поддерживать автомобиль благодаря этим прочным боковинам в случае утечки воздуха или внезапной потери давления. Однако они безопаснее, чем обычные шины!

Автомобиль тоже может "дрожать"? Это из-за плохого динамического баланса!
Иногда при движении на высокой скорости руль начинает необъяснимо вибрировать, а колёса также проявляют ненормальное дрожание? Что происходит? Рекомендуется проверить динамический баланс!

Шина и колесо не находятся в идеально симметричном состоянии. Например, столкновения и сжатия во время движения, неравномерный износ и деформация вызывают плохой динамический баланс. Поэтому необходимо использовать балансировочный станок для проверки баланса шины и обода в движении.

Используйте балансировочные грузики в точке дисбаланса, чтобы обеспечить баланс работы шины. Это позволит добиться плавного движения и избежать дрожания.

Существует базовый стандарт для динамического баланса. Установите шину на балансировочный станок, когда она накачана, и диапазон 0-5 граммов считается "безопасным". В этом диапазоне нет необходимости выполнять динамическую балансировку. Превышение этого диапазона означает дисбаланс, который нужно исправить.

Когда нужно менять шину? Ничего сложного, просто посмотрите на метку износа!

Как правило, каждый производитель шин указывает рекомендуемый срок службы шины, и использование шины в пределах этого времени считается безопасным. Однако во многих случаях возможность дальнейшего использования шины не связана напрямую с её сроком службы. Наиболее научный и безопасный подход — определять возможность дальнейшего использования шины на основе метки износа.

Шина с нормальным давлением кажется немного спущенной?
Поскольку большинство автомобилей сейчас используют вакуумные шины, ощущение, что шина немного спущена под весом автомобиля, является нормальным. Если мы уверены, что давление в шине в порядке, это нормально, даже если она выглядит немного спущенной. Поэтому не думайте сразу, что нужно снова менять шины! Нормальное давление в шинах для обычного автомобиля составляет 2,2 бара для переднего колеса и 2,5 бара для заднего колеса, и оно увеличивается примерно на 0,3 бара после некоторого времени вождения.