Обслуживание шин для безопасного вождения

Проверяйтедавление в шинах давление в шинах регулярно, чтобы защитить "жизненно важные показатели" ваших шин.

Давление в шинах считается "жизненно важным показателем" шины. Слишком высокое или низкое давление в шинах может серьезно повлиять на их производительность и безопасность вождения. Когда давление в шинах слишком низкое, площадь контакта между протектором шины и дорогой значительно увеличивается.

С одной стороны, это увеличивает сопротивление качению во время движения, тем самым увеличивая расход топлива; с другой стороны, боковины чрезмерно сжимаются и постоянно нагреваются во время движения. Длительное пребывание в таком состоянии может ускорить старение резины боковин и, в тяжелых случаях, даже привести к разрыву шины.

Когда давление в шинах слишком высокое, избыточное давление воздействует на центр протектора шины, вызывая ускоренный износ в этой области, что приводит к "неравномерному износу" и сокращает общий срок службы шины. Более того, избыточное давление в шинах уменьшает сцепление шины с дорогой, значительно увеличивая тормозной путь и повышая риск заноса, особенно в дождливую или скользкую погоду.

Рекомендуется, чтобы владельцы автомобилей приобрели привычку регулярно проверять давление в шинах, как минимум один раз в месяц. Измерения следует проводить, когда автомобиль неподвижен, а шины холодные (если измерения необходимо провести после поездки, автомобиль должен быть припаркован не менее часа). Значения измерений должны соответствовать стандартному давлению в шинах, указанному в руководстве пользователя автомобиля. Обычно стандартный диапазон давления в шинах для семейных седанов составляет от 2,2 до 2,5 бар.

Кроме того, обязательно проверьте давление в шинах перед длительными поездками и во время смены времен года (особенно при переходе от зимы к весне, когда температура значительно колеблется), чтобы убедиться, что оно соответствует стандарту. Это обеспечит безопасность движения во время длительных путешествий или сезонных изменений.

Вовремя заменяйте изношенные шины, чтобы предотвратить возникновение угроз безопасности.

Рисунок протектора шины не только улучшает сцепление с дорогой, но и быстро отводит воду с поверхности шины в дождливую погоду, уменьшая риск аквапланирования. Чтобы помочь водителям определить, нуждаются ли их шины в замене, производители шин включают в рисунок протектора "индикаторы износа" (обычно называемые "линиями безопасности"). Это выступающие резиновые полоски, равномерно расположенные на высоте 1,6 мм, обычно находящиеся в канавках протектора. Некоторые шины также имеют обозначение "TWI" (Tread Wear Indicator) рядом с индикаторами износа для удобства идентификации.

Когда износ протектора сравняется с индикаторами износа, сцепление шины значительно уменьшится. Тормозные характеристики на сухой дороге резко ухудшатся, а в дождливую погоду при движении возрастет вероятность заноса и потери контроля из-за недостаточного отвода воды. Шины необходимо немедленно заменить; дальнейшее их использование может привести к дополнительному ущербу.

Если вы часто ездите в дождливых районах или сталкиваетесь с частыми дождями на своем пути ежедневного следования, рекомендуется заменить шины, когда глубина протектора станет менее 3 мм. Исследования показывают, что когда глубина протектора находится в диапазоне от 3 мм до 1,6 мм, способность шины отводить воду начинает значительно снижаться. Таким образом, более ранняя замена шин более эффективно обеспечит безопасность вождения в дождливую погоду.

Регулярно меняйте местами шины, чтобы равномерно распределить износ и продлить срок службы шин.

Во время движения силы и функции передних и задних колес значительно различаются, что приводит к разной скорости износа. Например, в типичном автомобиле с передним двигателем и передним приводом передние колеса не только обеспечивают рулевое управление, но и обеспечивают движение и выдерживают большие тормозные усилия.

Поэтому передние колеса обычно изнашиваются на 20%-30% быстрее, чем задние. Даже в автомобилях с задним двигателем, задним приводом или полным приводом распределение нагрузки и силовые характеристики передних и задних колес могут привести к неравномерному износу.

Длительное отсутствие замены шин местами может привести к преждевременному выходу из строя некоторых шин из-за чрезмерного износа, тогда как другие, менее изношенные и имеющие достаточный запас использования, будут зря тратить ресурсы. Неравномерный износ шин также может снизить устойчивость автомобиля и увеличить трудности в управлении им.

Рекомендуется владельцам автомобилей производить "перекрестную замену" шин каждые 10 000-20 000 километров. Для этого переднее левое колесо устанавливается на правое заднее, и наоборот. (Для автомобилей с полным приводом или особыми требованиями к замене, пожалуйста, ознакомьтесь с руководством пользователя автомобиля.) Важно отметить, что после замены шин изменение их положения может вызвать вибрацию рулевого колеса из-за неравномерного распределения веса.

Поэтому шины необходимо переуравновесить после замены. Это включает добавление грузиков к ободьям, чтобы обеспечить равномерное распределение усилий во время высокоскоростного вращения, таким образом предотвращая вибрацию рулевого колеса и ненормальный износ шин. Избегайте "повреждающих" операций, чтобы уменьшить чрезмерный износ шин.

Некоторые плохие привычки вождения во время повседневной езды могут причинить "скрытые повреждения" шинам, ускоряя старение и повреждение шин, и сокращая срок их службы.

Например, частое наезжание на бордюр может вызвать сильное трение и сдавливание боковин шины, что может легко вызвать трещины и выпуклости на резине. Боковая стенка является относительно слабым местом конструкции шины. Как только она повреждается, даже если на поверхности это не выглядит серьезным, внутренние корды могли порваться, создавая риск разрыва шины. Длительное паркование шин рядом с острыми предметами (такими как щебень, разбитое стекло и гвозди) может легко проколоть протектор, приводя к утечке воздуха или разрыву шины.

Чрезмерная перегрузка может заставить шины нести нагрузки, намного превышающие их проектные характеристики, оказывая чрезмерное давление на протектор и боковины, ускоряя старение резины и усталость корда, увеличивая риск разрыва шины. В жаркие летние месяцы длительная парковка автомобиля под прямыми солнечными лучами может заставить шины постоянно поглощать тепло, заставляя резину стареть значительно быстрее и сокращая их срок службы.

Поэтому в повседневной эксплуатации автомобиля постарайтесь избегать этих "повреждающих" действий: при парковке выбирайте ровную поверхность без мусора, подальше от бордюров; строго соблюдайте предельные нагрузки автомобиля при загрузке; избегайте перегрузки. В жаркие летние месяцы старайтесь парковаться в прохладном и тенистом месте (например, на подземной парковке или в тени дерева). Если парковка на улице неизбежна, накрывайте шины солнцезащитным экраном, чтобы уменьшить воздействие прямых солнечных лучей на шины.