Шины Влияние цены сырья

1. Состав сырья для шин: ключевой фактор в стоимости

Шины, как ключевые компоненты работы транспортных средств, состоят из сложного и разнообразного состава сырья, основными компонентами которого являются натуральный каучук, синтетический каучук, технический углерод, сталь и различные химические материалы. Натуральный каучук составляет 28%, синтетический каучук — 26%, а сталь — 9%, что в сумме составляет 63%.

Химические материалы составляют 14%, при этом технический углерод играет ключевую роль в производстве шин, обеспечивая их прочность и износостойкость. Таким образом, стоимость сырья для шин, безусловно, является основным фактором, влияющим на затраты на их производство.

2. Цены на каучук: резкий краткосрочный рост увеличивает стоимость синтетического каучука

18 августа 2025 года цена на каучук была зафиксирована на уровне 15 870 юаней за тонну. Судя по общей тенденции цен на рынке каучука, эта цена не является высокой. Однако сравнение цен с июня этого года показывает колебания.

Долгое время цены на каучук оставались стабильными на уровне около 13 000 юаней за тонну. Всего несколько дней назад цена основного каучукового сырья держалась на уровне около 14 500 юаней. Неожиданно за считанные дни цена выросла на 1 300 юаней, что стало неожиданным скачком для участников рынка.

Поскольку синтетический каучук сильно зависит от цены основного каучукового сырья, рост его стоимости неизбежно приводит к увеличению цен на синтетический каучук, что, безусловно, дополнительно увеличивает затраты производителей шин на закупку сырья.

3. Тенденции цен на технический углерод: восстановление после падения в конце июля, ключевые факторы — спрос и предложение

Помимо натурального каучука, тенденция цен на технический углерод, ключевой добавки для повышения прочности и износостойкости шин, также привлекает значительное внимание. Анализ рынка технического углерода с марта показывает устойчивую тенденцию к снижению.

Однако в конце июля цены на технический углерод внезапно изменили направление, начав расти. До июля, из-за значительного избытка предложения на рынке, многие производители технического углерода, конкурируя за ограниченную долю рынка, снижали цены, что приводило к их падению.

Однако в конце июля производство у некоторых производителей технического углерода значительно сократилось из-за технического обслуживания оборудования и нехватки сырья. В то же время спрос на технический углерод на рынке шин не уменьшился, а наоборот, немного увеличился благодаря запуску новых производственных линий у некоторых шинных компаний. Этот дисбаланс между сокращением предложения и ростом спроса привел к восстановлению цен на технический углерод.

4. Пример из Шаньдуна: рост цен на технический углерод превышает рост затрат, давление на прибыль компаний

Возьмем Шаньдун в качестве примера. В конце июля цена на технический углерод N330 (не для шин, с доставкой, с учетом налога) постепенно увеличилась с 6 200 юаней за тонну в начале месяца. По состоянию на 12 августа цена выросла до 6 500–6 600 юаней за тонну, что в среднем составляет увеличение примерно на 300 юаней за тонну, или 4,8%, по сравнению с концом июля.

С точки зрения затрат, тенденция цен на высокотемпературный каменноугольный пек, сырье для технического углерода, в июле и августе расходилась с рыночной тенденцией. По состоянию на 12 августа цена на высокотемпературный каменноугольный пек на рынке Шаньдуна составляла 3 650 юаней за тонну, что на 300 юаней за тонну больше, чем средняя цена в начале июля.

Это приводит к увеличению затрат на технический углерод N330 на 500–550 юаней за тонну, тогда как рыночная цена на технический углерод выросла всего на около 300 юаней за тонну. Это указывает на то, что, несмотря на рост цен, маржа прибыли производителей технического углерода остается значительно сжатой, так как рост цен не соответствует увеличению затрат.

5. Прогноз рынка технического углерода: структурные противоречия сложно устранить в краткосрочной перспективе, ограничивая рост цен

С точки зрения предложения, хотя общий объем поставок технического углерода в июле сократился на 45 400 тонн по сравнению с июнем, учитывая постепенный ввод новых производственных мощностей в 2025 году и ограниченное снижение общих производственных показателей отрасли, текущий рынок технического углерода сталкивается с значительным давлением предложения.

С точки зрения спроса, производители шин и других продуктов испытывают лишь незначительные колебания в загрузке мощностей для полустальных и полностальных шин, что связано с такими факторами, как периоды высоких температур у автопроизводителей и пиковые периоды потребления электроэнергии в жаркую погоду.

Спрос на технический углерод вряд ли значительно вырастет. Таким образом, структурный дисбаланс между спросом и предложением на рынке технического углерода вряд ли будет эффективно устранен в краткосрочной перспективе, что означает, что потенциал для роста цен останется ограниченным.

6. Стратегии реагирования шинных компаний: комплексные меры для снижения влияния колебаний затрат

В целом, частые колебания цен на натуральный каучук, синтетический каучук и технический углерод оказывают значительное давление на затраты производителей шин.

В условиях неопределенности цен на сырье производителям шин необходимо внимательно следить за рыночными тенденциями, укреплять сотрудничество с поставщиками и минимизировать влияние колебаний стоимости сырья на производство и операционную деятельность за счет оптимизации стратегий закупок и изучения новых вариантов замены сырья, тем самым повышая свою конкурентоспособность и устойчивость в сложной рыночной среде.