Повышение цен на хлоропреновый каучук Tosoh

Объявление компании Tosoh Corporation о повышении цен привлекает внимание отрасли

6 августа 2025 года японский поставщик синтетического каучука компания Tosoh Corp. сделала примечательное объявление: с 19 сентября повысит цену на серо модифицированный хлоропреновый каучук SKYPRENE®. На внутреннем рынке цена повысится на 120 иен (около 5,8 юаня) за килограмм; на зарубежных рынках цена повысится на 800 долларов США (около 5 741,2 юаня) за тонну, что эквивалентно повышению цены на 5,7 юаня за килограмм.

Это изменение цен вызвало широкое внимание в соответствующей отрасли, и вопрос о дефиците серо модифицированного хлоропренового каучука требует дальнейшего изучения.

Недостаточный запас вызывает дисбаланс спроса и предложения

Серо модифицированный хлоропреновый каучук сталкивается с напряженным дисбалансом спроса и предложения, в основном из-за недостаточного запаса на каналах сбыта. Этот дефицит запаса обусловлен как остановкой производства со стороны поставщиков, так и ростом спроса.

Сторона предложения: экологическое давление вынудило Denka остановить производство, расширив разрыв в предложении

Со стороны предложения экологические проблемы заставили компанию Denka, другого крупного поставщика хлоропренового каучука, остановить производство, значительно сократив предложение связанных продуктов. Завод компании Denka по производству хлоропренового каучука в штате Луизиана столкнулся с повышенным давлением из-за строгих стандартов контроля выбросов Агентства по охране окружающей среды США (EPA).

В 2024 году EPA издало новые стандарты, охватывающие производство более 200 химических веществ (включая хлоропреновый каучук), с периодом соответствия всего 90 дней. Хотя Denka успешно обжаловала и получила двухлетнее продление срока соблюдения требований по сокращению выбросов, совокупные расходы все равно оказали значительное давление на ее денежную цепочку.

В начале этого года Denka решила «бессрочно приостановить» производство на заводе, ссылаясь на «значительные затраты, производственные и другие операционные трудности». Даже объявление США в июле 2025 года о продлении льготного периода по нормам выбросов в атмосферу на два года не изменило ее решения остановить производство.

В настоящее время Denka проводит запланированные работы по восстановлению производственных мощностей и оборудования на заводе до безопасного состояния, а также по очистке и утилизации опасных материалов. Denka оценивает, что закрытие завода в Луизиане сократит ее финансовые потери на 9 миллиардов иен (около 428 миллионов юаней) в новом финансовом году (1 апреля 2019 года по 31 марта 2019 года). Закрытие уже сказалось на выручке как минимум на 900 миллионов иен (около 43,79 миллионов юаней) с апреля по июнь.

После закрытия Denka планирует удовлетворять спрос на рынке США своими японскими заводами, как только запасы хлоропренового каучука на заводе в Луизиане будут распроданы. Однако такое смещение поставок не сможет заполнить краткосрочный разрыв в предложении, вызванный приостановкой производства, значительно сократив глобальное предложение серо модифицированного хлоропренового каучука.

Сторона спроса: расширение рынка новых энергетических транспортных средств стимулирует рост спроса на синтетическийкаучук

Со стороны спроса расширение рынка новых энергетических транспортных средств стало основным двигателем роста спроса на синтетический каучук. Автомобильная промышленность сама по себе является крупным потребителем синтетического каучука, особенно впроизводстве шин, где спрос устойчивый.

С ростом глобального экологического сознания и сильной поддержкой со стороны различных стран индустрии новых энергетических транспортных средств, рынок новых энергетических транспортных средств переживает быстрый рост. Перспективы автомобильного рынка Китая положительные, общий объем продаж автомобилей прогнозируется на уровне 32,9 миллионов единиц в 2025 году, увеличение на 4,7% в годовом исчислении. Продажи новых энергетических транспортных средств ожидается, достигнут 16 миллионов единиц, рост на 24,4% в годовом исчислении, а экспорт автомобилей прогнозируется на уровне 6,2 миллионов единиц, увеличение на 5,8% в годовом исчислении.

Бурное развитие новых энергетических транспортных средств значительно увеличило спрос на высокопроизводительные шины. Поскольку новые энергетические транспортные средства обеспечивают высокий крутящий момент и быстрое ускорение, они предъявляют более высокие требования к характеристикам шин, таким как износостойкость и сцепление.

Серо модифицированный хлоропреновый каучук благодаря своим превосходным свойствам, включая стойкость к погодным условиям, термостойкость, износостойкость и эластичность, широко используется в производстве уплотнений, шлангов, амортизаторов и других компонентов автомобильной промышленности, что делает его естественным объектом спроса в расширяющейся индустрии новых энергетических транспортных средств.

С поддержанием высокого уровня процветания отечественной автомобильной и шинной промышленности, ожидается дальнейший рост спроса на синтетический каучук. Однако текущие производственные мощности не в состоянии удовлетворить этот быстро растущий спрос, дополнительно усугубляя дефицит предложения серо модифицированного хлоропренового каучука.

Отраслевые вызовы и перспективы на будущее на фоне дисбаланса спроса и предложения

В заключение, повышение цены на серо модифицированный хлоропреновый каучук Tosoh является неизбежным результатом сочетания сокращающегося предложения и растущего спроса. С дальнейшим расширением рынка новых энергетических транспортных средств и неопределенностью восстановления предложения, дисбаланс спроса и предложения на серо модифицированный хлоропреновый каучук, вероятно, сохранится в течение некоторого времени.

Это неизбежно создаст многочисленные вызовы для компаний в соответствующей производственной цепочке. Управление колебаниями цен и дефицитом поставок будет ключевым фактором для компаний на конкурентном рынке.