Цены на отработанные шины достигли рекордного максимума

В последнее время на внутреннем рынке отходов шин произошел очередной виток роста цен. Около 2 февраля 2026 года цены в основных производящих регионах, таких как Шаньдонг, Хэбэй и Цзянсу, выросли одновременно, цена переработки больших стальных шин приблизилась к 1900 юаней за тонну, а некоторые высококачественные источники достигли даже 2000 юаней за тонну, что на более чем 8% превышает показатели того же периода прошлого месяца.

Перед праздником Весны мастерские по ремонту шин, переработчики и предприятия нижнего звена торопились отгрузить товар или закупить запасы, из-за чего цены на утиль-шины стали предметом пристального внимания в цепочке отрасли. Многие специалисты отрасли восклицали: «Я никогда не ожидал, что цены на утиль-шины поднимутся так высоко».

Оглядываясь на тенденции последних двух лет, этот рост не случаен. Начиная с 800–1000 юаней за тонну в начале 2024 года, цены на утиль-шины стабильно росли и теперь достигли диапазона 1800–2000 юаней, более чем удвоившись и многократно обновляя рекорды последних пяти лет. Отработанные шины, ранее считавшиеся «чёрными отходами», сегодня стали «горячим товаром» на рынке. Основной движущей силой этого процесса являются значительные прибыли, получаемые от их переработки.

I. Пиролиз: ключевой этап «превращения отходов в сокровища»

С помощью специализированных технологий пиролиза отработанные шины могут быть эффективно преобразованы в три основных промышленных сырья — топливное масло, технический углерод (сажу) и стальную проволоку. По данным отрасли, из каждой тонны отработанных шин можно получить около 450 кг топливного масла, 350 кг технического углерода и 120 кг стальной проволоки.

Исходя из текущих рыночных цен, только совокупная стоимость этих трёх продуктов может превышать 7000 юаней. Даже после вычета затрат на переработку, экологию и логистику чистая прибыль с одной тонны отработанных шин всё ещё может достигать 800–1000 юаней, что свидетельствует о значительном прибыльном потенциале.

II. Рост цен на сырьё подчёркивает экономическую выгоду переработки

С 2025 по начало 2026 года цены на основные виды сырья для производства шин — натуральный каучук, синтетический каучук и первичный технический углерод — оставались высокими. Например, цена на натуральный каучук увеличилась более чем на 11% за короткий период, а среднегодовая цена первичного технического углерода была почти на 1000 юаней за тонну выше, чем у вторичного.

На этом фоне предприятия нижнего звена увеличили закупки вторичного сырья для контроля расходов, что, в свою очередь, повысило спрос и цену на отработанные шины.

III. Улучшение экологической политики и систем переработки способствует стандартизации отрасли

В последние годы экологические нормы постоянно ужесточаются, вследствие чего постепенно выводятся из строя устаревшие и сильно загрязняющие мелкие мощности, а отрасль развивается в сторону крупномасштабного и стандартизированного производства.

Официальные каналы переработки становятся всё более надёжными, что снижает хаотичную утилизацию отработанных шин и сокращает рыночные поставки. В то же время концентрированные закупки крупными перерабатывающими предприятиями дополнительно подстегивают рост закупочных цен.

IV. Колебания спроса и предложения перед праздником и краткосрочный скачок цен

Концентрированный спрос на отгрузку и накопление запасов перед праздником Весны усугубил краткосрочное напряжение на рынке. Переработчики активно повышали закупочные цены, чтобы использовать предпраздничное окно продаж; предприятия нижнего звена также увеличили закупки, готовясь к производству после праздников, вместе они способствовали росту цен в отдельных регионах в начале февраля.

Отработанные шины стали «чёрным золотом

В настоящее время на рынке отработанных шин сформировался замкнутый цикл: «спрос стимулирует цены, а цены поддерживают поставки». Ожидается, что после праздника Весны, когда предприятия нижнего звена возобновят работу, спрос останется высоким, а цены, вероятно, стабилизируются в диапазоне 1800–2000 юаней за тонну.Это изменение не только изменило представление людей об отходах, но и способствовало качественному развитию отрасли переработки ресурсов — бывший «чёрный мусор» действительно превращается в «чёрное золото», сочетающее экономические выгоды и экологическое значение.