Куда идут дефектные шины с завода?

Дефектные шины являются головной болью для каждой шинной компании, включая малые и средние предприятия и международные бренды высшего уровня. Дефектные шины могут быть произведены на каждом этапе процесса производства шин, такие как проблемы с соотношением компонентов шин, дефекты в рисунках протектора и маркировках каркаса, а также деформированные шины из-за неправильной эксплуатации или поломки машины.

Некоторые из этих дефектных шин вообще нельзя использовать, в то время как некоторые имеют лишь отмеченные проблемы и не влияют на их использование. Таким образом, как справиться с этими дефектными шинами становится проблемой: следует ли уничтожать их на месте или продавать по низкой цене?

Рынок изношенных шин

Производители изношенных шин не поддерживают три гарантии и даже жестко преследуют и бойкотируют их, но они все равно продаются на рынке. Почему это так? Все знают, что эта шина дешевая, но послепродажное обслуживание не гарантируется. Продавцы и покупатели часто готовы бороться и страдать.

Скрытые опасности изношенных шин

Из-за большого разнообразия изношенных шин всегда находятся недобросовестные торговцы, которые смешивают в продаже восстановленные шины и подержанные шины, распространяют их на рынок через аномальные агентские каналы и продают по низким ценам. Поэтому рынок изношенных шин очень глубокий, и большинство людей обманываются. Конечно, также существует много случаев взрывов шин и жертв, вызванных изношенными шинами.

Статья 6.1 Пункт g национального стандарта производства грузовых шин ясно указывает: шины должны иметь номера производства, и этот пункт является постоянным, который должен сопровождать весь жизненный цикл шины. Шины без номера шины эквивалентны контрафактным и низкокачественным продуктам.

Глава 5 Администрации рыночного надзора гласит: Производство и продажа продуктов, которые не соответствуют государственным и отраслевым стандартам, должны быть остановлены, а незаконно произведенные и проданные продукты подлежат конфискации, и на них накладывается штраф в размере более трехкратной стоимости товаров, а незаконные доходы подлежат конфискации. Лица с серьезными обстоятельствами будут привлечены к уголовной ответственности.

Истина владельца магазина розничной продажи шин: «Чем больше я знаком, тем больше рекомендую дорогие шины. Почему? Потому что дорогие действительно хорошего качества, безопасны и гарантированы. Это также для его же блага!»

Но кому продаются дешевые шины? Он сказал: Продаются людям, которые заботятся о цене. «Не выйдет, сейчас цена на шины становится все более прозрачной. В конце концов, ты не можешь заработать много на одной шине. После торга и обсуждений я могу только предложить что-то подешевле. Эти брендовые шины, безусловно, не хуже, но качество и оценка действительно ниже. Комфорт и другие аспекты тоже на одну ступень ниже.

Это факт! Многие клиенты хотят самое дешевое, но не понимают, что могут получить дешевые шины, только потеряв свою рациональность. Дорогие шины всегда имеют дорогие причины. На поверхности они могут не казаться дорогими, но это дорого в выборе сырья, дизайне протектора и деталях. Они могут не быть дорогими по стилю, но дороги в строгом дизайне и качестве. Они могут не быть дорогими по размеру, но дороги в послепродажном обслуживании и гарантии.

Нет причины для дороговизны или дешевизны. Если вы покупаете дешевые шины по высокому так называемому «ценовому соотношению», не радуйтесь слишком сильно. Очень вероятно, что это не то качество, которое вы действительно хотите.

Нет неправильной продажи, есть только неправильная покупка. Пожалуйста, поверьте в жесткую истину--------вы получаете то, за что платите! Здесь я надеюсь, что все люди в отрасли смогут соблюдать правила отрасли, чтобы индустрия шин могла развиваться здоровым образом.