Куда идет изношенная резина шины?

Как важная часть автомобиля, шина требует регулярной проверки и обслуживания, а также замены при достижении предела износа. Кроме того, многие автовладельцы предпочитают шины с хорошей устойчивостью к износу при покупке, но устойчивость к износу также может вызывать износ. Куда же девается изношенная резина всей шины? Испаряется ли она? В моей стране насчитывается 260 миллионов автомобилей, а количество шин как минимум в четыре раза больше. Хотя изношенная часть шины практически ничтожна по сравнению с целой шиной, она не так мала в масштабах общего числа, поэтому общий объем изношенной резины также объективен. Так оказывает ли эта часть изношенной резины какое-либо воздействие на окружающую среду?

Ранее журнал Tire Business публиковал соответствующий материал: одна часть поглощается дорогой, а другая превращается в смог.

1. Поглощается дорогой
Резиновый материал мягкий, и высокоскоростное трение с землей вызывает нагрев, который приводит к сжатию резины, и шина изнашивается. Если температура земли слишком высокая, резина прочно поглощается дорожным покрытием. Именно поэтому поверхность дороги темнее в местах с большим количеством автомобилей, а при резком торможении остаются темные следы от шин.

2. Превращается в смог
Когда резина контактирует с землей, она изнашивается. Изношенная резина превращается в резиновую пыль. Мы не можем видеть такую пыль невооруженным глазом. Даже если мы вдыхаем ее в легкие, мы не почувствуем дискомфорта в краткосрочной перспективе. Но со временем, станем ли мы обладателями "резиновых легких"?

На самом деле существует множество предположений и утверждений по этому поводу, но точного ответа никогда не было. С развитием науки и технологий и акцентом на охрану окружающей среды исследования изношенной резины становятся все более глубокими. Как микрорезина, она в основном обнаруживается в почве и воде, а в некоторой степени — в воздухе. Исследователи из Агентства экологического управления (Empa) подсчитали, что количество этих частиц вовсе не маленькое. Исследователи уже рассчитали, что за последние 30 лет в нашей окружающей среде накопилось около 200 000 тонн микрорезины. Знаете ли вы, что 200 000 тонн — это немалое число, но главное — зависит от того, оказывает ли это воздействие на окружающую среду.

Износ шин на дороге может привести к тому, что микрочастицы резины скользят по дороге или поднимаются в воздух во время вращения. В среднем автомобиль теряет около 10%–30% резины протектора за время эксплуатации. Согласно соответствующим исследованиям, этот тип микрорезины, вызванный износом шин, составляет 97% всей микрорезины в окружающей среде, а остальная часть вызвана искусственным газоном.

Около 75% частиц шин остаются в пределах 5 метров от обочины дороги, около 20% частиц попадают в водоемы, а оставшиеся 5% — в почву. По словам исследователей, в плане загрязнения поверхностных вод резина из шин может попадать на поверхность несколькими способами. Половина резины от износа шин попадает в канализационную систему, а 34% проходит через очистные сооружения без удаления, поэтому попадает в водоемы. Согласно предыдущим экспериментам и исследованиям, это оказывает относительно небольшое воздействие на человека. Среди всех частиц пыли, вдыхаемых человеком на дорогах, износ шин составляет лишь однозначное число. С 2000 года работа по предотвращению загрязнения воды и почвы была усилена, что означает, что часть микрорезины может быть удалена очистными сооружениями.

Хотя данные показывают, что эта часть резины оказывает незначительное воздействие на окружающую среду, с точки зрения общей охраны окружающей среды многие компании, производящие шины, взяли на себя обязательства по производству экологичных шин.