1-й квартал 2025 года в Иокогаме: высокие продажи, низкая прибыль

Недавно Yokohama опубликовала данные о продажах за первый квартал 2025 года. Yokohama, которая последовательно приобрела системы колес Terebau и специальный бизнес шин Goodyear, установила рекорд с выручкой от продаж в 275,1 миллиарда йен (около 13,7 миллиарда юаней). С продажами шинного бизнеса, превзошедшими Sumitomo Rubber, Yokohama стала вторым по величине производителем шин в Японии в первом квартале 2025 года.

В то же время, благодаря двум крупным приобретениям, продажи Yokohama в первом квартале еще больше сократили разрыв с Pirelli, и компании осталось всего около 500 миллионов юаней до попадания в пятерку лидеров.

Однако стоит отметить, что прибыль Yokohama в первом квартале резко снизилась из-за "затрат, связанных с приобретением и интеграцией внедорожного шинного бизнеса Goodyear"!

В первом квартале 2025 года продажи Yokohama достигли нового рекордного уровня в 275,1 миллиарда йен (около 13,7 миллиарда юаней), увеличившись на 9% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, установив рекорд для первого квартала.

Выручка от продаж шинного подразделения составила 250,318 миллиарда йен (около 12,477 миллиарда юаней), увеличившись на 10,4% в годовом исчислении, что составляет 91% от консолидированной выручки Yokohama Group.

Операционная прибыль составила 19,3 миллиарда йен (около 962 миллиона юаней), что на 27,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года; прибыль, относящаяся к владельцам материнской компании, составила 8,5 миллиарда йен (около 424 миллиона юаней), снизившись на 56,9%.

Продажи не только превзошли Sumitomo Rubber, но и операционная прибыль и чистая прибыль также заняли второе место среди японских шинных компаний.

В то же время Yokohama заявила, что после завершения финансовой интеграции внедорожных шин Goodyear ее прибыль, как ожидается, улучшится. Такие ожидания больше соответствуют текущим операционным условиям компании. В первом квартале 2025 года операционная маржа шинного бизнеса Yokohama составила около 9%, и после вычета затрат на приобретение Yokohama продемонстрировала высокую прибыльность бизнеса.

Yokohama заявила в своем финансовом отчете, что поддерживающий бизнес Yokohama в первом квартале показал лучшие результаты по сравнению с аналогичным периодом прошлого года благодаря популярности поддерживающих моделей Yokohama в Японии и постоянному росту продаж китайских автомобилей на новых источниках энергии в Китае. Продажи Yokohama на поддерживающем рынке в Китае выросли на 1% в годовом исчислении.

В то же время рост продаж летних и зимних шин в Японии, рост продаж крупногабаритных шин с высокой добавленной стоимостью в Европе и увеличение продаж за счет расширения каналов в Азии также способствовали значительному росту на рынке замены.

На европейском рынке продажи аксессуаров и шин для замены Yokohama увеличились на 26% и 28% соответственно. Говоря о рынке шин для замены, Yokohama вновь упомянула о расширении своего внедорожного шинного бизнеса. Что еще более интересно, Yokohama в Японии и Zhongce Rubber в Китае увеличили свои внедорожные шинные бизнесы в разной степени за последние три года.

Расширение Zhongce Rubber в области внедорожных шин привело к росту прибыли, в то время как Yokohama обеспечила значительный рост выручки от продаж за счет своего внедорожного шинного бизнеса.

В первом квартале 2025 года шинный бизнес Yokohama принес 88,3 миллиарда йен (4,4 миллиарда юаней) от внедорожных шин, что на 9,9% больше в годовом исчислении. Продажи внедорожных шин составили более 35% от общего объема продаж компании. В феврале 2025 года Yokohama завершила интеграцию внедорожного шинного бизнеса Goodyear; выручка от продаж внедорожных шин увеличилась в годовом исчислении.

Однако в первом квартале 2025 года поддерживающий бизнес Yokohama в этом сегменте столкнулся с трудностями из-за продолжающегося спада на общем рынке внедорожных шин. В первом квартале Yokohama сосредоточилась больше на расширении продаж на рынке замены.

Тем не менее Yokohama заявила, что во втором квартале 2025 года поддерживающий бизнес в сегменте внедорожных шин все еще сталкивается с серьезными вызовами из-за неопределенности тарифов. Yokohama добьется более высоких продаж за счет расширения поддерживающих продаж внедорожных шин (за исключением сельскохозяйственных шин).

В первом квартале 2025 года Yokohama занималась реструктуризацией своего бизнеса внедорожных шин. Помимо включения внедорожных шин Goodyear в свой бизнес, Yokohama также оптимизировала размещение своих производственных мощностей на этом рынке — объявила о закрытии завода Trelleborg Wheel Systems (TWS) в Спартанбурге, Южная Каролина (где производились радиальные сельскохозяйственные шины под брендом Trelleborg), а также завода внедорожных шин в Праге, Чехия.

В конце 2024 года Yokohama также объявила о закрытии своего завода внедорожных шин в Израиле. Однако во втором квартале 2025 года Yokohama вновь начала процесс приобретений. В мае этого года Yokohama объявила сенсационную новость об успешном приобретении шинного завода в Румынии.

Этот завод ранее принадлежал Euro Tyres Manufacturing SRL. Фактически, завод был закрыт в январе этого года, так как его материнская компания Euro Tyres объявила о банкротстве (7 лет назад). Сообщается, что Yokohama Tire успешно завершила это приобретение через процедуру прямых переговоров.

Первый квартал завершился, и рост продаж при снижении прибыли не повлиял на операционные цели Yokohama Tire на 2025 год. В 2025 году Yokohama Tire по-прежнему установила цель по продажам на уровне 1,22 триллиона йен (60,8 миллиарда юаней), что на 11,4% больше в годовом исчислении; операционная прибыль увеличилась на 10,8% до 132 миллиардов йен (6,6 миллиарда юаней).