Бренд против цены, какие шины выгоднее продавать магазинам

Во время посещений офлайн-магазинов в 2024 году мы обнаружили, что в более прибыльных магазинах грузовых шин владельцы по-прежнему предпочитают продавать шины крупных брендов. Наше устоявшееся восприятие продаж шин, "большие шины смотрят на цену, маленькие шины смотрят на бренд", постепенно меняется.

Продажи больших шин зависят не только от цены, производительность важнее
На вопрос, действительно ли шины с большим пробегом труднее продать, большинство владельцев магазинов шин дали отрицательный ответ.

"Если шина может проехать более 500 000 километров, то бизнес моего магазина будет особенно хорош. Тогда водители будут спешить в мой магазин за шинами." По его мнению, такие шины фактически способствуют заключению сделок. "Все зависит от цены. Но если можно гарантировать, что ему не придется менять шину в течение полутора лет, он (водитель) будет готов потратить более 1000, чтобы заменить передние колеса на более дорогие шины известного бренда. В конце концов, больше года не нужно будет тратить деньги."

Безусловно, некоторые 22,5-дюймовые шины можно купить по низкой цене чуть более 500, но они не прослужат и трех месяцев, и в итоге это обойдется дороже, чем покупка брендовых шин на весь год. "Водители хотят шины, которые износостойкие и долговечные. Они любят шины, которые подходят для любых дорог. Особенно после строгих проверок 'королей 100 тонн', шины для средних и дальних расстояний продаются очень хорошо. А многие мои грузовики перевозят уголь и камни. Для перевозок через несколько провинций самое страшное — это отказ шины. Дешевые и безымянные шины точно не подходят."

Во многих магазинах грузовых шин мы даже можем увидеть автопарки, где на всех транспортных средствах установлены шины одного бренда. Безопасность, износостойкость и долгий срок службы — это основные требования большинства водителей средних и дальних перевозок при выборе шин, даже превосходящие спрос на низкие цены. На рынке замены шин для легковых автомобилей выражение "большие шины смотрят на цену, маленькие шины смотрят на бренд" больше не актуально.

Влияние брендов шин для легковых автомобилей снижается
С 2023 года в городах автозапчастей становится все больше магазинов с вывесками иностранных брендов, но более 70% из них продают шины китайских брендов. С изменением потребительских концепций, постоянным улучшением качества и характеристик китайских шин, а также постепенной зависимостью от новых энергетических автомобилей для повышения узнаваемости бренда, продажи китайских шин постепенно улучшаются.

Кроме того, текущий рыночный спрос на размеры шин по-прежнему сосредоточен на 15-дюймовых и 16-дюймовых шинах, поэтому стремление к брендам на внутреннем рынке шин для легковых автомобилей снижается.

Хотя на дверях многих магазинов шин для легковых автомобилей указаны иностранные бренды, они представляют как минимум 4 китайских бренда в соответствии с изменяющимися потребностями автовладельцев. Экспозиция в магазинах также в основном делится поровну между отечественными и зарубежными брендами, а в некоторых магазинах доля отечественных брендов достигает 70%. Chaoyang, Triangle, Senqilin, Yuanlu и Haibei — это наиболее распространенные бренды в городах автозапчастей.

"Владельцы коммерческих автомобилей являются основными потребителями в магазине. Их потребление более рационально. Пока шина износостойкая и достаточно безопасная, они будут больше обращать внимание на цену. На этом рынке представлено как минимум более 100 брендов. Трудно сказать, какой бренд водители предпочитают больше всего, но бренды с более высоким соотношением цены и качества по-прежнему имеют высокие продажи."

Однако шины с высоким соотношением цены и качества в городах автозапчастей все еще дороги для многих водителей. Один таксист рассказал нам, что они предпочитают обращаться в знакомые частные магазины, где цены ниже. "Мы все время на дороге, главное, чтобы шины были износостойкими и безопасными. Мои текущие шины очень хорошие, особенно износостойкие и очень дешевые. Хотя шум немного громкий, я могу это терпеть ради цены."

Бренд по-прежнему остается "необходимостью" для продаж в магазинах
Хотя влияние цены на рынке шин для легковых автомобилей постоянно растет, мы все же не можем отрицать, по крайней мере, пока, влияние ценности бренда на рыночные продажи. И влияние бренда также увеличивается на рынке больших шин.

Будь то три года назад или через три года, двери городов автозапчастей по-прежнему заняты иностранными брендами. Точно так же те грузовые магазины, у которых очереди на замену шин у дверей, или автопарки, по-прежнему готовы сотрудничать с магазинами шин с известными брендами на вывесках.

Это также означает, что мы не можем полностью отрицать влияние бренда на продажи. Поэтому, если мы будем сосредотачиваться только на рынке замены и конкурировать за более низкие цены, будущее влияние китайских брендов шин на рынок остается под вопросом. К счастью, ведущие китайские шинные компании постепенно выходят из "круга низких цен" и проникают на рынок премиум-класса, чтобы развивать бренды более здоровым образом.