Выберите всесезонные шины, чтобы сэкономить!

На фоне глобальной инфляции и сокращения потребления особенность всесезонных шин «одна инвестиция — использование в течение четырёх сезонов» напрямую решает проблему затрат для потребителей. В долгосрочной перспективе всесезонные шины устраняют двойные расходы на покупку зимних и летних шин.

Например, комплект средних шин стоит около 600–800 юаней за зимнюю шину и 500–700 юаней за летнюю шину. В то же время всесезонные шины стоят 600–750 юаней за комплект. Один комплект всесезонных шин может заменить два комплекта сезонных шин, что напрямую позволяет сэкономить около 50% затрат на покупку.

Кроме того, значительно сокращаются расходы на смену шин. Традиционная сезонная замена шин требует двух посещений шинного магазина, каждое из которых стоит около 200–300 юаней, что в сумме составляет 400–600 юаней в год. При использовании всесезонных шин необходимость частой замены отпадает, требуется лишь регулярно проверять давление и степень износа шин, что позволяет сэкономить эти ежегодные расходы.

Это преимущество еще более выражено в регионах с высокой стоимостью рабочей силы, таких как Европа и Северная Америка. Согласно исследованию Hankook Tire, европейские потребители, выбирающие всесезонные шины, тратят на шины ежегодно на 32% меньше, чем те, кто использует сезонные шины.

Furthermore, tire rotation service costs are significantly reduced. Traditional seasonal tire rotations require two visits to a tire dealership, each costing approximately 200-300 yuan, totaling 400-600 yuan annually. With all-season tires, frequent tire rotations are eliminated, requiring only regular checks of tire pressure and wear, saving this fixed annual expense.

This advantage is even more pronounced in regions with higher labor costs, such as Europe and North America. A Hankook Tire survey shows that European consumers who choose all-season tires spend 32% less on tires annually than those who use seasonal tires.

Удобство: экономит время и усилия, подстраивается под быстрый темп жизни

Всесезонный

All-season шиныполностью устранить затраты времени и энергии, связанные со сменой сезонных шин. Обычно владельцам автомобилей необходимо внимательно следить за колебаниями температуры и планировать замену шин в октябре и ноябре, а также в марте и апреле следующего года.

Пропуск оптимального времени может привести к рискам для безопасности в дождливую и снежную погоду. Всесезонные шины, с другой стороны, можно использовать круглый год, что устраняет необходимость в сезонной замене. Они особенно подходят для людей, ограниченных во времени, таких как городские жители и новые владельцы автомобилей.

Всесезонные шины также имеют преимущества с точки зрения хранения. Когда зимние и летние шины используются поочередно, неиспользуемые шины требуют места в гаражах и кладовых, из-за чего некоторые потребители вынуждены платить дополнительные сборы за хранение. Всесезонные шины устраняют необходимость в дополнительном хранении, предотвращая такие проблемы, как влажность и старение во время хранения.

Глобальный опрос владельцев автомобилей компании Michelin за 2024 год показывает, что «менее частая смена шин» является основной причиной выбора всесезонных шин для 72% пользователей, на втором месте — «экономия места для хранения» с 58%.

All-season tires also offer advantages from a storage perspective. When winter and summer tires are used alternately, unused tires require space in garages and storage rooms, forcing some consumers to pay additional storage fees. All-season tires eliminate the need for additional storage, preventing problems such as moisture and aging during storage.

Michelin's 2024 Global Car Owner Survey shows that "less frequent tire changes" is the primary reason for choosing all-season tires for 72% of users, followed by "saving storage space" at 58%.

Преимущества адаптивности сценариев: охват нескольких климатических зон и снижение ограничений по использованию

С глобальным потеплением, приводящим к более частым экстремальным погодным явлениям, «адаптивность к различным сценариям» всесезонных шин постепенно превосходит единственное преимущество зимних шин.

С одной стороны, всесезонные шины, сертифицированные по стандарту Tri-Peak Snowflake (с маркировкой логотипа «3PMSF»), обладают сцеплением и характеристиками водоотвода при температурах от 0 до 7 °C, соответствующими требованиям регионов со средним или низким уровнем снегопадов, что позволяет им эффективно справляться с легким зимним дождем, снегом и изморозью. Примерно 60 % использования автомобилей в зимний период по всему миру приходится на этот климатический диапазон.

С другой стороны, всесезонные шины также хорошо работают вне зимнего периода. При высоких летних температурах состав резиновой смеси протектора обеспечивает стабильную износостойкость и устойчивость к старению, предотвращая потерю сцепления, связанную с размягчением зимних шин из-за высоких температур.

В условиях переменчивой влажной и сухой погоды весной и осенью рисунок протектора всесезонных шин обеспечивает баланс между водоотводом и противоскользящими характеристиками, устраняя неудобные проблемы производительности сезонных шин в переходные периоды. Например, в северных районах моей страны в ноябре и марте, в периоды «холодно и тепло», уровень аварийности для всесезонных шин на 18% ниже, чем у зимних шин, и на 12% ниже, чем у летних шин.

On the other hand, all-season tires also perform well outside of winter. In high summer temperatures, their tread rubber formula maintains stable wear resistance and aging resistance, preventing the loss of grip associated with winter tires due to softening caused by high temperatures.

In the alternating wet and dry weather of spring and autumn, the tread design of all-season tires balances drainage with anti-skid performance, eliminating the awkward performance issues of seasonal tires during transitional periods. For example, in North my country, during the "cold and warm" periods of November and March, the accident rate for all-season tires is 18% lower than that of winter tires and 12% lower than that of summer tires.