Раскрытие данных: Новые энергетические транспортные средства открывают больше возможностей для шин

Когда речь идет о рынке новых энергетических шин, развитие электромобилей необходимо. Развитие электромобилей в Китае принесло много возможностей для новых энергетических шин. Именно когда отечественные производители шин в восторге, рынок новых энергетических автомобилей меняется.

Согласно последним данным, опубликованным Европейской ассоциацией автопроизводителей (ACEA), общие данные за первые два месяца 2025 года показали, что количество новых регистраций автомобилей в ЕС снизилось на 3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и основные страны-потребители автомобилей в целом испытывают давление.

Среди четырех основных рынков Италия (-6%), Германия (-4,6%) и Франция (-3,3%) все уменьшились, и только Испания выросла на 8,4% вопреки тенденции. Посмотрев на результаты только за февраль, общий объем регистраций в ЕС упал на 3,4% год к году, из которых Германия (-6,4%) и Италия (-6,2%) стали основными факторами торможения.

01 Рынок чистых электромобилей стремительно развивается
Под влиянием волны энергетической трансформации структура автомобильного рынка ЕС значительно изменилась. К февралю 2025 года доля чистых электромобилей (BEV) выросла до 15,2%, что на 3,7 процентных пункта больше, чем в прошлом году (11,5%). Гибридные электромобили (HEV) сохраняют своё доминирующее положение на рынке с долей 35,2%, в то время как комбинированная доля традиционных топливных автомобилей (бензин + дизель) сократилась до 38,8%, что на 9,7 процентных пункта меньше по сравнению с прошлым годом.

Рынок чистых электромобилей продолжает быстро развиваться, с числом регистраций достигающим 255,489 в первых двух месяцах, что на 28,4% больше по сравнению с прошлым годом. Среди четырёх крупнейших рынков в ЕС, Германия (+41%), Бельгия (+38%) и Нидерланды (+25%) показали двузначный рост, и эти три рынка вместе внесли 64% от общего числа регистраций чистых электромобилей в ЕС. Французский рынок испытал небольшую коррекцию в 1,3%, став единственным регионом с отрицательным ростом среди крупнейших рынков.

Гибридные электромобили продолжили своё успешное выступление, с числом регистраций, увеличившимся на 18,7% по сравнению с прошлым годом, до 594,059 в первых двух месяцах. Среди них, французский рынок вырос на 51,4%, Испания увеличилась на 31,5%, а Италия и Германия также достигли стабильного роста в 10,4% и 9,8% соответственно.

Наоборот, рынок гибридных электромобилей с подключаемым гибридным приводом (PHEV) остывает, с регистрацией на 5% меньше, чем год назад, составляет 124 947 единиц. Крутое снижение ключевых рынков, таких как Бельгия (-65,3%) и Франция (-49,3%), привело к снижению доли этой категории до 7,4%.

02 Традиционный рынок топливных автомобилей продолжает сокращаться
Лагерь топливных автомобилей показывает ускоренное снижение. В первые два месяца регистрация бензиновых автомобилей резко упала на 20,5%, и все основные рынки показали двузначные падения: Франция (-27,5%), Германия (-24,9%), Италия (-19%) и Испания (-13%). В настоящее время доля рынка бензиновых автомобилей упала с 35,5% в тот же период прошлого года до 29,1%.

Рынок дизельных автомобилей сократился еще более резко, на 28% по сравнению с прошлым годом, с долей рынка всего 9,7%, и продажи в большинстве стран-членов упали более чем на 20%. Вертикальное сравнение показывает, что по сравнению с тем же периодом 2024 года различные типы силовых установок в 2025 году показали значительное отличие: чистые электрические автомобили (+23,7%) и гибридные автомобили (+19%) сохраняли устойчивый рост, модели с подключаемым гибридным приводом (-1,4%) показали признаки усталости, а лагерь топливных автомобилей ускорил свое снижение (бензин -22,4%, дизель -28,8%). Эти данные подтверждают, что процесс электрификации автомобильного рынка ЕС вошел в необратимый канал ускорения.

По сравнению с топливными автомобилями, у новых энергетических автомобилей три основных компонента (аккумулятор, двигатель и электронное управление), поэтому различные автомобили имеют различные требования к шинам. Развитие новых энергетических автомобилей также приносит больше возможностей на рынке шин. Готовы ли вы к возможности, чтобы компании по производству шин опередили на повороте?