Из-за роста затрат гиганты шин повысили цены на 8%!

Bridgestone сегодня объявила планы по увеличению цен на свои шины для японского рынка замены на 6-8%. Повышение цен на летние шины вступит в силу с 1 июня, а зимние шины вырастут с 1 сентября. Это связано с вызовом компенсации роста цен на сырье и логистические издержки просто путем улучшения производительности и снижения издержек.

Если годовые поставки отечественных шин REP составляют 300 миллиардов иен, среднее повышение цен на 7% приведет к немногим более 20 миллиардов иен. Однако влияние этих увеличений на финансовый год, заканчивающийся в декабре 2025 года, составляет около 10 миллиардов иен, что относительно небольшая сумма по сравнению с руководством по операционной прибыли в размере 505 миллиардов иен. Для 2025 года Sumitomo Rubber уже объявила о повышении цен на шины марки Dunlop/Falken на 8% с 1 апреля.

Европейские компании также выразили свое намерение повысить цены на японском рынке. Это последнее заявление ведущего японского производителя шин может вызвать аналогичные действия других компаний, таких как Yokohama Rubber и Toyo Tire. В 2025 году на рынок поступило десятки уведомлений о повышении цен. Повышение цен в 2025 году было инициировано иностранным капиталом и расширено китайскими гигантами, в конечном итоге сформировав полномасштабное повышение цен.

В 2024 году иностранные гиганты, такие как Michelin, первыми объявили о повышении цен на покупку шин в 2025 году, и это не было повышение цены на шины для легковых автомобилей, а повышение цены на шины для грузовиков и автобусов, легковые грузовые шины и продукты линии бизнеса для перевозки по бездорожью! Повышение составило до 8%! Это прямо шокировало дилеров!

На определенной оптовой платформе электронной коммерции шина размером 12R22.5 лидирующего зарубежного бренда, такого как Michelin, стоит около 2300 юаней, что составляет всего 3% повышения цены. Себестоимость каждой шины также увеличилась как минимум на 70 юаней в 2025 году. Даже если покупается всего 200 шин за раз, себестоимость только одного бренда увеличится почти на 1,4 миллиона, не говоря уже о том, что повышение цен на некоторые шинные продукты достигает 8%.

01 Шинные компании, цены растут группами
В 2025 году отчеты крупных шинных компаний показывают низкую прибыль, и практически ни одна компания не увеличивает цены. Из финансовых отчетов шинных компаний легко видеть, что продажи и прибыли практически всех шинных компаний не хороши, и с непрерывным ростом цен на сырье для шинных компаний первая половина года в основном заключается в повышении цен.

Когда говорят о повышении цен, большинство шинных компаний упоминают, что из-за повышения цен на сырье себестоимость производства шин увеличилась, поэтому цена увеличилась

02 Производители объединяются, чтобы совместно давить на товары?
Когда начался так называемый прилив повышения цен на шины? Вероятно, это началось во второй половине прошлого года, а затем это было похоже на открытие клапана уведомления о повышении цен и вторжение. Почему шины подорожали в этом случае? Потому что в этом случае, если производители шин не повысят цены, они умрут.

Некоторые люди проанализировали это: Я спросил многих дилеров шин, и цены на шины почти не изменились по сравнению с прошлым годом. Почему производители шин выпускают уведомления о повышении цен одно за другим? Причина в том, что они хотят воспользоваться «золотым мартом и серебряным апрелем» для увеличения продаж. Производители шин выбирают время для корректировки цен, что имеет очень большое значение.

Но некоторые люди высказывают другие мнения: ни фьючерсная цена на натуральный каучук, ни рыночная цена на натуральный каучук значительно не увеличились, но цена на карбоновый черный была все время восходящей. Внутренние малые и средние заводы по производству шин не имеют привычки долго запасать сырье, и большинство из них запасают товары на 7-15 дней. Изменение цен на карбоновый черный оказывает на них большое влияние, и повышение цен не является ложным.

03 Терминальный рынок, большинство из них кричат о повышении цен
Хочет ли шинный магазин увеличить цены или нет, конечно, они определенно надеются! Дивиденды, приносимые ценой, не те, что может дать рынок. По поводу каждого уведомления об увеличении цены шинный магазин чрезвычайно обеспокоен и хочет, чтобы клиенты увидели это срочно. Конечно, многие привыкли к уведомлениям об увеличении цен и откровенно говорят, что это рутина шинных фабрик. Они кажется знакомы с явным увеличением и скрытым снижением.

В кругу друзей шинщиков действительно большинство кричат о повышении цен; но снижение цен - это реальность. То, что вы видите каждый день, это не то, на сколько увеличится цена на определенную шину, а сегодняшний список акций с большим снижением цен на шины, поспешите менять шины. Они даже вывешивают уведомления об увеличении цен на другие марки и откровенно заявляют, что их собственные марки не увеличили цены. Манящие акции ослепляют.

Наконец, что касается накопления запасов, повышение и снижение цен в конечном итоге влияют на запасы шинных магазинов и дилеров. Шины не являются быстрооборачивающимися товарами, и потребители не будут внезапно массово заменять шины на основе изменения цен.

Изменения цен будут влиять только на то, смогут ли магазины и дилеры шин получить определенные выгоды от разницы в цене. И уведомление об увеличении цен не указывает на товар, цена на который увеличилась, степень увеличения цены и время увеличения цены. Насколько вы считаете это достоверным? Цены на шины собираются увеличиться и могут увеличиться в будущем; такое утверждение слишком очевидно для руководства покупками?