Глобальная Панорама Авиационных Шин

Вечером 5 января 2025 года пассажирский самолет лопнул шину во время взлета в аэропорту Мельбурна, Австралия. К счастью, никто не пострадал в результате инцидента.

Лопнувшие шины случаются не только на автомагистралях, но и на взлетно-посадочных полосах аэропортов. Сообщается, что авария произошла из-за того, что две шины лопнули, когда самолет двигался со скоростью 300 километров в час перед взлетом. Капитан вовремя затормозил, чтобы предотвратить более серьезную аварию.

Причина лопнувшей шины самолета не была объявлена общественности. Однако этот инцидент вновь напоминает общественности и крупным авиакомпаниям, что безопасность шин связана с безопасностью навигации.

01 В мире всего десять поставщиков шин, и Китай имеет "темную лошадку"
Сотни тонн самолетов взлетают и приземляются на шинах, что означает, что шины самолетов должны обладать высокой грузоподъемностью — одна шина выдерживает десятки тонн нагрузки.

В то же время, поскольку шины часто движутся на сверхвысокой скорости 300 километров в час перед взлетом и посадкой, это также означает, что шины подвергаются чрезвычайно высоким испытаниям на сцепление и управляемость. Именно поэтому только несколько компаний в мире могут получать заказы от заводов по производству самолетов.

В настоящее время существует только 10 основных поставщиков шин для самолетов, признанных отраслью. Помимо традиционных сильных компаний, таких как Michelin, Bridgestone, Goodyear и Dunlop, шины которых используются Airbus и Boeing, Senqilin также будет включен в список поставщиков шин для самолетов в 2024 году.

По сравнению с производством шин для самолетов, начатым гигантами в 1950-х годах, темпы роста Senqilin в области авиационных шин не являются медленными. Senqilin официально начал разработку проектов авиационных шин в 2010 году.

Однако в 2014 году Senqilin получил утверждение проекта технических стандартов авиационных шин (CTSOA Certificate), выданное Управлением гражданской авиации Китая, что подтверждает его профессиональную квалификацию в области проектирования и производства авиационных шин. С тех пор Senqilin начал активно развиваться.

В 2019 году Senqilin успешно разработал авиационные шины для COMAC ARJ21-700. В 2021 году Senqilin заявил в своем финансовом отчете, что получил квалификацию для поддержки проекта шин для летающего автомобиля Xiaopeng благодаря своей силе в области исследований, разработки и производства авиационных шин.

В 2022 году Sentury заявил на интерактивной платформе, что подписал соответствующее соглашение о совместных исследованиях и разработках с COMAC для сотрудничества в области авиационных шин для отечественных крупных самолетов. Он вошел в список поставщиков для COMAC C909 и C919 и является официальным поставщиком авиационных шин для COMAC ARJ21-700.

В настоящее время Sentury начал мелкосерийные поставки авиационных шин. По мере того, как авиационная отрасль постепенно восстанавливается в 2023 году, Sentury сталкивается с все большим количеством возможностей. Завод по производству авиационных шин Dunlop за последний год смог выйти из убытков благодаря восстановлению авиационной отрасли.

02 Продажи на рынке авиационных шин выросли более чем в 2 раза
Согласно данным отраслевых организаций, мировой спрос на авиационные шины будет продолжать расти — продажи авиационных шин в 2032 году увеличатся на 32% по сравнению с 2024 годом и составят примерно 3,353 миллиарда долларов США (примерно 24,6 миллиарда юаней), а объем рынка авиационных шин в 2024 году составит примерно 18,5 миллиарда юаней.

Также стоит отметить, что из-за серии авиационных аварий в 2024 и 2025 годах ожидается, что многие авиакомпании коллективно проведут инспекции и даже замену шин в этом году, чтобы усилить управление безопасностью. Для производителей авиационных шин продажи в 2025 году могут быть даже выше прогнозируемых.

Ранее некоторые компании заявляли, что цена авиационных шин значительно выше, чем автомобильных, что также означает, что компании, имеющие планы в области авиационных шин, могут столкнуться с резким ростом продаж в ближайшие 1–2 года.