Как Pirelli Navigated H1 2026 Проблемы

Согласно промежуточному отчету Pirelli, опубликованному 29 июля 2026 года, компания достигла выручки в размере 3,4945 миллиарда евро (примерно 27,074 миллиарда юаней) в первой половине года, что представляет собой незначительное снижение на 0,1% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, оставаясь в основном стабильной.

Исключая учетные эффекты обменных курсов и высокой инфляции (-2,1%) и изменения в области консолидации (-0,5%), органический темп роста составил +2,5%. Скорректированный EBIT составил 557,8 миллиона евро, что практически соответствует уровню аналогичного периода прошлого года, с сохранением рентабельности на уровне 16%. Чистая прибыль увеличилась до 299 миллионов евро, в основном благодаря снижению финансовых расходов и увеличению доходов от инвестиций в капитал.

Выручка за второй квартал составила 1,7573 миллиарда евро, что на 1,0% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при этом вклад цен и продуктового ассортимента составил +2,9%. Компания компенсировала неблагоприятные эффекты роста стоимости сырья и тарифов за счет оптимизации продуктового ассортимента и инициатив по повышению эффективности. Скорректированный EBIT за квартал составил 280,4 миллиона евро, с рентабельностью 16%; чистая прибыль составила 142,2 миллиона евро, что на 3,9% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Шины высокого класса составили 82% от общей выручки, что на 2 процентных пункта больше по сравнению с прошлым годом, что отражает продолжающийся стратегический акцент компании на высокотехнологичных и высокомаржинальных продуктах. Эта стратегия также помогла Pirelli расширить партнерства с крупными автопроизводителями в Северной Америке и Азиатско-Тихоокеанском регионе.

На рынке оригинального оборудования около 90% новых сертификаций в первой половине года приходилось на диски диаметром 19 дюймов и больше, при этом специализированные шины (включая Run Flat и PNCS) составили 70% новых сертификаций, а около 60% были ориентированы на электромобили. Ferrari Luce, Rivian R2S и новые внедорожники Audi Q7 и Q9 выбрали Pirelli в качестве оригинального оборудования. Семейство P Zero накопило более 300 сертификаций оригинального оборудования с момента его обновления в 2023 году.

Технология Cyber ​​tire использует встроенные датчики в шинах для сбора данных, таких как давление, температура и износ шин. Эти данные обрабатываются алгоритмами Pirelli и передаются в блок управления автомобиля для оптимизации таких систем, как ESP и ABS. Эта система была интегрирована в электронную архитектуру автомобиля в сотрудничестве с Bosch Engineering, а первым серийным автомобилем, оснащенным этой технологией, стал Pagani Utopia Roadster. В сентябре 2025 года Aston Martin объявила, что внедрит эту технологию в будущие модели.

Что касается производственных мощностей, в мае 2026 года Pirelli объявила о начале производства шин Cyber ​​на своем заводе в Джорджии. 30 июня компания объявила о плане инвестиций в размере от 1 до 1,2 миллиарда долларов для рынка США, чтобы расширить внутренние производственные мощности и внедрить новейший производственный процесс MIRS. Pirelli также подтвердила прогноз годовой выручки в размере от 6,75 до 6,95 миллиарда евро с маржой скорректированного EBIT около 16%.

Оценивая результаты за первую половину 2026 года, логика роста Pirelli ясна и устойчива: использование шин высокого класса в качестве основного двигателя, смягчение внешнего давления на затраты за счет обновления продуктового портфеля и ценовых стратегий, укрепление своих технологических барьеров на рынке высококлассного оригинального оборудования через передовые исследования и разработки, представленные технологией Cyber ​​tire; и реагирование на требования безопасности цепочки поставок на фоне неопределенности торговой политики за счет расширения производственных мощностей в США.

Рост чистой прибыли на 13,3% не был обусловлен значительным увеличением операционной прибыли, а скорее стал результатом оптимизации финансовой структуры — момент, заслуживающий рационального рассмотрения.

Смотря на вторую половину года, Pirelli повысила прогноз органического роста на весь год до примерно 4%. Однако развивающаяся ситуация на Ближнем Востоке, темпы реализации тарифной политики США и конкурентная среда глобальной трансформации автомобильной отрасли в сторону электрификации останутся ключевыми переменными, влияющими на ее результаты.

На фоне того, что вся шинная отрасль сталкивается с двойными вызовами в области затрат и спроса, Pirelli продемонстрировала уверенные результаты за первую половину года. Однако, смогут ли ее стратегические достижения продолжать превращаться в прибыльность, еще предстоит увидеть, и это потребует данных за последующие кварталы.