Японские шинные компании объединяют усилия для разработки новых материалов

В 2025 году, чтобы лучше соответствовать требованиям рынка к устойчивому развитию, компании по производству шин снова преодолеют границы исследований сырья — не только технический углерод должен стать более экологичным, но и синтетический каучук!

Недавно Yokohama и Zeon Corporation, известный поставщик синтетического каучука, объединили усилия для совместного создания "испытательного стенда", чтобы продемонстрировать технологию "эффективного" производства бутадиена из устойчивого этанола.

01 Не увеличивать производственные мощности, а расширять исследования и разработки

С 2022 по 2024 год Yokohama последовательно приобрела бизнес по производству внедорожных шин у двух крупных производителей шин — Trelleborg Wheel Systems и подразделение внедорожных шин Goodyear. Теперь, когда Yokohama достаточно крупная, она начала уделять больше внимания развитию передовых технологий в отрасли.

Официальное объявление о сотрудничестве с Zeon направлено на вхождение в лидирующие ряды в области устойчивого развития. Сообщается, что "испытательный стенд", совместно построенный Yokohama и Zeon, расположен на заводе Tokuyama в городе Шунам, префектура Ямагути, Япония, и его запуск запланирован на 2026 год.

Объект включает в себя крупное устройство, которое может собирать необходимые данные для "определенного количества бутадиена", произведенного из этанола, что может быть разумно применено на различных заводах и в конечном итоге поможет Yokohama коммерциализировать технологию "эффективного" производства бутадиена из этанола в больших масштабах.

Согласно сообщениям, производство этого более экологичного бутадиена заключается в использовании "эффективных" катализаторов для преобразования устойчивого этанола в бутадиен.

Стоит отметить, что использование этанола для производства не является конечной целью. Yokohama планирует массово производить синтетический каучук из растительного и другого устойчивого сырья после того, как процесс будет усовершенствован.

Однако текущая цель сотрудничества двух компаний такова: Zeon будет использовать лабораторно произведенный бутадиен для разработки прототипа полибутадиенового каучука, а Yokohama будет использовать этот материал для разработки шин.

02 2030 Yokohama станет более экологичной

Yokohama заявила, что после успешной разработки "экологичных шин" с использованием бутадиенового каучука она проведет тесты на этих шинах, чтобы собрать данные, необходимые для более масштабных демонстраций технологии.

А ее партнер Zeon стремится завершить разработку этой технологии к 2030 году и коммерциализировать производство каучука к 2034 году.

Эта инициатива соответствует выбранным темам исследований и разработок Организации по развитию новой энергии и промышленной технологии Японии (NEDO) и поддерживается Национальным институтом передовой промышленной науки и технологий Японии.

Помимо более экологичного прототипа полибутадиенового каучука, Zeon и Yokohama также работают над вторым проектом NEDO при поддержке Токийского института науки и RIKEN.

Этот проект будет включать разработку "биотехнологии" для производства бутадиена и изопрена непосредственно из растительного сырья, также с целью коммерциализации в 2034 году.