В новую энергетическую эру, что еще могут сделать магазины шин?

BYD объявила на пресс-конференции 10 февраля 2025 года, что с 2025 года стандартизирует системы интеллектуального вождения во всех моделях. Сообщается, что системы интеллектуального вождения BYD, такие как серия «Око Бога», интегрируют множество передовых датчиков и высокопроизводительных чипов.

Например, система DiPilot 100 оснащена 5 радиолокационными датчиками миллиметрового диапазона и 12 камерами, а обслуживание и замена этих высокотехнологичных компонентов требуют профессиональных технических знаний и оборудования.

В то время, когда автомобили на новых источниках энергии становятся все более популярными, производители могут начать разрабатывать умные шины с распространением интеллектуального вождения. Конечно, на уровне шинных мастерских, что можно найти в бизнесе для автомобилей на новых источниках энергии?

1 Услуги технического обслуживания в эпоху новых источников энергии
CATL объявила о создании своего бренда послепродажного обслуживания «Сервис Нинцзя». CATL заявила, что «Сервис Нинцзя» открыл первую партию из 112 профессиональных станций послепродажного обслуживания в Китае, предоставляя пользователям услуги, включая базовое обслуживание батарей, тестирование состояния и мобильную помощь. Кроме того, CATL запустила мини-приложение CATL для предоставления владельцам автомобилей на новых источниках энергии услуг, таких как поиск зарядных сетей, просмотр автомобилей, выбор автомобилей и использование автомобилей.

Ассоциация автомобильных дилеров Китая выпустила объявление о том, что групповой стандарт «Спецификация послепродажного обслуживания электрических пассажирских автомобилей» (далее «Спецификация») был утвержден к выпуску и официально вступит в силу 1 января 2023 года. Как первый в стране стандарт послепродажного обслуживания для автомобилей на новых источниках энергии, введение этого стандарта эффективно урегулирует поведение производителей автомобилей на новых источниках энергии в области послепродажного обслуживания, улучшит возможности и уровень обслуживания, а также пользовательский опыт.

От традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания до автомобилей на новых источниках энергии, рынок послепродажного обслуживания автомобилей сталкивается с новыми возможностями и вызовами: возможность заключается в том, что автомобили на новых источниках энергии породили новые потребности, такие как ремонт аккумуляторов, предоставляя больше возможностей для автомобильного сервиса; вызов заключается в том, что проекты, такие как обслуживание системы «трех электрических компонентов», предъявляют новые требования к техническим навыкам специалистов и строительной среде, а магазины должны быть полностью модернизированы и реконструированы.

Кроме того, на автомобильном рынке существует множество моделей и большое количество запчастей. Существуют значительные различия между спецификациями послепродажного обслуживания, разработанными различными автомобильными брендами, что делает рынок послепродажного обслуживания, который изначально обслуживает международные автомобили, более сложным.

2 Новая энергия — будущие возможности для шинных мастерских
На фоне «углеродного пика» и «углеродной нейтральности» индустриализация электрических автомобилей в Китае ускоряется. План, опубликованный Государственным советом, прогнозирует, что доля продаж автомобилей на новых источниках энергии увеличится с 5% в 2020 году до 20% в 2025 году.

Для всей цепочки автомобильной промышленности автомобили на новых источниках энергии означают новое начало. В условиях отсутствия зрелых зарубежных технологий для изучения и готовых компонентов для покупки китайские национальные автомобильные компании активизировали исследования и разработки, инновационные исследования и возглавили новый этап глобального развития автомобильной отрасли.

Разработка продуктов и услуг, связанных с автомобилями на новых источниках энергии, использование широкой сети обслуживания по всей стране и изучение сотрудничества с брендами автомобилей на новых источниках энергии для удовлетворения рыночного спроса — это то, что шинным мастерским нужно исследовать в будущем.