Прибыль Linglong Tire вырастет почти на 30% в 2024 году

Недавно Linglong опубликовала отчет о своих финансовых результатах за полный год. В 2024 году Linglong Tire достигла выручки в 22,058 миллиарда юаней, что на 9,39% больше по сравнению с прошлым годом; рост чистой прибыли составил впечатляющие 26,01% по сравнению с прошлым годом, достигнув 1,752 миллиарда юаней.

Рост прибыли превысил рост выручки. Какие прорывы достигла Linglong в 2024 году? Давайте рассмотрим их один за другим на основе данных финансового отчета сегодня.

Объем продаж увеличился, и выручка увеличивалась ежеквартально.

С первого по четвертый квартал 2024 года выручка Linglong Tire составила 5,045 миллиарда юаней, 5,335 миллиарда юаней, 5,569 миллиарда юаней и 6,109 миллиарда юаней соответственно, что обеспечило прорыв в квартальной выручке с комплексным темпом роста около 6,6%. Linglong сообщила, что высокий рост выручки в 2024 году был обусловлен увеличением продаж. В 2024 году Linglong продала в общей сложности 85,4471 миллиона шин, что на 9,57% больше по сравнению с прошлым годом. Рост продаж был результатом многопроектных прорывов Linglong Tire.

Первый - это увеличение производства. В 2024 году Linglong произвела в общей сложности 89,1223 миллиона шин, что на более чем 12% больше. Институтские данные показывают, что Linglong занимает первое место среди китайских шинных компаний по производству радиальных шин для легковых автомобилей и легких грузовиков, а также входит в пятерку лучших китайских шинных компаний по производству шин для грузовиков и автобусов. Увеличение производства невозможно без прорыва в производственных мощностях. В 2024 году был введен в эксплуатацию завод по производству шин в Сербии, который стал первым, кто реализовал реальную локализацию операций китайских шинных компаний на европейском рынке и обеспечил более сильную поддержку поставок Linglong Tire на европейский рынок.

В настоящее время у Linglong Tire есть 7 заводов в мире с проектной мощностью 121 миллион шин, и производственная мощность достигла около 101 миллиона шин в 2024 году. В 2024 году общий коэффициент использования мощностей Linglong достиг около 88% благодаря поддержке локализованных операций. Высокий коэффициент использования мощностей подтверждает ситуацию с заказами на шины Linglong, находящимися в дефиците в 2024 году. Это также второй фактор, о котором мы хотим поговорить в поддержке роста продаж Linglong Tire, поддерживая и заменяя двойные "рынки".

Мы все знаем, что Linglong Tire в последние годы реализует бизнес-стратегию "поддержки для стимулирования розницы". В 2024 году Linglong по-прежнему придерживается этой концепции и преодолевает ветер и волны на поддерживающем рынке. В 2024 году объем глобальной поддержки составил почти 29 миллионов, а общий объем поддержки составил почти 300 миллионов, что на протяжении многих лет подряд занимает первое место в поддерживающем рынке шин Китая.

Доля поддержки шин на рынке новых энергетических автомобилей Китая с 2020 по 2024 годы твердо удерживалась на первом месте среди шин Китая. В 2024 году она была удостоена сертификата рыночной позиции "№ 1 по продажам шин для поддержки новых энергетических автомобилей в мире" международным авторитетным консультационным агентством Sullivan. Финансовый отчет показывает, что поддерживающий рынок принес Linglong Tire более 5,9 миллиарда юаней выручки в 2024 году, что на 5,86% больше по сравнению с прошлым годом. Это составляет 26,86% от общего дохода Linglong.

Однако рынок замены по-прежнему является основным источником дохода Linglong Tire (составляя 72%), достигнув около 15,885 миллиарда юаней. Рост продаж не только привел к увеличению продаж шинной компании, но и способствовал росту прибыли Linglong Tire.

Основной источник прибыли на зарубежном рынке

В 2024 году чистая прибыль Linglong Tire составила 1,752 миллиарда юаней, а валовая прибыль составила около 4,8 миллиарда юаней.

Сравнивая прибыльность различных рынков, можно увидеть, что зарубежный рынок играет очень важную роль в структуре прибыли Linglong Tire. В 2024 году валовая прибыль от продаж шин на зарубежном рынке составила целых 29,39%, что более чем в два раза превышает валовую прибыль на внутреннем рынке. В 2024 году прибыль зарубежного рынка также была затронута двойными антидемпинговыми мерами США в отношении тайских грузовых шин, и затраты увеличились более чем на 10%. Однако благодаря ценовому преимуществу тайских шин и оптимизации ценовых комбинаций и другим методам, Linglong Tire все же удалось увеличить валовую прибыль на зарубежном рынке.

Из данных, опубликованных Linglong Tire в ее финансовом отчете, видно, что тайская шинная фабрика имела самую высокую чистую прибыль, достигнув 827 миллионов юаней, а ее способность зарабатывать была более чем в два раза выше, чем у отечественных шинных фабрик. Однако, если рассматривать показатели по кварталам, можно заметить, что во второй половине 2024 года Linglong Tire сильно пострадала от роста затрат — хотя продажи росли из квартала в квартал, прибыль в определенной степени снизилась во второй половине года.

Это общая проблема, с которой сталкиваются все шинные компании (включая иностранные шинные компании) во второй половине 2024 года — стоимость основных сырьевых материалов взлетела на 30%. В то же время, поскольку США начали применять двойные антидемпинговые меры к тайским грузовым шинам, это также дополнительно повлияло на показатели большинства тайских шинных фабрик во второй половине года.

Хорошее начало в первом квартале

Рост затрат в 2024 году распространился на первый квартал 2025 года. В первые три месяца 2025 года чистая прибыль Linglong Tire упала на 22,78%.

Тем не менее, благодаря увеличению продаж на 12,78% (21,4096 миллиона штук) и росту цен на одиночные шины в первом квартале 2025 года (цена каждой шины в первом квартале 2025 года увеличилась на 5,28% по сравнению с четвертым кварталом 2024 года и на 0,56% по сравнению с прошлым годом), выручка компании Linglong Tire увеличилась на 12,92% по сравнению с прошлым годом и составила 5,697 миллиарда юаней.

Кроме того, 25 апреля 2025 года Linglong объявила, что планирует инвестировать 8,71 миллиарда юаней в Бразилии для строительства нового зарубежного завода. Сообщается, что после полного завершения проекта и его запуска годовой объем производства различных типов высокопроизводительных радиальных шин достигнет 14,7 миллиона комплектов, включая 12 миллионов комплектов полустальных шин, 400 000 комплектов полносталевых шин, 200 000 комплектов инженерных шин, 100 000 комплектов восстановленных шин и 6 000 тонн жидкой переработанной резины.