Michelin и Pirelli 2025 Продажа шин Региональные Тенденции

Недавно мировой гигант шин Michelin и лидер по производству шин для легковых автомобилей большого размера Pirelli опубликовали статистику продаж на рынке за июнь 2025 года, и данные обеих компаний показали совершенно разные тенденции развития на мировом рынке. ​

Данные Michelin показали, что только в июне мировой рынок шин для легковых автомобилей и легких грузовиковшинв целом показал себя слабо, и особенно плохие результаты были в европейском и американском рынках. Месячные продажи поддерживающих продуктов для легковых автомобилей в Европе упали на 4%, а продажи в Северной и Центральной Америке упали на 1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

На китайском рынке поддерживающих шин темп роста Michelin по сравнению с прошлым годом также сократился до 1%, что ниже среднего уровня за первую половину года. В первой половине года результаты продаж Michelin были не лучше, чем в аналогичном периоде прошлого года - падение поддержки продаж на 8% в Европе и 5% в Северной и Центральной Америке отразилось на общем результате Michelin.

Это также означает, что рост Michelin на 10% на китайском рынке в первые шесть месяцев 2025 года был использован для компенсации снижения продаж в европейских и американских рынках.

С другой стороны, увеличение продаж новых автомобилей, вызванное субсидиями на покупку новых автомобилей в Китае, также помогло Pirelli получить больше заказов. В первой половине года поддерживающие продажи Pirelli на китайском рынке увеличились на 11% по сравнению с прошлым годом.
Тем не менее, на европейских и североамериканских рынках Pirelli также движется вперед, сталкиваясь с "неудачами" - продажи упали на 7% и 5% соответственно. Серия тарифных операций, инициированных Соединенными Штатами со второго квартала - первые взаимные тарифы и вторые тарифы на автозапчасти - нанесли серьезный удар по продажам новых автомобилей на североамериканском рынке.

​

Существует множество причин для различий в рыночной производительности между двумя. С точки зрения политики новая программа субсидий на покупку автомобилей, введенная китайским правительством, достигла замечательных результатов.

«Уведомление о хорошей работе по программе утилизации автомобилей 2025 года», совместно изданное Министерством торговли и другими 8 ведомствами,进一步 уточнило политику субсидий, предоставляя субсидии потребителям, которые утилизируют определенные старые автомобили и покупают новые, что значительно стимулировало продажи новых автомобилей, тем самым повысив спрос на рынок сопутствующих шин, что предоставило возможность для роста Pirelli и Michelin на китайском рынке.

Политика тарифов США стала препятствием для развития Pirelli и Michelin на североамериканском рынке. Тарифы увеличили стоимость производства автомобилей, подавили продажи новых автомобилей и, таким образом, оказали влияние на бизнес по производству шин. ​

С точки зрения рыночной стратегии Pirelli всегда позиционировала себя как продукт высокого класса, фокусируясь на исследованиях и разработках, а также производстве высокопроизводительных, крупных шин. Ее продукция высоко совместима с автомобилями класса люкс и высокопроизводительными автомобилями.

С учетом того, что тенденция к обновлению потребления на китайском автомобильном рынке становится все более очевидной, спрос на шины премиум-класса продолжает расти. Pirelli как раз соответствует этому рыночному спросу и имеет преимущество на сопутствующем рынке. Хотя Michelin также является ведущей компанией в шинной отрасли, ее охват продукции шире, а целевое преимущество на рынке премиум-класса не так очевидно, как у Pirelli. ​

Смотрим в будущее, с продолжающимся развитием китайского автомобильного рынка и дальнейшим продвижением политик, ожидается, что рынок сопутствующих шин будет продолжать сохранять тенденцию роста, что является возможностью как для Michelin, так и для Pirelli. На европейских и американских рынках неопределенность экономической ситуации и торговой политики все еще существует.

Две компании должны гибко адаптировать свои рыночные стратегии, такие как укрепление сотрудничества с местными автомобильными компаниями и оптимизация производственного размещения для снижения затрат, чтобы справиться с возможными вызовами. В целом, мировой рынок шин находится в сложной и изменяющейся среде. Michelin и Pirelli необходимо точно понимать рыночную динамику в различных регионах, чтобы выделиться в условиях жесткой конкуренции