Индустрия шин нового энергетического транспорта имеет яркие перспективы, но сталкивается с множеством вызовов

Как самая горячая тема в мире, концепция новой энергии с момента своего появления была полна сомнений и насмешек. От первоначального пренебрежения до того, как правительства различных стран приложили большие усилия, до текущего отступления, новые энергийные автомобили похожи на оперную версию волнующих душ. А новые энергийные шины, прикрепленные к новым энергийным автомобилям, вот-вот столкнутся с неловкой ситуацией без волос.

Рынок плоский, но компании по производству шин все еще имеют большие надежды

В последние годы как производители, так и рынок очень оптимистично настроены по поводу развития новых энергийных шин, особенно в области оригинального оборудования, все больше новых энергийных моделей оснащаются новыми энергийными шинами. Вся отрасль считает, что новые энергийные шины определенно станут популярными, и продажа новых энергийных шин сейчас — это хорошая возможность заработать деньги. Однако многим владельцам шиномонтажных мастерских не очень удается продвигать новые энергийные шины. Хотя новые энергийные автомобили продаются очень хорошо, многие новые энергийные автомобили выбирают шины обычного высокого качества. Немногие выбирают специальные шины для новых энергийных автомобилей. С одной стороны, специальные шины для новых энергийных автомобилей зашли в тупик из-за чрезмерного акцента на экономии топлива и электроэнергии, игнорируя другие характеристики. С другой стороны, новые энергийные шины не так привлекательны в рекламе, как высокопроизводительные шины. Самое главное, что потребители не испытали преимуществ новых энергийных шин, но разочарованы высокой ценой.

Новая энергия имеет свои особенности, но восприятие не сильно

Развитие новых энергетических транспортных средств побудило шинные компании разрабатывать шины более высокого качества (в дальнейшем именуемые: шины для ЭТ) для адаптации к новым энергетическим автомобилям. Во-первых, электрические автомобили требуют более крупных аккумуляторных батарей, поэтому общий вес новых энергетических автомобилей будет относительно большим, что означает, что шины должны иметь большую грузоподъемность, сопротивляемость давлению и износостойкость. Во-вторых, электрические автомобили имеют больший крутящий момент и более быстрое ускорение, что требует от шин лучшего сцепления. В-третьих, проблема тишины. Поскольку новые энергетические автомобили не имеют двигателя, владельцы автомобилей не могут слышать звук двигателя в автомобиле, и шум шин может четко передаваться в салон, что ставит более высокие требования к тишине шин для ЭТ.

Наконец, для улучшения выносливости новых энергетических автомобилей сопротивление качению шин должно быть ниже и легче. Но на самом деле эти характеристики шин также в основном требуются для высокопроизводительных шин или шин премиум-класса. Высокопроизводительные/премиум-автомобили требуют сильного сцепления, высокой грузоподъемности, тишины и комфорта, а также низкого сопротивления качению. Поэтому современные шины для новых энергетических автомобилей используются не только исключительно для новых энергетических автомобилей, но и как представители шин премиум-класса. Будь то бензиновый автомобиль или электрический, это непревзойденные шины.