Раскрывая "невидимого убийцу" шин, прокол шины может произойти, если вы не осторожны!

Шины, как единственная часть автомобиля, которая контактирует с землей, имеют большое значение. Конечно, из-за их долгосрочной "амбиции" под автомобилями, люди уделяют им мало внимания, и это отсутствие внимания не только вызывает частые аварии, но также делает бесконечными слухи вокруг них. По этой причине сегодня мы "выкорчуем" некоторые распространенные слухи.

Шины не боятся выпуска, но боятся жары

Какой самый бессмысленный слух слышали люди, работающие с шинами? Шины истекут срок годности! Этот смешной слух, возможно, существует как минимум десятилетия. До такой степени, что гигант шин Michelin разработал тест, чтобы доказать, что у шин нет срока годности.

Мишлен считает, что "срок годности" шин должен рассчитываться с момента их установки на автомобиль для использования, а не с даты производства. Поэтому, чтобы подтвердить это утверждение, Мишлен провел тесты в Германии, Южной Корее и Саудовской Аравии, чтобы доказать, что шины, находящиеся на складе три года, истекли. Шина все еще может обеспечивать тот же уровень производительности, что и недавно произведенная шина.

Результаты испытаний в Аравии показывают, что производительность шины, использованной один год, аналогична производительности шины, находившейся на складе 10 лет. В то же время, чтобы проверить характеристики шинного каучука, Мишлен хранил шины при постоянной температуре 40 градусов Цельсия в течение 20 лет. По сравнению с шинами, которые прошли 40 000 километров, было обнаружено, что шинный каучук, хранившийся 20 лет, будет быстрее разрушаться при использовании.

Шины не имеют срока годности, но если они не хранятся правильно, чрезмерно высокие температуры прямо влияют на характеристики шин. Поэтому, когда вы продаете шины в 2023 году и вас просят продать шины, произведенные в 2020 или 2021 году, вы можете показать эти экспериментальные данные владельцу автомобиля.

Однако стоит также отметить, что поскольку вышеуказанный эксперимент ясно показывает, что шины боятся жары, вы, Храня шины ежедневно, должны хранить их в проветриваемой, чистой, прохладной, сухой и темной комнате в соответствии с национальными стандартами. Температура в комнате должна быть между -10 и 30 градусами Цельсия, а относительная влажность должна быть между 50 и 80 процентами.

Шины не боятся воды, но боятся холодной воды

Ранее CCTV News сообщило, что в автомастерской в провинции Бинь Фуок, Вьетнам, автомеханик наливал воду на шину, чтобы проверить наличие протечек, когда шина внезапно взорвалась. Сильная сила удара прямо отбросит работника шиномонтажа.

Взорвалась ли шина из-за страха перед водой? Очевидно, что нет. Шины могут двигаться и тормозить на скользких поверхностях, поэтому они естественно не боятся воды. Взрыв, вызванный заливанием холодной воды, произошел потому, что шина долгое время ехала в условиях высокой температуры, и трение высокой температуры дорожного покрытия приводит к накоплению множества тепловой энергии. В этот момент она внезапно стимулируется холодной водой, что вызывает термическое расширение и сжатие.

На данный момент тепловое расширение и сжатие часто вызывают неравномерное сжатие резиновых слоев протектора и боковины, а затем существует определенная вероятность трещин. Если резина шины, которая наливается холодной водой в это время, имеет проблемы с старением, она легко взорвется. Поэтому, если кто-то приходит в магазин, чтобы починить или заменить шины летом, водителю следует посоветовать сперва припарковаться на прохладном месте и подождать, пока температура шины не снизится, чтобы избежать опасности. Не используйте холодную воду для охлаждения шины!

Не бойтесь грязи, бойтесь ям
Шины с хорошей производительностью на мокром грунте опираются на основную техническую поддержку, такую как рисунки и формулы, и могут ходить по ровной поверхности в грязи. Однако на ямах с плохими дорожными условиями шины будут "слабыми". Если шины насильственно едут быстро в это время, камни в ямах также могут повредить рисунок шины, и затем даже легкое попадание иностранных предметов может вызвать аварию с проколом шины.

То же самое верно и для люков и бордюров. Узоры на люках и столкновения с бордюрами могут привести к сильному сжатию шин, что приведет к повреждению шины или даже проколу шины. Особенно повреждения шин в этих ямах часто являются постоянными и необратимыми. Поэтому длительное высокоскоростное движение по ямам, частые люки и частые резкие нажатия на акселератор непременно приведут к хронической смерти шин.

Протекторы шин больше всего боятся застревших иностранных объектов
Шины нужно напоминать владельцам о регулярной очистке застрявших иностранных объектов в протекторах после каждого обслуживания. Хотя камешки, застрявшие в протекторах, кажутся безвредными, они полны острых краев, поэтому они легко прокалывают шины на протяжении длительного времени, вызывая утечку воздуха, аномальное давление в шинах и проколы шин.

Кроме того, поскольку еще одной функцией протектора является помощь шине в отводе воды, гравий, заклинившийся в протекторах, похож на иностранные предметы, блокирующие реку, влияющие на дренажную способность шины, тем самым уменьшая способность торможения шины на мокром покрытии и вызывая аварии в экстренных ситуациях. Поэтому регулярная чистка иностранных предметов в рисунке протектора и внимание к деталям технического обслуживания могут сохранить шины в здоровом состоянии дольше!