Компании цепочки поставок выкладывают вверх по течению, и шинные компании не могут сидеть на месте
Недавно химическая группа Wuchan Zhongda и группа Hainan Rubber подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве в Хайкоу. Wuchan Chemical выразила надежду, что обе стороны углубят развитие в направлениях "вверх и вниз по цепочке" и "выхода на международный рынок".

Есть старая поговорка: Деньги могут заставить дьявола толкать мельницу, которая позже превратилась в: Деньги могут заставить мельницу толкать дьявола, еще больше подчеркивая силу денег. Деньги делают людей эгоистичными, деньги делают людей самодовольными, деньги делают людей жадными, деньги делают людей корыстными! Когда капитал входит в шинную промышленность с большими объемами средств, насколько трезвыми могут оставаться шинные компании?
Происхождение сотрудничества в цепочке поставок шин
Сотрудничество в цепочке поставок шин началось в 2017 году. Когда речь идет о цепочке поставок шин, необходимо упомянуть Wuchan Zhongda, Zhejiang Tianlun Supply Chain и Xiamen International Trade Group. Говоря об этих трех компаниях, я уверен, что люди в шинной отрасли также знакомы с ними. Среди них Wuchan Zhongda имеет самое глубокое сотрудничество с крупными шинными компаниями!
В декабре 2017 года Wuchan Zhongda и Shandong Hawk International Rubber Industry Co., Ltd. официально подписали соглашение о сотрудничестве в цепочке поставок в Лайчжоу, провинция Шаньдун, что ознаменовало официальное начало проекта сотрудничества в цепочке поставок резины Shandong Hawk International. Это также ознаменовало официальное участие капитала в шинной промышленности!
Впоследствии Wuchan Zhongda последовательно начала сотрудничество с Shandong Shengtai Group, Shandong Haoyu Rubber, Guangxi Xinguilun Rubber, Shandong Duoluchi Rubber и многими другими шинными компаниями для совместного создания новой модели цепочки поставок шин.
Гигант цепочки поставок шин — группа Wuchan Zhongda
В 2019 году химическая группа Wuchan Zhongda внесла капитал в размере 370 миллионов юаней, что составляет 92,5% акций, и основала компанию Shandong Xiongying Tire Group Co., Ltd. В настоящее время Xiongying Tire имеет четыре производственные базы: Xinhaoke, Xintu, Xiongying (Dongying), Xiongying (Qingzhou), а также один центр продаж — Xiongying (Qingdao). Компания имеет производственные мощности в размере 5,5 миллионов комплектов цельностальных шин для грузовиков и автобусов, 15 миллионов комплектов шин для легковых автомобилей и 50 тысяч комплектов цельностальных инженерных шин. Компания владеет известными брендами, такими как "Xiongying TERCELO", "Chifeng TRANSMATE", "Hawk", "Eagle Ba", "Three-Athree-A", "Libede RAPID" и "Aoteli AOTELI".
Шинные компании после вмешательства капитала
Говоря о тех шинных компаниях, которые подверглись вмешательству капитала, Shandong Xiongying, несомненно, является удачливой, а также одной из наиболее успешно развивающихся шинных компаний среди них. В настоящее время группа Shandong Xiongying Tire имеет четыре крупные производственные базы: Xiongying Tire (Qingzhou), Xiongying Rubber (Dongying), Shandong Xintu и Shandong Xinhaoke, центр продаж Xiongying Rubber (Qingdao) и технический центр исследовательского института шин Shandong Xiongying. Благодаря внутренней интеграции шинных компаний за последние два года группа Eagle теперь сформировала групповую операцию в шинном секторе и также прилагает большие усилия для улучшения своих продуктов, качества и развития каналов. С сильной финансовой поддержкой Wuchan Zhongda будущее развитие этой компании заслуживает внимания.
В самом богатстве нет ничего плохого. Оно может играть разные роли в руках разных людей. Как традиционная производственная отрасль, шины получили значительные инвестиции от трех крупных капиталов. Эти инвестиции можно считать спасительными деньгами для некоторых шинных компаний. В любом случае, эти средства дали шинным компаниям капитал для того, чтобы встать на ноги. Смогут ли они продолжать двигаться вперед, зависит от собственных способностей шинных компаний!
-
Экспорт зеленой техники вырос на 21,7% (19 августа)5295
-
Немецкие полуприцепы достигли €40 тыс. в соответствии с правилами ЕС (19 августа)6392
-
Китайские электрические грузовики: более 16,000 экспортировано за 4 месяца (19 августа)6972
-
Цены на шины растут вслед за увеличением расходов (18 августа)6504
-
Будет ли зарядка электромобилей проще к 2030 году? (18 августа)6871
