Шинные компании планируют расширить производство на 3,2 млрд юаней
В 2024 году чистая прибыль Pirelli увеличилась до 614 миллионов евро только за счет продажи шин для легковых автомобилей. И этот уровень прибыльности был достигнут на фоне сокращения производства автомобилей в Европе и США.
По мере того, как бизнес автомобильных OEM-производителей постепенно расширяется в 2025 году, рыночный спрос на шины Pirelli естественным образом продолжит расти. Поэтому итальянский производитель шин начал планировать расширение производства в Северной Америке.

Расширение Pirelli в Северной Америке
Сообщается, что Pirelli в настоящее время оценивает "значительные инвестиции" в США для увеличения своих производственных мощностей. Помимо лучшего удовлетворения потребностей североамериканского рынка, инвестиции в США также можно рассматривать как стратегию для противодействия повышенным импортным тарифам администрации Трампа на товары из Мексики и Европы.
Генеральный директор Pirelli Андреа Казалучи отметил, что около половины доходов Pirelli в США поступает от поставок с мексиканского завода. Намерение США ввести более высокие тарифы на товары из Мексики заставило Pirelli задуматься об увеличении импорта с заводов в Бразилии и Европе для североамериканского рынка "в условиях тарифов".
Ранее США объявили о введении 25% импортного тарифа на мексиканские товары. Фактически, рынок США составляет около 20% от глобального дохода Pirelli, который в 2024 году составил 1,43 миллиарда долларов (10,4 миллиарда юаней).
Расширение доли рынка Северной Америки всегда было одной из целей продаж Pirelli. Поэтому после внезапного объявления о повышении налогов в США Pirelli также предприняла новые меры для реагирования, а именно, помимо увеличения импорта из Южной Америки, необходимо также рассмотреть возможность увеличения локальной производственной мощности на рынке США. Pirelli отметила, что ее завод в Роме, штат Джорджия, является относительно небольшим предприятием с годовой производственной мощностью 400 000 высокопроизводительных шин с высокой добавленной стоимостью.
Таким образом, Pirelli уже давно "ищет" поддержку поставок продукции с мексиканского завода, именно поэтому компания увеличила инвестиции в производственные мощности в Мексике в 2022 году (Pirelli открыла завод в Силао, Мексика, в 2012 году для поддержки поставок продукции на рынок США).
В настоящее время поставки из Мексики составляют половину продаж Pirelli в США, в то время как поставки продукции из Бразилии и Европы составляют 40% продаж Pirelli в Северной Америке. Согласно отчетам, ранее Pirelli импортировала около 2,5 миллионов шин из Бразилии в США, и это число может быть увеличено примерно на 20% в краткосрочной перспективе.
Pirelli инвестирует 3,2 миллиарда в расширение глобальных производственных мощностей
Помимо рассмотрения увеличения мощностей завода в США, Pirelli также планирует расширить мощности своего завода в Роме для увеличения поставок на рынок США. Сообщается, что завод Pirelli в Роме работает уже 23 года. Фактически, на заводе в Роме уже начаты технологические обновления на основе автоматизированной производственной системы Pirelli MIRS.
Pirelli заявила, что это первый шаг в расширении мощностей. Конкретные детали инвестиций в завод в США пока не раскрыты. В целом, бюджет капитальных затрат Pirelli на 2025 год составляет 445 миллионов долларов (3,2 миллиарда юаней). Pirelli оценивает, что негативное влияние тарифных мер США может достигать 32 миллионов долларов (232 миллиона юаней). На недавнем конференц-звонке Pirelli четко выразила свою готовность расширить свою долю на рынке США.
Увеличение доли на рынке Северной Америки
"В плане развития Pirelli расширение доли на рынке США является важной частью. По сравнению с брендом, технологиями и влиянием на подключенные автомобили компании Benelli, доля Pirelli на рынке все еще ниже среднего уровня. Рынок США всегда был в центре стратегии развития Pirelli. В настоящее время доля Pirelli на рынке США уже достаточно сильна, но благодаря доверию к характеристикам продукции Pirelli компания может стать еще сильнее и получить больше возможностей в будущем."
-
Экспорт зеленой техники вырос на 21,7% (19 августа)5295
-
Немецкие полуприцепы достигли €40 тыс. в соответствии с правилами ЕС (19 августа)6392
-
Китайские электрические грузовики: более 16,000 экспортировано за 4 месяца (19 августа)6972
-
Цены на шины растут вслед за увеличением расходов (18 августа)6504
-
Будет ли зарядка электромобилей проще к 2030 году? (18 августа)6871
