Обновление стоимости сырья шин 9 февраля

Анализ стоимости сырья для шин, 9 февраля: небольшое увеличение затрат, ключевая роль манипуляции ценами на резину

Знаете ли вы, почему цены на шины колеблются? Это во многом зависит от стоимости их сырья. В производстве шин затраты на сырье составляют примерно 69% от общей стоимости продукта, причем резина является значительным компонентом. Колебания цен на резину напрямую влияют на стоимость шин.

Недавние данные отрасли показывают, что 9 февраля индекс стоимости сырья для отечественных полутвердых шин немного увеличился на 0,01% по сравнению с предыдущим месяцем, а индекс стоимости сырья для твердых шин вырос на 0,38%, демонстрируя общий небольшой рост.

Основной причиной этого является поэтапное увеличение цен на натуральный каучук, которое оказало поддержку, в то время как одновременное снижение цен на синтетический каучук оказало компенсирующий эффект. Взаимодействие этих двух факторов предотвратило значительное увеличение индекса стоимости, сохраняя общий характер небольшого, дифференцированного роста.

Как основной материал для шин, колебания цен на натуральный каучук являются ключевым фактором, влияющим на это увеличение стоимости. С точки зрения предложения, мировое производство натурального каучука в настоящее время находится в сезонном снижении: сбор полностью прекратился в Юньнане и Хайнане (Китай), а также в северной части Таиланда, в то время как в северо-восточной части Таиланда сбор близится к завершению, остаются лишь небольшие объемы в южной части Таиланда.

В целом мировое предложение сокращается. Кроме того, запасы каучука у фермеров в настоящее время низкие, и их нежелание продавать по низким ценам очевидно, что дополнительно увеличивает стоимость сырья. По состоянию на 14:00 10 февраля цена основного фьючерсного контракта на каучук выросла до 16 314 юаней за тонну, что на 0,83% больше по сравнению с предыдущим днем.

С точки зрения спроса, хотя некоторые шинные компании сократили производственные мощности в связи с приближающимся праздником Весны, некоторые малые и средние предприятия все еще пополняют свои запасы перед праздником. Это несколько увеличило спрос на натуральный каучук, поддерживая цены.

В то же время снижение цен на синтетический каучук компенсировало часть давления на стоимость, вызванного ростом цен на натуральный каучук. Это также является ключевой причиной, почему индекс стоимости полутвердых шин увеличился всего на 0,01%. Данные показывают, что цена закрытия фьючерсов на синтетический каучук 9 февраля составила 12 810 юаней за тонну, что немного ниже по сравнению с предыдущим днем, и с начала февраля наблюдается тенденция к снижению.

Снижение цен на синтетический каучук обусловлено несколькими факторами: во-первых, недавние колебания международных цен на нефть, которая является сырьем, ослабили поддержку стоимости; во-вторых, высокие запасы бутадиенового каучука побудили трейдеров снижать цены; в-третьих, сами производители шин имеют высокие запасы, что делает их осторожными в закупке синтетического каучука, дополнительно подавляя рост цен.

Вы могли заметить, что увеличение стоимости полутвердых и твердых шин не одинаково. Это связано с различными пропорциями сырья: в твердых шинах натуральный каучук составляет около 38%, а синтетический каучук — всего 5%, поэтому рост цен на натуральный каучук оказывает более значительное влияние; тогда как в полутвердых шинах натуральный каучук составляет около 20%, а синтетический каучук — 25%, поэтому снижение цен на синтетический каучук в значительной степени компенсировало рост цен на натуральный каучук, приводя к лишь небольшим колебаниям стоимости.

Кроме того, недавняя стабильность цен на другие вспомогательные материалы, такие как технический углерод и стальная проволока, также способствовала общей стабильности стоимости.

В целом стоимость сырья для шин в настоящее время находится в состоянии баланса между спросом и предложением. В краткосрочной перспективе затраты могут иметь потенциал для небольшого увеличения из-за сезонного снижения предложения натурального каучука, но снижение цен на синтетический каучук и сокращение производственных мощностей шинных компаний ограничат рост. Для шинных компаний, хотя текущее давление на стоимость немного увеличилось, оно все еще находится в пределах контролируемых границ и может быть гибко управляемо через корректировку запасов и оптимизацию пропорций сырья.

В долгосрочной перспективе мировая производственная мощность натурального каучука приближается к своему пределу, и поддержка со стороны предложения постепенно проявляется, тогда как цены на синтетический каучук будут продолжать колебаться из-за тенденций цен на нефть и соотношения спроса и предложения. Чтобы определить будущее направление стоимости шин, необходимо продолжать мониторинг восстановления предложения натурального каучука, изменений цен на нефть и темпов восстановления спроса на рынке шин.