«За скоростью и страсти: история Саилуна, самого молодого гиганта в мире»

2002 год стал годом основания Sailun Group. В то время никто не мог представить, что эта частная компания по производству шин, расположенная на Шаньдунском полуострове, всего за 20 с лишним лет войдет в первую мировую элиту и будет конкурировать с иностранными компаниями с вековой историей, входящими в топ-10 мировых производителей.

Как Sailun смог этого добиться?

Оценка ситуации и появление на рынке
Около 2000 года Китай вступил в ВТО, и "Сделано в Китае" стремительно набирало популярность по всему миру. В Шаньдуне группа шинных компаний, используя многолетний опыт работы в индустрии резиновых шин, воспользовалась попутным ветром. Среди них была и Sailun.

Однако в начале своего основания никто не мог ожидать, что эта новая компания станет лидером отрасли. Ведь в то время было слишком много шинных компаний. В Шаньдуне, где сосредоточены преимущества распределительных центров резины, портового транспорта, накопления талантов и опыта в производстве, шинные компании были самым распространенным явлением. Многие считали, что Sailun ничем не отличается от других компаний того времени. Это заставило многих игнорировать особенности, которые Sailun демонстрировала с самого начала — оценку ситуации и инновации в технологиях. Группа людей, собравшихся перед проектом Sailun первой очереди, была несколько иной.

Эта группа специалистов по резине с "высокими амбициями" остро заметила рост спроса на радиальные шины и реальность того, что отечественные производственные процессы и технологии ограничены иностранным капиталом — начиная с трендов и потребностей, они решили максимально использовать свои накопленные преимущества в исследованиях и разработках радиальных шин, действительно производить качественные китайские шины и помочь китайской резиновой промышленности выйти на новый мировой уровень. 18 декабря 2003 года первая всестальная радиальная шина Sailun сошла с конвейера, и гигантский корабль Sailun официально отправился в плавание!

От производства шин к свету отечественных продуктов
Шины сходили с конвейера, шины экспортировались, и Sailun шаг за шагом увеличивала производственные мощности и продажи, но это не было всей первоначальной целью основания компании. Sailun, которая никогда не забывала свою первоначальную цель "помочь китайской резиновой промышленности достичь новых высот в мире", понимает, что если шинные компании будут производить только высокооднородные продукты за счет дивидендов от затрат, они не смогут иметь долгосрочную конкурентоспособность — увлечение ценовыми войнами на низкокачественном рынке приведет только к трагедии.

Чтобы добиться преемственности, как влиятельный шинный гигант, ключевым является конкурентоспособная технология и управляемые процессы полной производственной цепочки. В 2009 году был официально создан Национальный инженерно-технический исследовательский центр резины и шин (Национальный центр резины), и был создан замкнутый цикл всей производственной цепочки — от химических сырьевых материалов, натурального и синтетического каучука, интеллектуального оборудования и программного обеспечения до производства шин, глобальных продаж шин и переработки отходов резины. Sailun также стала демонстрационной научно-исследовательской базой Национального центра резины. Sailun официально начала путь от производства продукции к исследованиям и разработкам технологий. С сильной поддержкой синергетических преимуществ производственной цепочки Sailun начала использовать больше промышленных ресурсов, разрабатывать самые передовые технологии производства и прорываться на глобальный рынок среднего и высокого уровня через научные исследования.

Именно с этого момента развитие Sailun нажало "кнопку ускорения". Хотя это называется "кнопкой ускорения", на самом деле научно-исследовательский прорыв Sailun, как и все "научно-исследовательские проекты с высокими затратами, высоким риском и долгим циклом возврата", представляет собой долгий "путь из кокона", требующий множества экспериментов и бесчисленных неудач. По крайней мере, для текущего звездного продукта Sailun — шины из жидкого золота — ее рождение прошло через чрезвычайно долгий процесс.

Жидкое золото, более сильные возможности исследований и разработок
В 2011 году Европейский Союз принял "Регламент маркировки шин", требующий указания классов различных характеристик шин. Это также означает, что если не будет прорыва в характеристиках продукции, китайские шины ожидает массовое исключение. С другой стороны, если характеристики достигнут высшего уровня, это также станет возможностью для китайских шин выйти на глобальный рынок высокого уровня. Sailun увеличила инвестиции в исследования и разработки, используя Национальный центр резины, и был создан Исследовательский институт резины Yiweiyi. После многочисленных неудач от 0 до 1 появилась технология "химического рафинирования резины", которая перевернула отрасль. В январе 2013 года был официально подан патент на непрерывное смешивание в жидкой фазе; в сентябре 2014 года эта технология вошла в этап инженерных и индустриальных работ; в марте 2015 года патент на непрерывное смешивание в жидкой фазе получил первое разрешение.

В марте 2016 года резина EVEC, приготовленная с использованием технологии "химического рафинирования резины", также была названа "Жидким золотом" за ее революционные характеристики. Новый материал, вызвавший огромную технологическую революцию в шинной отрасли, встретил свой "первый год". С тех пор резина EVEC постепенно применяется в грузовых шинах, шинах для легковых автомобилей и специальных шинах Sailun. Шина из жидкого золота, приготовленная с использованием первой в мире технологии химического рафинирования резины, является инновацией, которая преодолела проблему "дьявольского треугольника" в истории шин — одновременно снижая сопротивление качению шины, она улучшает противоскользящие характеристики и износостойкость. Ее более безопасная, энергосберегающая, комфортная и долговечная эксплуатация также приносит Sailun больше продаж шин.

Шина Sailun из жидкого золота действительно перешла из лаборатории на рынок. Сообщается, что за более чем три года с момента ее запуска продажи шины Sailun из жидкого золота составили около 10% от общего объема продаж компании. Как и специальные шины Sailun, шина из жидкого золота принесла не только прорывы в продажах, но и постоянный рост силы бренда благодаря технологическим обновлениям и инновациям. С поддержкой специальных шин и звездных продуктов, таких как "уникальная и единственная" шина из жидкого золота, Sailun добилась роста доли рынка на различных "трассах" мирового шинного рынка — в 2024 году Sailun войдет в топ-10 шинных компаний мира, а стоимость бренда превысит 100 миллиардов юаней. Конечно, "золото" может сиять на шинной трассе благодаря доверию и поддержке каналов.

Углубление каналов, расширение глобального присутствия
Продажи Sailun растут год за годом, и постоянное увеличение доли рынка шины из жидкого золота неразрывно связано с поддержкой сети каналов. Эта поддержка исходит из доверия дилеров к продуктам, бренду и услугам каналов Sailun. От инновации моделей каналов и запуска стратегии "интеграции производства и продаж" до открытия "последней мили" производственной цепочки с дилерами и розничными продавцами — Sailun стремится создавать ценность и делиться ею с дилерами каналов. 11 июня 2020 года Sailun запустила первую в мире интернет-платформу резиновой промышленности "Rubber Chain Cloud", которая впервые модернизировала сферу интеллектуального производства до оптимизации замкнутого цикла всей цепочки ценности, завершила глобальное оптимальное распределение ресурсов производственной цепочки и предоставила возможности всей производственной цепочке резиновой шинной отрасли.

По состоянию на 2023 год "Rubber Chain Cloud" уже подключила более 3200 поставщиков, более 2000 дилеров и почти 60 000 магазинов, а также связала OEM-производителей и автопарки, что эффективно способствует объединению и интеграции предприятий вверх и вниз по производственной цепочке резиновой шинной отрасли и помогает цифровой трансформации производственной цепочки резиновой шинной отрасли. Среди них профессиональный и точный прогноз производства и транспортировки шин платформой "Rubber Chain Cloud" эффективно помогает дилерам и розничным продавцам бронировать и продавать продукцию. В рамках создания новой экологии каналов глобальные продажи и доля рынка Sailun продолжают расти.

На самом деле возможности платформы "Rubber Chain Cloud" далеко выходят за рамки помощи продажам. Главное преимущество платформы "Rubber Chain Cloud" заключается в ее способности быстро продвигать и воспроизводить модульные, стандартизированные и платформенные решения, а также помогать предприятиям дальше оптимизировать качество, затраты и эффективность.

Более полная производственная цепочка, более сильный ген Sailun
В ноябре 2020 года, используя платформу "Rubber Chain Cloud", проект Sailun Shenyang по производству высокопроизводительных интеллектуальных всестальных радиальных шин с годовым объемом 3 миллиона комплектов занял всего более 200 дней от строительства до производства. Уровень интеллектуальности и автоматизации оборудования завода также стал новым эталоном для интеллектуальных заводов в отрасли.

Помимо технологических инноваций, "смелые изменения" также являются "геном", запечатленным в костях и крови Sailun. На самом деле, это касается не только развития информационных технологий. В некоторые моменты трансформации, определяющие развитие отрасли, Sailun также находится на передовой. В 2012 году Sailun стала первой китайской шинной компанией, построившей завод за рубежом, открыв путь к версии 2.0 выхода китайских шин на международный рынок — "интернационализация бренда, глобализация производства". В 2024 году Sailun стала первой китайской шинной компанией, построившей завод в Северной Америке, и была открыта более крупная карта "глобализации производства".

Универсальная Sailun, открывающая новый золотой путь
Как самый молодой шинный гигант в топ-10 мировых производителей шин, Sailun прошла сложные испытания, которые трудно себе представить. Однако, сколько бы трудностей и неудач она ни пережила, Sailun продолжает ставить технологические инновации на первое место, постоянно совершенствовать свою инновационную экосистему "основные исследования + технологические прорывы + преобразование достижений" и создавать одно чудо за другим в сложных условиях.

На данный момент Sailun Group построила производственные базы шин в Циндао, Дунъине, Шэньяне, Вэйфане в Китае, Вьетнаме и Камбодже, а также планирует построить производственные базы шин в Дунцзякоу (Циндао), Мексике и Индонезии. На данный момент компания запланировала построить годовую производственную мощность в 26 миллионов всестальных радиальных шин, 103 миллиона полустальных радиальных шин и 447 000 тонн внедорожных шин. Продажи продукции Sailun охватывают более 180 стран и регионов мира, включая Китай, Северную Америку, Европу, Азию и Африку. Слоган "делать хорошие шины" теперь звучит по всему миру.