Chinese Tire Firms Accelerate Overseas

На фоне изменения глобального ландшафта рынка шин китайские шинные компании сообщают о череде успехов в своей зарубежной экспансии! В последнее время такие компании, как Haohua, Zhengdao и Fomax, объявили о значительном прогрессе в своих зарубежных проектах — от значительных инвестиций в их заводы во Вьетнаме до ускоренного создания баз в Камбодже.

Это демонстрирует сильный импульс китайских шинных компаний, переходящих от "экспорта продукции" к "экспорту производственных мощностей", становясь заметным ориентиром для антикризисного прорыва в отрасли.

Крупные инвестиции! Завод Haohua во Вьетнаме увеличит производство на 2,776 миллиарда юаней, мощность превысит 24 миллиона шин.

5 февраля на конференции по вопросам прямых иностранных инвестиций (FDI) в провинции Донгнай, Вьетнам, появилась важная новость. Были выданы регистрационные сертификаты для трех проектов с иностранными инвестициями, и Haohua (Vietnam) Co., Ltd., дочерняя компания китайской группы Haohua, успешно получила одобрение на дополнительные инвестиции в размере 400 миллионов долларов США (примерно 2,776 миллиарда юаней), став центром внимания мероприятия.

Сообщается, что после этого увеличения капитала общий зарегистрированный капитал завода Haohua во Вьетнаме возрастет до 900 миллионов долларов США (примерно 6,246 миллиарда юаней). Этот шаг является не только важным этапом в зарубежной экспансии компании, но и ярким примером оптимизации китайскими шинными компаниями своих глобальных производственных мощностей и захвата международных рынков. Примечательно, что правительство провинции Донгнай завершило все процедуры увеличения капитала менее чем за 24 часа, что демонстрирует высокий уровень признания и поддержки китайских инвестиций со стороны местных властей.

Согласно плану, вновь добавленные 2,776 миллиарда юаней будут полностью инвестированы во вторую фазу строительства завода. После завершения проекта ожидается увеличение производства на 10 миллионов шин в год, что доведет общую годовую производственную мощность завода до 24,4 миллиона шин, а годовой объем продаж приблизится к 679 миллионам долларов США, обеспечивая двойной скачок как в мощности, так и в эффективности.

Масштабные расширения! Zhengdao и Fomax выходят на рынок Камбоджи, открывая новую главу в строительстве зарубежных заводов с "китайской скоростью".

Увеличение капитала и расширение Haohua — это лишь один из примеров стратегии зарубежной экспансии китайских шинных компаний. В настоящее время, на фоне давления на глобальную шинную индустрию и усиления торговых барьеров, китайские шинные компании ускоряют свою зарубежную экспансию, и Камбоджа становится ключевым стратегическим местом. Zhengdao Tire и Fomax Tire сообщили о значительных успехах.

19 января, по местному времени, проект второй фазы Zhengdao Tire в Камбодже достиг важного этапа — завершения бетонных работ по фундаменту склада заготовок шин. Это знаменует успешное завершение фундаментных работ проекта, устраняя препятствия для последующей установки интеллектуального складского и сортировочного оборудования и демонстрируя эффективность и силу китайских компаний в зарубежном строительстве.

За этим впечатляющим прогрессом в строительстве стоит высокая устойчивость компании. Согласно данным итоговой конференции 2025 года, несмотря на широкомасштабное давление в отрасли, Zhengdao Tire пошла против тренда, достигнув роста продаж цельностальных радиальных шин (TBR) на 25,3% в годовом исчислении, впечатляющего увеличения экспорта на 59,6% и стабильного роста продаж на 16,2% на своем заводе в Восточном Китае. Все это стало возможным благодаря продолжению реализации стратегии "строительство зарубежных заводов + глобальная структура".

Fomax Tire также делает успехи в Камбодже, демонстрируя поразительную "китайскую скорость" в своей зарубежной экспансии. 26 сентября 2025 года первая шина сошла с производственной линии на заводе Fomax Tire в Камбодже, что ознаменовало официальное начало производства на его зарубежной производственной базе.

Этот современный завод с общим объемом инвестиций в 190 миллионов долларов США начал строительство только в апреле 2024 года, затратив всего 17 месяцев от проектирования до производства, установив новый рекорд скорости строительства зарубежных шинных заводов.

Завод рассчитан на годовую производственную мощность 8 миллионов полустальных радиальных шин и 1,2 миллиона цельностальных радиальных шин. Команда проекта преодолела вызовы жаркого и дождливого климата Камбоджи, а также технические барьеры при наладке оборудования через границу, придерживаясь высоких стандартов строительства и в конечном итоге добившись полной работы производственной линии.

После ввода завода в эксплуатацию он не только сократит логистический радиус для доставки продукции в Юго-Восточную Азию, Европу и США, но и использует преимущества местных ресурсов для снижения производственных затрат, создавая прочную основу для выхода Fomax на средне- и высококачественные зарубежные рынки.

Модернизация отрасли! Зарубежная экспансия китайских шинных компаний вошла в более глубокую фазу масштабного и стратегического развития.

От увеличения инвестиций и расширения производства Haohua на его заводе во Вьетнаме до ускоренного создания баз Zhengdao и Fomax в Камбодже зарубежная структура китайских шинных компаний демонстрирует отчетливые характеристики "множества баз, высокой скорости и широкого охвата". Согласно данным Zhuochuang Information, к концу 2025 года более 20 китайских шинных компаний построили более 40 заводов в 14 странах мира, сформировав модель "двойных зарубежных баз" или даже "множества зарубежных баз".

По словам отраслевых экспертов, зарубежная структура китайских шинных компаний давно превзошла простое расширение мощностей и трансформируется в оптимальное распределение глобальных ресурсов, переходя от "продажи продукции" к комплексному экспорту "мощностей + бренда + технологий".

Реализация и продвижение этих зарубежных проектов не только способствовали увеличению занятости и экономическому развитию на местах, но и создали важную платформу для выхода китайских шинных брендов на мировой рынок, а также продвинули "Сделано в Китае" от "успеха, основанного на масштабе" к "прорыву, основанному на ценности" на глобальном рынке шин.

С ускорением зарубежной экспансии все большего числа китайских шинных компаний Юго-Восточная Азия, Африка и Южная Америка стали новыми горячими точками. Считается, что в ближайшем будущем китайские шины напишут еще более блестящую "китайскую главу" на мировом рынке благодаря своим мощным производственным возможностям и передовым технологиям.