Из Циндао в мир: глобализация шинной промышленности

Думаете, что китайские шины можно найти в Шаньдуне, а шаньдунские шины в Дунъине? Неправильно! В шинной индустрии Циндао — это заслуженный "лидер", с гораздо более громким именем, чем Дунъин. Это также известное место в мире, которое можно назвать жизненной артерией глобальной шинной индустрии!

Шины из Циндао имеют почти столетнюю историю.

Предшественником Huanghai Rubber, хорошо известного в шинной индустрии, является Циндаоский Второй Резиновый Завод, который входит в число "четырех крупных шинных семей" Китая (четыре крупные шинные семьи: Государственный Первый Резиновый Завод, Государственный Второй Резиновый Завод, Шанхайский Большой Китайский Резиновый Завод и Чжэнтай Резиновый Завод). Основанный в 1933 году, он сначала производил резиновые ботинки Bridgestone.

В 1945 году Япония капитулировала, и правительство Гоминьдана взяло под контроль Nippon Tire Co., Ltd., переименовав его в Циндаоский Резиновый Завод. В 1949 году, с основанием Нового Китая, Huanghai Rubber действительно вернулся в объятия народа; в 1950 году началось постепенное расширение производства; к 1952 году, после завершения трехлетнего периода восстановления национальной экономики, объем производства шин на Циндаоском Резиновом Заводе увеличился в 12 раз по сравнению с 1949 годом.

Более того, "Государственный Второй Резиновый Завод" предоставил множество технических и управленческих кадров для многих отечественных шинных компаний и был широко известен как "Военная академия Хуанпу" китайской шинной индустрии. Известно, что позднее Яньчуаньский Шинный Завод, Циндаоский Резиновый Групповой Завод №6, Завод Шин Дунфэн, бывший Шаньдунский Институт Химической Технологии, ныне Циндаоский Университет Науки и Технологии, бывший Циндаоский Резиновый Завод №9, а также позднее Doublestar Group, все произошли от Шаньдунского Общего Резинового Завода, раннего предшественника "Второго Резинового Завода"!

Даже Циндаоский Университет Науки и Технологии и Doublestar Group имеют с ним тесную связь, что оказывает огромное влияние! После обсуждения истории шин из Циндао, давайте взглянем на региональные преимущества Циндао в экспорте шин.

80% экспорта шин зависит от порта Циндао

Глобальная шинная индустрия смотрит на Китай. Китай является крупнейшим производителем шин в мире. Кроме того, внутренний рынок шин сложен, поэтому у многих шинных компаний очень высокая доля экспорта. Как осуществляется экспорт шин?

Известно, что 80% экспорта шин из Китая осуществляется через порт Циндао, что означает, что независимо от того, где производятся шины, если они должны отправиться за границу, скорее всего, они пройдут через Циндао. Согласно отчетам, за первые три квартала 2024 года объем экспорта шин через порт Циндао составил 70,7 миллиарда юаней, что на 2,597% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, занимая седьмое место среди экспортных товаров провинции. Таким образом, шинные заводы в Циндао имеют географическое преимущество, и выход в море для них гораздо удобнее, чем для других. Это просто "VIP-канал" в шинной индустрии.

Тридцать тысяч компаний, три публичные компании
Говорят, что Дунъин — это место сосредоточения шинных компаний. Однако поиск шин на Tianyancha показывает, что в Дунъине, Шаньдун, насчитывается 9 697 компаний, связанных с шинами, а в Циндао — 30 964. В настоящее время в Китае всего 12 публичных шинных компаний, и три из них находятся в Циндао: это старые государственные предприятия Qingdao Doublestar, третья по величине в стране Sailun Group и недавно зарегистрированная Sentury Tire. Глядя на весь мир, действительно нет другого города, как Циндао, с тремя публичными шинными компаниями.

Qingdao Doublestar: Qingdao Doublestar имеет столетнюю историю и стала первой государственной холдинговой публичной компанией в Циндао и в стране; в 2018 году Qingdao Doublestar успешно приобрела южнокорейскую Kumho Tire. После этого зарубежного приобретения Qingdao Doublestar стала крупнейшей шинной компанией в Китае.

Sailun: В 2012 году Sailun Group первой вышла за границу и создала первую зарубежную производственную базу шин во Вьетнаме, открыв прецедент для китайских шинных компаний по строительству заводов за рубежом. Этот шаг не только укрепил позиции Sailun Tire на мировом рынке, но и стал ключевым фактором расширения ее доли на рынке.

С момента первого выпуска Sailun Liquid Gold Tire в 2021 году она вызвала огромный резонанс в отрасли благодаря своим превосходным характеристикам и инновационной технологии EcoPoint3. Эта технология решает три ключевые проблемы производительности шин: сопротивление качению, противоскольжение и износостойкость, благодаря чему шины Liquid Gold демонстрируют отличные результаты в экономии топлива, безопасности и износостойкости!

Qingdao Sentury: Qingdao Sentury — настоящая темная лошадка в отрасли. В настоящее время компания Sentury Tire продвигает амбициозную стратегию "833Plus", целью которой является превращение в ведущий мировой шинный бренд в течение следующих десяти лет. Согласно этому плану, Sentury создаст 8 интеллектуальных производственных баз, 3 центра исследований и разработок и 3 центра пользовательского опыта по всему миру, а также не исключает возможность приобретения известного шинного производителя в отрасли. Эти объекты будут расположены в Китае, Таиланде, Европе, Африке и Северной Америке, чтобы оптимизировать распределение производственных мощностей и обеспечить высокое качество и производительность продукции.

Циндаоский Университет Науки и Технологии, Хуанпу шинной индустрии

Однако, как будет развиваться Циндао, зависит от накопления талантов в будущем.

Циндаоский Университет Науки и Технологии ранее был Шэньянским Высшим Профессиональным Училищем Легкой Промышленности, основанным в 1950 году. Циндаоский Университет Науки и Технологии стал первым высшим учебным заведением в Китае, открывшим специальность по резине, и единственным университетом в Азии с такой специальностью. Он высоко оценен обществом как "Хуанпу китайской шинной индустрии" и является членом CDIO Engineering Education Alliance.

Помимо Циндаоского Университета Науки и Технологии, известного как "Военная академия Хуанпу шинной индустрии", а также 2 мирового уровня лабораторий, 6 национальных исследовательских центров и 51 провинциального и муниципального научно-исследовательского учреждения, в Циндао также находится Резиновая Долина, которая создает экосистему химической резиновой промышленности на основе концепции платформенной экономики.

В 2000 году Soft Control Co., Ltd., инкубированная проектом вспомогательного оборудования для внутреннего смесителя, который получил вторую премию Национальной премии за прогресс в науке и технике Циндаоского Университета Науки и Технологии, с момента своего выхода на биржу в 2006 году превратилась в лидера в индустрии резинового оборудования. Через Soft Control Co., Ltd. была создана одна публичная компания, Sailun Co., Ltd., и 158 технологических предприятий в цепочке резиношинной индустрии.

Циндао имеет самую полную цепочку шинной индустрии
Наконец, поговорим об этой цепочке индустрии. Циндао настолько полон. Данные показывают, что Циндао импортирует более 1,7 миллиона тонн натурального каучука в год, что составляет более 60% национального импорта. "Мировой город резины" назван так не зря. Более того, известная компания Bekaert Steel Wire также пустила здесь корни. От сырья до исследований и разработок технологий, от производства до экспорта, шинная индустрия Циндао напоминает сложный "супермеханизм", где каждая часть работает слаженно.

И даже в утилизации изношенных шин, о которой люди часто забывают в повседневной жизни, Циндао также занимает лидирующие позиции. От производства до экспорта и утилизации отходов, Циндао сформировал самую полную индустриальную цепочку. Кто может сравниться с такой конфигурацией в мире? Не будет преувеличением сказать, что Циндао держит "жизненную артерию глобальной шинной индустрии".

В будущем Циндао продолжит непрерывно снабжать мир высококачественной шинной продукцией и передовыми техническими концепциями. Ведь в мире шин, если Циндао второй, никто не осмелится быть первым. В будущем Циндао продолжит лидировать в глобальной шинной индустрии и напишет еще более славную главу!