Последний рынок: цены на смазочные материалы и шины значительно выросли

8 апреля 2025 года компания Shell (Китай) выпустила письмо с сообщением о корректировке цен на смазочные продукты. Компания заявила, что некоторые смазочные продукты Shell и сырьевые материалы, такие как базовые масла и добавки, импортируются из Соединенных Штатов, и стоимость соответствующих продуктов будет подвержена влиянию изменения тарифов. Хотя компания принимает меры, такие как оптимизация цепочки поставок, чтобы минимизировать влияние этого изменения тарифной политики, все же предполагается, что определенная доля продуктов не может быть избежана. После тщательного рассмотрения и оценки компания была вынуждена скорректировать цены на соответствующие продукты.

Цены на резину достигли дна

В последние дни цены на резину резко упали. Вступив в апрель 2025 года, цены на резину продолжали падать, опустившись ниже 15 000 юаней за тонну и достигнув дна на уровне 13 315 юаней за тонну. Падение было столь значительным, но 10 апреля 2025 года цены на резину достигли дна! Что касается цен на сырье для производства шин, торговая война также усугубила ситуацию. Основным сырьем для шин является резина, включая натуральную и синтетическую резину. Производство натуральной резины сильно зависит от природных факторов, в то время как синтетическая резина тесно связана с ценами на нефть. Торговая война привела к нестабильной глобальной экономической ситуации, а цены на нефть также значительно колебались. Когда цены на нефть растут, себестоимость синтетической резины увеличивается, что, в свою очередь, приводит к росту цен на резину.

У шинных компаний стабильные заказы

10 апреля 2024 года акции компаний по производству шин, таких как Linglong, Sailun и Senqilin, значительно выросли. Компания Linglong Tire сообщила на платформе взаимодействия с инвесторами 9 апреля, что текущие заказы компании стабильны, полусплошная продукция находится в полном производстве, а полносборная продукция увеличилась по сравнению с прошлым годом. В настоящее время завод в Сербии и завод в Цзилине находятся на этапе постепенного увеличения производственной мощности. При этом уровень производства и продаж полносборной продукции в Сербии на 25 марта превысил 95%. Компания получила назначенную квалификацию для основных шин Audi, и сотрудничество между сторонами развивается стабильно. Senqilin сообщила на платформе взаимодействия с инвесторами 9 апреля, что компания в настоящее время сформировала глобальное расположение производственных мощностей в виде «золотого треугольника» в Китае, Таиланде и Марокко. Из них марокканский завод имеет проектную производственную мощность 12 миллионов в год (полусплошные шины), который будет запущен в массовое производство в 2025 году, с предполагаемыми поставками от 6 до 8 миллионов полусплошных шин.

Цены на шины будут продолжать расти

Под влиянием торговой войны цены на сырьевые и мелкие материалы, используемые в производстве различных шин, трудно предсказать. Поскольку цены на сырьевые материалы для шин растут, цены на шины также будут расти. Хотя текущие цены на шины все еще зависят от рыночной конкуренции, в долгосрочной перспективе как будут обстоять дела с ценами на шины? Прибыль нынешних шинных компаний, как отечественных, так и иностранных, сильно сжата, поэтому шинные компании могут лишь повышать цены для выживания! Вдобавок к этому, 90-дневное освобождение от тарифов Трампа для зарубежных фабрик означает, что множество шин найдут способ уйти за границу. В это время не нужно беспокоиться о заказах на шины. Их определенно не хватит для всех желающих. Если вы не можете воспользоваться этой возможностью, следующая конкуренция будет еще более сложной. Ценовая тенденция различных продуктов на всем рынке растет, и шины не являются исключением. Тем, кто говорит, что цены на шины упадут, можно лишь ждать и наблюдать. Боюсь, что этот день не наступит в ближайшее время.