Последние наблюдения на автомобильном рынке: Легковые автомобили и чисто электрические транспортные средства сталкиваются с проблемами, в то время как рынок легких грузовиков продолжает оставаться многообещающим!

Для рынка шин изменения на автомобильном рынке также означают новые возможности и вызовы. В последнее время продажи легковых автомобилей за рубежом снизились, а рынок чисто электрических автомобилей сократился. К счастью, рынок легких грузовиков демонстрирует значительную тенденцию роста.

Снижение продаж легковых автомобилей в ЕС
Согласно данным Европейской ассоциации автопроизводителей, продажи на рынке легковых автомобилей ЕС в ноябре 2024 года снизились на 1,9%. Франция возглавила снижение с падением на 12,7%, за ней следует Италия (-10,8%), в то время как немецкий рынок был практически стагнирован (0,5%). Из четырех самых важных рынков ЕС только Испания показала положительный рост (6,4%).

За первые 11 месяцев регистрация новых автомобилей в ЕС оставалась стабильной (+0,4%), достигнув 9,7 миллиона автомобилей. Испанский рынок показал положительный результат (+5,1%), в то время как Франция (-3,7%), Германия (-0,4%) и Италия (-0,2%) продемонстрировали снижение.

Электромобили упали до 31,4%
Согласно отчетам, в ноябре регистрация электромобилей снизилась на 9,5% до 130 757 единиц. Это снижение в основном связано с существенным падением регистрации в Германии (-21,8%) и Франции (-24,4%). В результате продажи на рынке снизились на 5,4% с начала года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а общая доля рынка теперь составляет 13,4%.

Регистрация подключаемых гибридных автомобилей снизилась на 8,8% вслед за резким падением во Франции (-19,6%), Бельгии (-61,4%) и Италии (-31,4%). В ноябре подключаемые гибриды составили 7,6% автомобильного рынка, что ниже 8,1% в прошлом году. Продажи с начала года также снизились на 8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Рынок легких грузовиков продолжает расти
В ноябре продажи легких автомобилей в США достигли значительного годового роста. Продажи в этом месяце увеличились на 12,3% в годовом исчислении до 1,38 миллиона единиц. Сезонно скорректированные годовые продажи выросли до 16,7 миллиона единиц в год, что стало новым максимумом с мая 2021 года.

Продажи легких автомобилей в Канаде увеличились на 12% в годовом исчислении до 151 000 единиц в ноябре, что стало новым рекордом для месячных продаж в ноябре с 2017 года.

В ноябре сезонно скорректированный годовой объем продаж на рынке легких автомобилей Западной Европы составил 13,9 миллиона единиц в год, что обеспечило рост второй месяц подряд, но по-прежнему остается относительно слабым по сравнению с предыдущими годами.

Сезонно скорректированный годовой объем продаж на рынке легких автомобилей Восточной Европы в ноябре составил 4,7 миллиона единиц в год, что практически не изменилось по сравнению с предыдущим месяцем.

Продажи на внутреннем рынке Китая увеличиваются второй месяц подряд. Сезонно скорректированные годовые продажи в ноябре, как ожидается, достигнут 28,4 миллиона единиц в год, что является самым высоким уровнем в этом году, но все еще ниже 29-30 миллионов единиц в год, достигнутых летом 2023 года.

Рост продаж на японском рынке замедлился, но сезонно скорректированные годовые продажи в ноябре все же достигли солидного уровня в 4,89 миллиона единиц в год.

Ожидается, что годовые продажи на корейском рынке в этом году достигнут нового минимума с 2013 года. В ноябре рынок легких автомобилей в Бразилии сохранил сильные показатели, увеличив продажи на 19,6% в годовом исчислении до 241 000 единиц.

В ноябре продажи легких автомобилей в Аргентине снизились на 2% в годовом исчислении до 33 300 единиц.

Конкуренция на внутреннем рынке шин стала более жесткой, а изменения на автомобильном рынке привели к усилению конкуренции на рынке шин. Однако благодаря изменениям на различных автомобильных рынках специалисты по шинам могут также понять изменения в сегментах шинного рынка, которые последуют, и станет яснее, как следует выстраивать шинный бизнес.