Гиганты шин проводят массовые увольнения

Недавние новости показывают, что в ответ на изменения на европейском рынке шин необходимо скорректировать производство. Bridgestone Hispania Manufacturing объявила, что официально уведомила представителей работников о своем намерении инициировать процедуры коллективного увольнения. Bridgestone заявила 1 апреля, что заводы, затронутые этой процедурой, включают завод по производству сельскохозяйственных и грузовых шин в Пуэнте Сан-Мигель, Кантабрия, и завод по производству шин TBR в Басаури, Страна Басков.

Рост неевропейских производителей привел к увеличению конкурентного давления, и их доля на рынке постепенно возросла. "Сложная рыночная ситуация и изменения в рыночной структуре требуют корректировки производственных мощностей для улучшения нашей конкурентоспособности," - добавила компания в своем заявлении. Ранее в этом году Bridgestone Americas объявила в пресс-релизе, что компания закроет свой завод по производству грузовых и автобусных шин в Лаверне, Теннесси, и уволит 700 человек.

01 Увольнения в Apollo
Совсем недавно производитель шин Apollo уволил 60 человек на своем заводе в Энсхеде. Сообщения показывают, что индийский производитель шин Apollo Tyres увольняет около 60 человек на своем голландском заводе в Энсхеде. По словам ответственного лица, Apollo заметила резкое снижение спроса в этой области за последние пять лет.

02 Goodyear закрывает завод + увольнения
Сообщения зарубежных СМИ показывают, что Goodyear ожидает уволить 850 человек на своем заводе в Дэнайл, так как планирует переоборудовать завод по производству радиальных шин для грузовиков и автобусов для производства авиашин. Goodyear ожидает, что в основном завершит план рационализации к концу 2025 года и оценивает, что общие предварительные расходы, связанные с этим шагом, составят от 130 до 140 миллионов долларов (от 125 до 134 миллионов евро). Goodyear ожидает, что эти меры увеличат операционную прибыль в его подразделении в Америке на 15 миллионов долларов в 2025 году и на 65 миллионов долларов в год после этого. Завод в Дэнайл работает с 1966 года и на нем трудятся 2000 сотрудников. Это единственный завод Goodyear в Северной Америке, который производит авиашины. Ранее Goodyear заявлял, что закроет малазийский завод в рамках стратегии сокращения затрат, и закрытие малазийского завода приведет к потере рабочих мест для 550 работников.

03 Yokohama закрывает несколько заводов
В январе 2025 года Yokohama объявила о планах закрыть свой завод в Праге, Чехия, в июне 2025 года. После закрытия завода производственные мощности будут переданы другим заводам в группе. Известно, что завод Yokohama в Праге производит сельскохозяйственные шины. Завод работает более 90 лет и сталкивается со многими проблемами, такими как неэффективность. В то же время завод Yokohama в Махалдай прекратит работу 31 декабря 2024 года.

04 Sumitomo закроет завод, которому 100 лет, и уволит 1500 человек
Сообщения зарубежных СМИ показывают, что Sumitomo, крупнейший завод в западном Нью-Йорке, объявил, что готовится к закрытию, что приведет к сокращению 1397 рабочих мест для членов профсоюза и сотрудников с фиксированной зарплатой. Ожидается, что 100-летний завод будет полностью закрыт в мае 2025 года.

05 Michelin закроет несколько фабрик в 2025 году
Несколько месяцев назад Michelin объявила, что закроет два завода во Франции и уволит 1,250 человек. Michelin заявила, что конкуренция со стороны дешевых грузовых шин в 2025 году заставила ее провести реструктуризацию, включая три завода в Германии. Многие шинные компании увольняют сотрудников, и глобальный рынок шин меняется.