«Два центра» Хайнаня Цзяньцяна служат высокому уровню открытости для внешнего мира
Недавно Канцелярия Комитета КПК провинции Хайнань и Канцелярия Народного правительства провинции Хайнань совместно выпустили «Плановый проект комплексной трехмерной транспортной сети провинции Хайнань» (далее «Плановый проект»), в котором предложено к 2035 году в основном построить современную высококачественную комплексную трехмерную транспортную сеть, которая будет удобной, эффективной, культурной, зеленой, компактной, интеллектуально передовой, безопасной и надежной, и в основном реализовать «Транспортное кольцо 1234 Хайнаня» (в пределах 1 часа доехать до экономических зон Хайкоу, Санья и Даньян, в пределах 2 часов доехать до всех основных городов, в пределах 3 часов свободно перемещаться по всему острову, в пределах 4 часов в основном добраться до основных городов страны и городов Юго-Восточной Азии), полностью интегрироваться в «Глобальное логистическое кольцо 123».
Срок планирования «Планового проекта» до 2035 года, с перспективой до середины века. К 2035 году общая протяженность физической сети комплексной трехмерной транспортной сети провинции Хайнань составит 46 000 километров (без учета воздушных и морских маршрутов, почтовых расстояний), из которых железные дороги составят около 1900 километров, автомобильные дороги около 44 000 километров, 10 прибрежных портов, 6 гражданских транспортных аэропортов, 2 региональных почтовых и курьерских узла внутри провинции.
«Плановый проект» предлагает создать «два узла», а именно создать международный судоходный узел, ориентированный на международное и полное открытие, а также международный авиационный узел, ориентированный на «два океана» (Тихий и Индийский океаны), соединяющий мир. Хайнань будет полагаться на международный узловой морской порт Янпу, чтобы создать региональный контейнерный узловой порт, свободный торговый порт Хайнаня с ярко выраженными особенностями «промышленного порта» и инновационной платформы для судоходных услуг; полагаясь на группу аэропортов, в которую входят международный аэропорт Мэйлань в Хайкоу, международный аэропорт Феникс в Санья и новый аэропорт Санья, повысить уровень узлов в глобальной авиационной сети. Одновременно, полагаясь на узловую станцию пролива Цюнчжоу с центром в порту Хайкоу, систематически повысить инфраструктурные возможности, внедрить инновационные механизмы работы и технические средства, усилить устойчивость и надежность системы морских переходов пролива Цюнчжоу.
В пространственной планировке «Плановый проект» четко определяет создание основной структуры комплексной трехмерной транспортной сети «Три ядра, две сети, пять колец, четыре коридора». Среди них «три ядра» — это Хайкоу, Санья, Янпу, «две сети» — это создание морской и воздушной маршрутной сети, соединяющей международные и национальные направления. Провинциальный комплексный магистральный коридор «Пять колец, четыре коридора» усилит внутреннюю взаимосвязь на острове, включая «пять колец» комплексного коридора, состоящего из кольцевой линии высокоскоростной железной дороги, кольцевой линии автомагистрали, кольцевой линии обычной национальной дороги, кольцевой туристической дороги и водного кольца, а также внутреннюю сеть коридоров «четыре коридора», состоящую из северного, центрального, южного поперечных и центрального продольного коридоров.
Хайнань будет основываться на интегрированном развитии внутреннего транспорта, сосредоточив внимание на экономических зонах Хайкоу, Санья и Дань (чжоу) Ян (пу), создавая межрегиональную комплексную транспортную систему «рельсовый транспорт + магистральный транспорт + городские дороги»; основываясь на полной поддержке строительства международного туристического потребительского центра, будет усилена бесшовная связь транспортных объектов, таких как высокоскоростные железные дороги, автомагистрали, аэропорты, порты, станции, с основными туристическими курортами, достопримечательностями и туристическими зонами, создавая комплексную туристическую транспортную сеть «быстрого доступа» и «медленного путешествия» с сочетанием «двойного кольца и множества соединений».
«Плановый проект» также предусматривает продвижение интеграции транспорта и туризма, развитие современной логистики, создание демонстрационной зоны низкоуровневой экономики, продвижение зеленого низкоуглеродного транспортного развития, углубление снижения затрат и повышения качества транспортной логистики, развитие новой качественной производительности и другие ключевые задачи.
