«Тысячи легких лодок» — тысячи парусов соревнуются.
Год назад, 25 июля, гибкие суда «Тысячемильные легкие лодки» отправились из Чунцина, чтобы решить проблему судоходства в верховьях Янцзы, где «большим судам трудно пройти, а маленьким трудно собраться». Сегодня этот бренд внутреннего судоходства, который стал визитной карточкой Чунцина, уже открыл 20 маршрутов, перевез 7,764 миллиона тонн грузов общей стоимостью 110 миллиардов юаней, снизив затраты на логистику более чем на 25%.
Сельскохозяйственная продукция и продукты переработки из Юньнани, алкогольная продукция из Гуйчжоу, литиевые батареи из Сычуани, строительные материалы из Хубэя, автомобили и мотоциклы из Чунцина — от промышленных сырьевых материалов до уникальной сельскохозяйственной продукции, ассортимент грузов, перевозимых «Тысячемильными легкими лодками», становится все более разнообразным. Концепция «один парк — один куратор» стимулирует активное развитие, эффективно оживляя судоходство в верховьях Янцзы и становясь мощным новым двигателем регионального экономического развития.
От «магистрали» к «капиллярам»
Чунцин располагает высококлассными водными путями протяженностью 1225 километров, а годовая пропускная способность портов достигает 245 миллионов тонн. Однако на участке Янцзы в Чунцине ежедневно проходит всего около 200 судов, что составляет менее одной десятой от количества судов на участке в Цзянсу. Столкнувшись с ограничениями водных путей в верховьях Янцзы и проблемой недостаточной загрузки крупных судов, «Тысячемильные легкие лодки» изменили подход, внедрив стратегию «где можно больше — больше, где меньше — меньше» в выборе типов судов. Были популяризированы суда грузоподъемностью в тысячу тонн и буксирные составы, что позволило использовать преимущества малых и средних судов, такие как гибкость в загрузке и разгрузке, а также доступ к более чем 40 грузовым терминалам. В первой половине этого года объем водных перевозок на участке реки Цзялин между Сычуанью и Чунцином достиг почти 16 миллионов тонн, увеличившись более чем на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Таким образом, водный транспорт расширился от «магистралей» до «капилляров».
За «Тысячемильными легкими лодками» стоит многослойное, межрегиональное и межведомственное сотрудничество. Министерства и муниципалитеты усилили стратегическое планирование, пять провинций и городов — Юньнань, Гуйчжоу, Сычуань, Хубэй и Чунцин — совместно продвигают интегрированное управление водными путями, шлюзами и информацией. Эффективно функционирует четырехуровневый механизм взаимодействия: «муниципальное решение, координация департаментов, исполнение на уровне районов и уездов, операционная деятельность предприятий». Также создан альянс развития «Тысячемильных легких лодок», включающий более 130 предприятий из цепочки поставок, что позволило охватить 49 ключевых парков концепцией «один парк — один куратор».
Опираясь на систему регулярных рейсов с фиксированными портами, маршрутами, расписанием, временем и судами, а также на платформу умного судоходства, «Тысячемильные легкие лодки» сократили время бронирования на 66%. Была создана электронная карта водных путей протяженностью 153 километра на участке реки Цзялин в Чунцине, которая бесшовно интегрируется с основной линией Янцзы, предоставляя в реальном времени информацию о глубине водных путей и навигационных знаках.
«Тысячемильные легкие лодки» интегрируют судоходную систему реки Цзиньша, систему обхода Трех ущелий и судоходную сеть среднего и нижнего течения Янцзы, соединяя их с новой западной морской сухопутной магистралью и международными логистическими маршрутами, такими как Китайско-Европейский (Чэнду-Чунцинский) поезд. Это создает новую высокоэффективную модель мультимодальных перевозок. Благодаря межрегиональной координации время судоходства от Гуанъюаня до Чунцина и от Гоупитана до Фулина сократилось до 7 и 4 дней соответственно. Реализована ночная навигация по всей реке Цзялин, а также двусторонняя связь трансграничного канала «море-железная дорога-река».
Ускорение внедрения интеллектуальных решений
С увеличением плотности маршрутов и расширением специализированных транспортных сценариев «Тысячемильные легкие лодки» разработали перечень задач, включающий усиление координации, совершенствование системы сбора и распределения грузов, оптимизацию маршрутов и обновление интеллектуальной платформы. Планируется открыть более 20 маршрутов и перевезти 10 миллионов тонн грузов в течение года.
После первого года работы, в ходе которого происходила постоянная адаптация, Чунцин сосредоточится на ключевых задачах сотрудничества с четырьмя провинциями — Юньнань, Гуйчжоу, Сычуань и Хубэй. Это включает совершенствование инфраструктуры судоходства, совместное создание интеллектуальной судоходной системы, повышение эффективности мультимодальных перевозок, ускорение модернизации водных путей рек Цзялин, Уцзян и Фуцзян, а также ускорение строительства таких проектов, как шлюзы Фуцзиньба, Вэйто и Аньцзюй. Это позволит организовать сбор грузов малыми судами, объединение потоков на притоках и взаимодействие между основными и вспомогательными маршрутами.
В части маршрутов Чунцин планирует увеличить частоту рейсов для перевозки литиевых батарей, протестировать новую модель перевалки с использованием роликовых платформ и решить проблему невозможности прохождения судов с литиевыми батареями через плотину Трех ущелий. Также будет создан центр распределения грузов в районе водохранилища Трех ущелий для повышения загрузки судов при прохождении шлюзов и решения проблем, связанных с их ремонтом. Опираясь на систему перевалки «Тысячемильных легких лодок», маршруты будут соединены с новой западной морской сухопутной магистралью и Китайско-Европейским поездом на севере, а также с железнодорожными и автомобильными маршрутами на юге, что обеспечит транспортировку ключевых грузов в период строительства нового канала Трех ущелий.
Цифровая модернизация — это неизбежная тенденция. На следующем этапе интеллектуальная система «Тысячемильных легких лодок» ускорит внедрение в различных сценариях, оптимизирует применение ИИ в таких областях, как ценообразование и предупреждение о безопасности, ускорит обновление интеллектуальной судоходной платформы и создаст замкнутый цикл «все в одном» для интеллектуальных логистических услуг, обеспечивая полный процесс, который можно отслеживать, контролировать и гарантировать.
Кроме того, Чунцин будет развивать экосистему пользователей, обеспечивая выполнение задач через платформу, реализацию политики через платформу и предоставление экосистемных услуг через платформу. Также будет ускорена интеграция данных с ключевыми узлами, такими как система перевалки Трех ущелий и платформа автомобильных перевозок на короткие расстояния, что позволит поддерживать визуализацию и замкнутое управление всей логистической цепочкой.
