宁波 морские власти прилагают все усилия для защиты "жизненной линии" судов.

«Этот трос сильно изношен, его нужно немедленно заменить!» Утром 9 августа на причале песчаного карьера Юнсин в Нинбо морские инспекторы руководили заменой троса на пришвартованном судне, усиливая устойчивость швартовки.

Трос — это жизненная линия судна: он надежно закрепляет судно у причала, являясь первой линией защиты от ветра и волн, предотвращая дрейф. Под воздействием сильного тайфуна и штормового прилива уровень воды у причалов в районе Нинбо может быстро подняться за короткое время, что приводит к неравномерной нагрузке на тросы, их разрыву или срыву с креплений. Чтобы обеспечить безопасность 484 судов, пришвартованных для укрытия от непогоды, 28 партийных и молодежных ударных групп Нинбо морской администрации провели проверки и укрепление тросов на причалах Юнцзян, заливе Сяншань, порту Шипу и других ключевых точках. Особое внимание уделялось проверке того, насколько крепко привязаны тросы, равномерно ли распределена нагрузка и надежно ли закреплены защитные прокладки. Это предотвращает разрыв тросов, срыв с креплений, дрейф и столкновения. «Один разорванный трос может вызвать цепную реакцию дрейфа, поэтому необходимо надежно закрепить каждый швартовный трос», — отметил инспектор Нинбо морской администрации.

Помимо укрепления швартовки, предотвращение возвращения людей на суда перед тайфуном является другой ключевой задачей. С помощью системы «электронный часовой», состоящей из CCTV-камер высокого разрешения, морская администрация осуществляет круглосуточный динамический мониторинг ключевых причалов. На местах ударные группы увеличивают частоту патрулирования вдоль побережья, оперативно убеждая людей, пытающихся рискнуть и вернуться на суда, строго соблюдая принцип «судно в порту, люди на берегу» для обеспечения безопасности жизни.

В центре управления Нинбо морской администрации на экране мониторинга отображаются многочисленные сигналы судов. 817 судов, укрывающихся от непогоды в водах Нинбо, разделены на 50 сеток, а 45 судов-наблюдателей отмечены яркими значками в соответствующих водах. Реальные изображения из 24 наблюдательных постов транслируются в режиме смены кадров. Благодаря механизму «сетка + судно-наблюдатель» обеспечивается оперативное взаимное предупреждение о риске дрейфа якоря внутри сетки, создавая систему коллективного предотвращения и контроля, основанную на автономии судов, совместном мониторинге и взаимной тревоге.

Кроме того, Нинбо морская администрация пригласила опытных капитанов для совместного дежурства, чтобы оценить нагрузку на якорные цепи и расстояние между судами на якорной стоянке. В настоящее время в районе Нинбо развернуто 88 аварийных буксиров, включая 12 мощных буксиров, которые размещены в ключевых водах, таких как Восточный Хошань, залив Сяншань и порт Шипу, готовые к экстренному реагированию и спасательным операциям.

От переднего края причала до экрана мониторинга, от одного троса до одного судна — каждый трос является передовой позицией, каждый экран — наблюдательным постом. В условиях сильного ветра и высоких волн Нинбо морская администрация твердо намерена выдержать до конца и одержать победу в этой битве против тайфуна.