Интеллектуальное авиационное страхование помогает ветроэнергетическое оборудование "Фуцзянь сделано"
С палубы судна «Хайсюнь 06» вдаль открывается вид на морскую акваторию залива Синьхуа в провинции Фуцзянь, где вода сверкает чистой синевой. Ряды белых ветряных турбин возвышаются над морем, их огромные лопасти медленно вращаются, превращая морской ветер в чистую электрическую энергию. Это морская ветроэлектростанция в заливе Синьхуа — 59 ветроустановок общей мощностью 357,4 мегаватта. С момента ввода в эксплуатацию она уже произвела более 5,2 миллиарда киловатт-часов электроэнергии, что эквивалентно сокращению потребления угля примерно на 1,57 миллиона тонн и снижению выбросов углекислого газа примерно на 3,83 миллиона тонн.
В этой оживленной морской акватории сотрудники Фучжоуского навигационного центра Восточно-Китайского моря через систему интеллектуального навигационного обеспечения незаметно охраняют оборудование для ветроэнергетики, произведенное в провинции Фуцзянь, помогая ему выйти на мировой рынок. «Навигационные знаки — это звезды в ночном море, глаза в тумане, безмолвные хранители безопасного плавания судов и бесперебойного грузового сообщения», — рассказал журналистам представитель Фучжоуского навигационного центра. Район порта Цзяньин является важным экспортным портом для морского ветроэнергетического оборудования Фуцзяни, а также местом сосредоточения химической, логистической и других прибрежных отраслей. Однако эта акватория усеяна рифами, занята рыболовными сетями и имеет высокую концентрацию опасных химических терминалов, что создает повышенные риски для судов, перевозящих крупногабаритное ветроэнергетическое оборудование.
Чтобы осветить путь для ветроэнергетического оборудования, Фучжоуский навигационный центр активно взаимодействует с предприятиями, разрабатывая индивидуальные интеллектуальные навигационные решения для порта. В частности, на белом маяке установлены метеорологические датчики и терминалы AIS, на северном маяке острова Сяожидао размещены интеллектуальные электронные ограждения, а на буйке маяка Синьхуа №4 добавлено оборудование AIS, что позволяет устранить зоны отсутствия сигнала и заранее предупреждать о опасных рифах.
«Раньше инспекция навигационных знаков вдали от берега была сложной, а проверка сложных акваторий недостаточной. Теперь регулярные воздушные инспекции с использованием дронов полностью изменили традиционный ручной подход», — рассказал сотрудник Фучжоуского навигационного центра. В настоящее время центр совместно с Фучжоуской морской администрацией активно использует дроны, и все пять новых дронов уже введены в эксплуатацию, формируя модель координации воздушных инспекций и экстренного взаимодействия. «Теперь крупногабаритные суда, перевозящие ветроэнергетическое оборудование, заходят в порт с большей уверенностью. Навигационные знаки „видны, слышны и могут предупреждать“, а навигационная среда стала более прозрачной», — отметил представитель предприятия.
Углубляя интеллектуальное обеспечение, Фучжоуский навигационный центр стабильно продвигает модернизацию навигационных знаков в районе реки Миньцзян и порта Цзяньин, чтобы каждая лодка и каждое предприятие могли воспользоваться преимуществами технологий. На сегодняшний день центр завершил оценку и внедрение модернизации табличек приливов на маяке Цзиньпаймэнь, а также совместно с Фучжоуской портовой группой и городской метеорологической службой создал интеллектуальные навигационные точки в порту Цзяньин. В течение года планируется завершить строительство трех многофункциональных навигационных знаков. Такие практические результаты, как система общественного интеллектуального навигационного обслуживания порта Фучжоу и система активного предупреждения о столкновении с мостами на водном пути реки Миньцзян, постепенно внедряются и распространяются.
Еще более ожидаемым является то, что «система интеллектуального предупреждения навигационной информации» Фучжоуского навигационного центра уже включена в список интеграции функций Министерства транспорта «Объединение, модернизация и упрощение». В будущем она станет важным модулем системы внешнего обслуживания интеллектуального навигационного обеспечения, предоставляя услуги навигации и сопровождения.
Когда белые ветряные турбины на море гармонично сочетаются с интеллектуальными навигационными знаками, более безопасный и эффективный морской путь обеспечивает поддержку интеграции двух берегов и модернизации прибрежных отраслей.
