В 2026 году в провинции Аньхой состоялась встреча «Двойной набор и двойное руководство» и встреча правительства, банка и предприятий
Пекинская народная газета Хэфэй, 12 марта (репортеры Ху Юйсун, Мяо Цзянь) 11 марта во второй половине дня в Хэфэе состоялась встреча по привлечению инвестиций и сотрудничеству в транспортной отрасли на 2026 год. На встрече были представлены развитие транспортной отрасли провинции, план "Пятнадцатая пятилетка" и ключевые проекты на 2026 год. Через акцент на рыночное финансирование и постоянное использование платформы сотрудничества между правительством, банками и предприятиями обеспечивается надежная поддержка для качественного развития транспорта в провинции Аньхой в рамках "Пятнадцатой пятилетки".
С начала "Четырнадцатой пятилетки" провинция Аньхой накопила инвестиции в транспортные основные средства, превышающие 7000 миллиардов юаней, что составляет 1,4 раза от запланированного. Общая протяженность комплексной трехмерной транспортной сети превысила 250 тысяч километров, занимая первое место в стране; общая протяженность скоростных дорог превысила 7000 километров, заняв первое место в регионе Янцзы; достигнуто историческое достижение от "доступности в каждом уезде" до "доступности в каждом городском центре"; общая протяженность высококлассных водных путей составляет 2313 километров, занимая четвертое место в стране; объем грузоперевозок по автомобильным и водным путям на протяжении многих лет остается на передовых позициях в стране. Реформа системы инвестиций и финансирования дала значительные результаты, успешно выпущены два транспортных REITs общим объемом 142,63 миллиарда юаней, занимая второе место в стране; бренд "Ваньтундай" накопил кредитование в размере 267,58 миллиарда юаней, выдано 191,98 миллиарда юаней; остаток кредитов транспортной отрасли в банковской системе провинции достиг 6675 миллиардов юаней, удвоившись с конца "Тринадцатой пятилетки", сформировав общепризнанный "опыт Аньхой" в области инвестиций и финансирования транспорта.
В настоящее время политика сверхдолгосрочных специальных государственных облигаций и новых политических финансовых инструментов создает благоприятные условия, стоимость финансирования находится на исторически низком уровне, задачи строительства сильной транспортной провинции Аньхой сложны, инвестиционный спрос высок, перспективы проектов многообещающие, и инвестиции в транспорт вступают в "золотой период возможностей".
На встрече было указано, что необходимо сосредоточиться на выполнении трех задач: во-первых, создать матрицу "многообразного финансирования", продвигать модели "специальные облигации+", "Ваньтундай+" и "REITs+", расширять каналы финансирования в различные области; во-вторых, стимулировать активность социального капитала, придерживаться принципа "все, что не запрещено, разрешено", внедрять новый механизм ГЧП, поощрять участие социального капитала в новых областях, таких как низкоуровневый транспорт и интеллектуальный транспорт; в-третьих, использовать платформу сотрудничества между правительством, банками и предприятиями, хорошо планировать проекты, совершенствовать резервный фонд проектов, создавать "прямую линию", оптимизировать честную и справедливую среду для инвестиций и финансирования.
На встрече выступили представители некоторых городских управлений транспорта, финансовых учреждений и инвестиционных компаний. В рамках церемонии подписания 16 организаций сосредоточились на тендерах на концессионные права на скоростные дороги, финансировании ключевых транспортных проектов, сотрудничестве между банками и предприятиями и подписали соглашения на общую сумму 2554,25 миллиарда юаней. На этой встрече было представлено 21 проект по привлечению инвестиций, общий объем инвестиций составил 1705,53 миллиарда юаней; объявлено о 59 ключевых транспортных строительных проектах, общий объем инвестиций составил 3194,53 миллиарда юаней, потребность в долговом финансировании - 2523 миллиарда юаней, потребность в финансировании на 2026 год - 499,71 миллиарда юаней, охватывающих такие области, как скоростные дороги, обычные национальные и провинциальные дороги, водный транспорт, предоставляя широкий инвестиционный потенциал для социального капитала.
После встречи Комитет по развитию и реформам провинции Аньхой провел специальное обучение по фондам недвижимости в области инфраструктуры, а Альянс развития транспорта провинции Аньхой провел презентацию продуктов для координации производства и финансирования. Фонд Чжунъинь, филиал сельскохозяйственного банка провинции Аньхой, компания Guoyuan Securities и группа Anhui Transportation Holding Group провели специальное обучение по темам публичных REITs, "Ваньтундай", политике слияний и поглощений, секьюритизации активов, предоставляя участникам встречи точное и профессиональное руководство по финансированию.
Проведение этой встречи создало надежную платформу для обмена информацией, совместного использования ресурсов и взаимовыгодного сотрудничества между правительством, банками и предприятиями. В дальнейшем Управление транспорта провинции Аньхой будет продолжать совершенствовать механизм регулярного взаимодействия, оптимизировать деловую среду, координировать решение проблем, возникающих при продвижении проектов; финансовые учреждения увеличат поддержку кредитования и инновации продуктов, чтобы финансовые ресурсы точно поддерживали развитие транспорта; различные предприятия будут активно использовать возможности для развития, участвовать в строительстве транспортных проектов, и три стороны совместно создадут новую экосистему инвестиций и финансирования транспорта, совместно напишут транспортный ответ на китайскую модернизацию в провинции Аньхой.
