Фучжоу инвестирует 450 миллионов юаней в поддержку развития портового производства в течение трех лет

March 6, 2026

Фуцзянь Daily

875

Руководство

Основные моменты

Фучжоу недавно выпустил трехлетнюю политику поддержки развития портового производства и планирует ежегодно инвестировать 150 миллионов юаней специальных средств на общую сумму 450 миллионов юаней для содействия преобразованию и модернизации портов. Политика фокусируется на пяти ключевых областях: во-первых, на повышении эффективности портового соединения и внедрении пошаговых вознаграждений для новых и зашифрованных международных контейнерных маршрутов до 8 миллионов юаней, во-вторых, на содействии сбору контейнерных грузов и поощрении увеличения пропускной способности и настройки маршрутов посредством градиентных вознаграждений; В-третьих, расширение внутренних районов порта для поддержки интермодальных перевозок по морю и железной дороге, развитие сухопутных портов и речных и морских перевозок, четвертый-консолидация и расширение основного канала на Тайвань, продолжение и добавление вознаграждений на маршрутах на Тайвань, пятый-создание экспортных каналов для автомобилей ро-ро, добавление вознаграждений для иностранных судов ро-ро и продвижение порта Цзянъинь в качестве экспорта коммерческих автомобилей ро-ро. Юго-восточный канал. Эта политика направлена на расширение радиационного диапазона во внутренних районах, содействие агломерации портовых отраслей и интеграцию городов, производимых в Гонконге. В последующем будут поддерживаться подробные правила реализации для обеспечения точной посадки и дальнейшего укрепления центральной роли порта Фучжоу в региональной экономике и открытости.

　　Как стало известно из Центра развития порта Фучжоу провинции Фуцзянь, недавно Фучжоу выпустил «Политику поддержки развития производства порта Фучжоу (2026—2028 годы)», в которой на три года ежегодно выделяется 1,5 миллиарда юаней специального финансирования, направленного на повышение эффективности портовой связи, содействие концентрации контейнерных грузов, расширение портового хинтерланда, укрепление и расширение основного канала на Тайвань, создание канала экспорта автомобилей на ролл-он/ролл-офф. Всего предусмотрено 15 конкретных мер поощрения, которые полностью способствуют строительству «морского Фучжоу» и развитию портового национального логистического узла Фучжоу.

　　Поддержка в рамках этой политики беспрецедентна, годовой объем финансирования увеличен с 1 миллиарда юаней до 1,5 миллиарда юаней, с целью полного стимулирования активности рынка портов и судоходства, укрепления системной поддержки портовой логистики. Политика выделяет пять ключевых направлений.

　　Повышение эффективности портовой связи. Вводится ступенчатое поощрение за укрепление, увеличение и добавление новых международных контейнерных маршрутов, при этом за добавление новых международных контейнерных маршрутов для внешней торговли предусмотрено максимальное вознаграждение в размере 8 миллионов юаней для дальних маршрутов и 5 миллионов юаней для ближних маршрутов.

　　Содействие концентрации контейнерных грузов. Вводится градуированное поощрение за объем контейнерного грузооборота, заказные маршруты международных контейнеров для внешней торговли и заходы судов на порт и объемы судоходных компаний.

　　Расширение портового хинтерланда. Усиление поддержки контейнерных морских и железнодорожных перевозок, увеличения «сухопутных портов», центра речных и морских перевозок и водных линий агломерации Фучжоу.

　　Укрепление и расширение основного канала на Тайвань. Вводится новое поощрение за увеличение существующих маршрутов на Тайвань, продолжается поощрение за добавление новых маршрутов на Тайвань, устойчиво расширяется преимущество судоходства на Тайвань.

　　Создание канала экспорта автомобилей на ролл-он/ролл-офф. Вводится поощрение за заходы внешнеторговых ролл-он/ролл-офф судов и за интегрированное обслуживание портовых станций ролл-он/ролл-офф канала, содействие регулярным заходам ролл-он/ролл-офф судов в порт Цзянъин, ускорение создания восточного канала экспорта автомобилей на ролл-он/ролл-офф из порта Цзянъин.

　　Реализация этой политики полностью раскроет преимущества портовых ресурсов, расширит радиус воздействия хинтерланда, стимулирует концентрацию и рост припортовых отраслей и интеграцию портов, промышленности и городов, обеспечит устойчивую энергию для высококачественного развития порта Фучжоу.

　　На следующем этапе соответствующие ведомства совместно разработают дополнительные правила реализации, уточнят требования к заявкам и методы управления финансами, чтобы обеспечить точное внедрение политики, ее эффективность для предприятий, и дальнейшее укрепление роли порта Фучжоу как узла в региональном экономическом развитии и внешней открытости.