Крупномасштабное морское судно грузоподъемностью 70 000 тонн может напрямую добраться до терминала электростанции Jiangyinligang
В последние дни проект реконструкции и расширения причала №1 электростанции Лиган в городе Цзянъинь успешно прошел приемку. Приемочная комиссия, состоящая из представителей транспортных, морских, водных и экономических ведомств, единогласно одобрила проект, что знаменует официальное введение в эксплуатацию этого ключевого энергетического инфраструктурного объекта. После завершения строительства причал сможет принимать крупнотоннажные морские суда водоизмещением до 70 тысяч тонн, а годовая проектная пропускная способность увеличится до 7 миллионов тонн. Это обеспечит надежную угольную поддержку для нового проекта строительства двух высокоэффективных и экологически чистых угольных энергоблоков мощностью 1000 МВт каждый на электростанции Лидянь в провинции Цзянсу, что станет важным шагом к достижению целей "углеродного пика" и "углеродной нейтральности".
Изначально причал был рассчитан на суда водоизмещением до 35 тысяч тонн и уже не мог удовлетворять растущие потребности в обеспечении поставок. В рамках реконструкции было проведено полное снос и строительство нового причала длиной 282 метра и шириной 28 метров. Срок службы конструкции рассчитан на 50 лет, а класс причала был повышен до 70 тысяч тонн. Это полностью решило проблему узкого места в транспортировке угля для электростанции и оставило достаточно пространства для долгосрочного развития предприятия.
Проект строго соответствует требованиям охранной зоны источников водоснабжения, а концепция "увеличение объемов при снижении загрязнения, экологичность и умные технологии" была интегрирована на всех этапах проектирования. Транспортировка угля осуществляется в полностью закрытом режиме с контролем пыли, производственные сточные воды не сбрасываются. Все дизельное оборудование было заменено на новые энергетические погрузчики, а также модернизированы береговые электросети, что позволило сократить загрязнение на начальном этапе. Кроме того, было завершено экологическое восстановление 13 тысяч квадратных метров береговой линии реки Янцзы, что обеспечило гармоничное сосуществование строительства причала и защиты экологии реки. В области энергосберегающих технологий ленточный конвейер оснащен приводным барабаном с постоянными магнитами, что позволяет экономить около 20% электроэнергии по сравнению с традиционными устройствами.
Как ключевой проект по обеспечению энергоресурсами, морская администрация Цзянъиня активно участвовала на всех этапах, помогая строительной компании завершить специализированные исследования влияния на судоходство и навигационные условия, а также разработать планы строительных работ и обеспечения безопасности судоходства в период строительства. Было подписано соглашение о совместном строительстве "Передовой эскорт для обеспечения энергоснабжения", в рамках которого стороны преодолели такие трудности, как ограниченное водное пространство, швартовка на концах причала, регулировка осадки судов и другие. Работы проводились с учетом погодных условий, что обеспечило успешную установку и наладку оборудования. С использованием систем видеонаблюдения CCTV и интеллектуальной морской системы осуществлялся всесторонний мониторинг ключевых участков, а также организовывалось управление движением и охрана в зоне строительства, что позволило одновременно проводить работы по реконструкции причала и операции по швартовке и разгрузке угольных судов на соседнем причале №3.
Стоит отметить, что данный проект является не только важным укреплением региональной системы обеспечения энергоресурсами, но и ярким примером модернизации старых причалов на главной водной артерии реки Янцзы. В проекте будут глубоко применяться такие новые технологии, как искусственный интеллект, цифровой двойник и Интернет вещей, что позволит осуществлять динамическую визуализацию всего процесса транспортировки угля, интеллектуальное управление логистикой угля, а также полное отслеживание угля от разгрузки до транспортировки. Это значительно повысит уровень управления портовыми операциями и эффективность организации перевозок.
